регламент смены масла, если это достойная ТО, тебе должны были сказать, если нет, то отстойная ТОшка....смени.
после того, когда покатаешься 100-200 км, следует сменить масло ещё раз и фильтр масляный в АКПП, вот так.
Всем доброго дня!!! Подскажите кто знает. WV Passat B-5 1998, 1.6 АКПП, дв.AHL При переключении со 2-й на 3-ю происходит резкий толчёк, как буд-то машину сзади придержали и резкий рывок. Если дать обороты побольше то рывок плавный и не сильный. Масло и фильтр менял на специализированном сервисе. Но результат не изменился. Заранее спасибо!!!
регламент смены масла, если это достойная ТО, тебе должны были сказать, если нет, то отстойная ТОшка....смени.
после того, когда покатаешься 100-200 км, следует сменить масло ещё раз и фильтр масляный в АКПП, вот так.
Виталий Коннов, Катайся смотри на тахометр и перезагружайся...а так наступает пора чистить--плиту...не дёшево...
Такая же проблема машину купил вчера, в сервисе при покупке сделали диагностику,сказали, что АКПП без проблем, а когда понял, что со 2-й на 3-й резкий толчок обратился в сервис у себя в городе, сказали, что требуется ремонт АКПП ( от 60 тр до 100 )
Может разводят ? И что может быть причиной ?
Tak3sh1, Развод...что за авто..акпп-какое...год...
Авто vw passat 1.8 турбо, 5-ти ступ. типтроник, конец 1999 года.
Сообщение добавлено в 09:30, предыдущее сообщение было в 09:23
Сходил к знакомым ребятам в сервис, и тут началось: комп. диагностика 1- ошибка ABS, 2 - Подушки выстреливали, так как код не заводской, 3 - пробег скручивали 4 раза, общий пробег в районе 600 тыс. км., 4 - Турбина работает рывками, 5 - АКПП и правда без ошибок (говорят, что дело в механике).
Помимо этого, машина обливалась полностью, был незначительный тычок сзади, крышка багажника не родная, задние крылья грунтовались, в перед билась сильно, как я понял ее выпрямляли, запах угарного газа в салоне...
Что делать ?
Сочуствую....Вам решать...
Просто, незнаю что делать, к примеру сделаю коробку тысяч за 35, как от запаха в салоне избавляться, у меня дочка 5-ти месячная, в машину где пахнет гарью не хочу сожать...
Сообщение добавлено в 09:56, предыдущее сообщение было в 09:54
Тут кстати еще одна странность, шильдик с VINом под стеклом, почему то не металлический и прикреплен не заклепками, а приклеен, кто нибудь знает, правила расположений шильдиков и тд и тп
Сделать хим чистку салона своими силами..на счёт наклейки--отвечу вечером..но мне кажеться он приклеян..так посмотрите в багажнике где запаска там должно быть наклеяна бумажка..на лонжероне с низу..под капотом и на перегородке....
Хим чистка не поможет, запах появлятся при движении, тоесть когда двигатель начинает работать.
Где фильтр салона освежить...
Я бы попросил кого-нибудь посмотреть под капот, в тот момент когда я завожу холодный мотор - видно лучше всего. Если тянет из под капота - будет виден дым.
Если пахнет выхлопными газами сразу после заводки (на холодную), а при движении и после прогрева до рабочей температуры запах пропадает - не страшно, это затягивает из-под капота, там где-то неплотность в выпускном тракте, которая при нагреве самоликвидируется за счет расширения.
Если пахнет после прогрева именно "горелым", а не выхлопными газами, то это может быть 1) проводка где-то проложена неудачно и подгорает от нагревающихся элементов (срочно надо найти!) - это будет запах, горелой изоляции. 2) течет (или недавно тек) радиатор отопителя - это будет запах "гнилых листьев".
VladT, Вы правильно пишите..но проблема у него читать ВЫШЕ....
да,....сочуствую, а ты знал что она битая и убитая? фото её выложи
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки