Комрады!!!! Пульсирующий гул идет от резины! Из-за геометрии подвески у нашего чудо-автомобиля! Не мешайте машине работать! Оставьте подшипники в покое!!!!! Вам еще будет чего менять в нем!!!!!!
lirik, А если сход развал попробовать сделать, поможет, или забить?
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=5&t=4596
можно заказать в exist ступицу неоригинал, например как я SNR154.56 за 4 с чем-то тыр.
Mondeo IV
Уаз 3151
Нанофизик, Почитал тему, там совсем другое описывается, чем у меня. Тем более ШРУСы как правило трещат или шуршат под нагрузкой, постоянной или переменной, а когда движешься накатом, они молчат, а у меня звук постоянный. Все-таки склоняюсь к подшипнику, осталось найти какой, по кругу менять не буду, можно разориться. Они как назло не выдают пока себя, люфта нет ни на одном колесе. Обычно они разрушаются, когда появляются дефекты сальника обоймы, и туда попадает вода, и размывает смазку, от сильных ударов, ну и после длительного использования, т.е. на больших пробегах. Т.к. пробег у меня маленький, то на каком-то полетел сальник, или последствия залета в яму, хотя диски штамповки, и все ровные. Но по ходу крепкие они, раз после тысячи еще не люфтят, осталось ждать. На Фокусе у меня оба передних одним моментов вылетели, после залетов в ямы, и сразу дикий люфт появился.
Мужики, а кто через Экзист з/ч заказывал, в чем отличие наименований, "Ступица колеса" и "комплект подшипника ступицы"? По идее, ступица в сборе меняется.
Подшипник ступицы отдельно не поменяешь никак,ступица в сборе идёт+ болт шруса+4 болта ,которые крепят ступицу. По экзисту аккуратнее,т.к я когда себе подбирал подшипник выяснил один ньюанс,ступица может крепиться 3-мя болтами ,или 4-мя. Аналоги выдаёт и такие и такие,так что уточняйте по спецификации,что заказывать будете.
say Goodbye
Можно проверить в повороте.Резко влево-нагрузка перемщается на правый подшипник,если он изношен то гул будет справа,и наоборот.Если гул везде,то резина,оба маловероятно.А так вобще зимнюю одеть и прокатится для сравнения.Если гул пропал(а у меня тогда пропал совсем) то резина.Если подшипник то точ такой же будет.
B6 2.0 TDI 2006г. Немец
<<Хочешь сесть на шею-раздвигай ноги>>
Тока блин от зимней резины гул еще тот будет стоять. Когда на лето переобуваюсь - прям отдыхаю)
ЗЫ: шипы
Вот это как раз возможно резина. У меня, с ростом скорости, гул только усиливается. У тебя возможно гул резины резонирует с вибрациями кузова на определенных скоростях.
Сообщение добавлено в 22:39, предыдущее сообщение было в 22:38
Записался в серьезный сервис на диагностику, обещали найти причину, посмотрим.
Сегодня заменил задний правый подшипник. Смазка была почти полностью выбрашена и черная.
Старый подшипник сам развалился на составные части. Я думал, что подшипник запресован в ступицу но как оказалось это все единое целое.
Шум при движении я заметил еще зимой. И вот как диформировались шарики.
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
Жестко! У меня тоже загудел прилично, где-то слева сзади...
Ты с этим делом не тяни, говорят может и заклинить...
Я еще думаю если вовремя услышать шум то можно реанимировать подшипник путем его разборки, полным вычищением старой смазки и смазыванием новой.
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
А при каком пробеге такая красота получилась???
VW Passat B6 Highline 1.8TSI 160л.с. механика
А я вот недавно разогнал свой аппарат за 150 и заметил, что гул пропал, снижаешь скорость опять появляется. Может на самом деле резина с кузовом резонирует, и получается такой гул. На сервисе тоже так и не нашли ничего, слушали стетоскопом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки