после продолжительной езды потрогай центр колёс, гудящий подшипник должен греться.
Хотите пинайте, хотите нет, но ничего путного в поиске я не нашел.
Суть проблемы такова. При движении, на скоростях, с 20-30 км/ч и выше появляется пульсирующий гул, и точно не от резины, т.к. при съезде на свежий, только положенный асфальт, характер гула не изменяется, изменение шелеста покрышек слышно. Я вывесил поочередно все колеса, покрутил, вроде посторонних звуков нет, люфта тоже. Соответственно вопросы, к тем, кто сталкивался. Что может гудеть, помимо подшипников, и резины? Помирают ли подшипники сразу, т.е. сразу начинают люфтить, или все-таки в начале гудят? Машина 1,8 TSI, механика. Буду рад дельным советам, или ссылкам на соответствующие темы.
Спасибо!
после продолжительной езды потрогай центр колёс, гудящий подшипник должен греться.
У меня была такая-же ситуация. Подшипник сначала гудел, при вывешивании колес не было шума и люфта и только после 500 км пробега на гудящем подшипнике появился люфт. Сразу все подшипники помирать не будут.
http://www.passat-club.ru/forum/thre...а-(фото-отчет)
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
Спасибо за подсказки, попробую пощупать после езды.
Бухгалтер, Мы земляки оказывается!!! Правда в Усинске 5 лет уж не живу, но 20 лет отдал ему)))))
Я оторвался окончательно и бесповоротно от этого города, родители правда еще там. Жить там конечно неплохо, пока молодой, а потом тоска. Лучше вовремя свалить
Сообщение добавлено в 15:56, предыдущее сообщение было в 15:47
Съездил в сервис, слушали вчетвером, так и не определили какой, но не передние точно, на подъемнике на четвертой раскрутил колеса до 80 км/ч, спереди тишина, послушали коробку, там тоже тихо. Осталось ждать люфта, тогда и поменяю. Трогал ступицы, все одинаково горячие, но думаю так и должно быть, трение никто не отменял)))).
+1
я тоже грешил на подшипники пока не переобулся в зимнюю резину. Летняя Firenza ST-08 гудит как троллейбус и этот гул не меняется на любом асфальте.
Последний раз редактировалось Чиф95; 14.08.2011 в 12:33.
Passat B6 2.0FSI (BVY Comfort Tiptronic 2006)
у меня загудел передний левый
VW PASSAT B6 2.0TDI BKP DSG
при плавных поворотах влево-вправо гул меняется? как гул ведёт себя с изменением скорости? "пульсирующий" - это непохоже на подшипник! смори резину...
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
Может начал ШРУС ''умирать''. У меня так было, звук пульсирующий появлялся на высоких скоростях при вертикальной раскачке кузова, дилер определил с 3 раза причину.
Я себе так по ошибке поменял подшипник задней ступицы.Тоже после 80 гул стоял.А оказалось что резина лесенкой неровно стерлась,и вот она и гудела.
B6 2.0 TDI 2006г. Немец
<<Хочешь сесть на шею-раздвигай ноги>>
У меня все-таки подозрение на задний левый, сегодня трогал колесные диски после долгой поездки, задний левый самый горячий, и при движении, когда наклоняешься вперед, ближе к торпеде, гул тише, отклоняешься назад, гул громче, так что думаю задний. А шрусы обычно хрустят, когда умирают, хотя может здесь конструкция другая, я еще не вникал. Гул равномерный, независимо от того как едешь, накатом или с ускорением. Резину слышно, она на ровном асфальте практически не гудит, и изменение гула резины ощущается. А резина у меня Пирелли, с продольными бороздами, практически без протектора, скоростная, так что износ там по всей площади идет равномерный.
Это когда исправная не гудит.А если как было у меня,износ "лесенкой" то гудит.Пусть на подъёмник в сервисе поднимут,и стетоскопом послушают,раскручивая колесо.Хотя если износ небольшой,то могут и не услышать.Вобщем надо другие колеса у кого-нибудь попросить,заведомо исправные и негудящие,и прокатится.Если гул останется-то подшипник,исчезнет-резина виновата.Так проще и дешевле,и быстрее.Заклинивший от перегрева на скорости подшипник-это плохо.
B6 2.0 TDI 2006г. Немец
<<Хочешь сесть на шею-раздвигай ноги>>
если что .. лично у меня из-за износа и особенности шин -точнее протектора
щас поизносилась - гудеть стала капец .. будто подшипники все накрылись
в сервис специально ездил - проверяли - заменил задний правый - = шум тот же
забил - на след сезон все равно новые нужно
Будете в Казани - приходите в наш музей :hi:
mish, стетоскопом слушали передние, на подъемнике 4-ю воткнул, и до 100 раскрутил колеса, там тишина, заодно и коробку послушали, а задние нет возможности хорошо раскрутить, колодки впритык к диску стоят, подтормаживают колесо, но есть подозрение на задний левый, там звук другой. Поезжу еще, если люфт не появится, попробую с резиной поэкспериментировать. И резину четко слышно, изменение звука, в зависимости от дорожного покрытия. А гул стоит, чем-то похожий на гул заднего моста Икаруса, только не такой сильный))))))
Сообщение добавлено в 22:48, предыдущее сообщение было в 22:42
NEVO, да ХЗ, у меня на другой машине стояла Конти спорт, тоже шумная резина, но звук другой, а здесь больше на подшипник похоже.
Сообщение добавлено в 22:48, предыдущее сообщение было в 22:48
Этого и опасаюсь.
Во-во! У меня тож похожая проблема. К описанию могу добавить, что частота пульсации возрастает с ростом скорости. Пробег 44 т.км. Думаю менять ступичные подшипники, предние и оба. Ну его к лешему!
Подшипники
Дорогие
Блеать
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
Не повериш здесь в среднем наценка 50% на з/ч импортного производства...
Приходится заказывать из Уфы и Москвы, в разы дешевле.
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
Бухгалтер, Верю, и даже знаю, я тут курьером подрабатываю, на добровольных началах, друзьям в Усинск з/ч регулярно отправляю.
Комяк Комяка всегда поймет)))))))
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки