На 110-120 км/ч глохнет.

[luta]

Ребята добрый день!!Пассат В6 Вариант 2007г.в. 2.0 ТДИ РКПП.Что может быть?В городе проблем нет.На трассе разгон(обгон) на 110-120(раньше было редко.Сегодня 3 раза) загорается спираль, двигатель глохнет, пишет примерно двигатель альштейлунг(что-то подобное на немецком).На ходу перезапуск(на нейтрале)-все Ок.Потом высвечивает на круизе восклицательный знак.На низкой передаче даю большые обороты-все Ок-не глохнет.Грешил на топливо-врядли.В прошлом году Оф.диллер диагностировал-что надо почистить заслонку турбины.Знакомые отговорили-сказали бред.Ехать на сервис ?Планирую скоро продавать.Затрат не хотелось бы.

[bobz]

Ехать на сервис

Да.

Планирую скоро продавать

С такой шнягой, как глохнет на ходу и еще на скорости...ездить стрёмно, ТриТ.

[luta]

В компе ошибки остаются?Ведь я ее перезапускал.

[rustek]

В компе ошибки остаются?

Остаются

[demainst]

Очень похоже на перегрев топливного насоса, если бы речь шла про не про дизель.

[Нанофизик]

В компе ошибки остаются?Ведь я ее перезапускал.

по топливным насосам ошибок не будет если даже в них причина, перезапускать не страшно не сотруться все равно.

[luta]

Р0234 РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ПРЕВЗОЙДЕНА ГРАНИЦА РЕГУЛИРОВКИ
Р1570 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОТОРОМ ЗАКРЫТ
Таковы 2 ошибки .Пока мастер думает.Был не официалов.Завтра расскажет что хочет предпринять и цену вопроса.Предварительно ------хочет выяснить процесс работы заслонки турбины+работу клапанов.Примерно так.Что скажете?

Сообщение добавлено в 21:01, предыдущее сообщение было в 18:41

Р0234 РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ПРЕВЗОЙДЕНА ГРАНИЦА РЕГУЛИРОВКИ
Р1570 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОТОРОМ ЗАКРЫТ
Таковы 2 ошибки .Пока мастер думает.Был не официалов.Завтра расскажет что хочет предпринять и цену вопроса.Предварительно ------хочет выяснить процесс работы заслонки турбины+работу клапанов.Примерно так.Что скажете?

[bobz]

Р0234 РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ПРЕВЗОЙДЕНА ГРАНИЦА РЕГУЛИРОВКИ

Датчик давления наддува кирдык/заклиненная геометрия турбины....лечится.

[luta]

Какой объем работы?Сколько примерно стоит датчик?Спасибо!!

[luta]

Ребята, эта тема заглохла, но проблема не ушла.Геометрию почистили.Подошли к следующему-или катализатор или радиатор ЕГР.Чтоб не плптить лишних денег решил-в сервисе возле кольцевой отсоединят штаны и я ее погоняю по кольцевой.Если на 3000 оборотов проблема останется, то ишем новые варианты.1 сентября надо ехать за детьми в Брянск.Может кто-то подскажет?

[Nemirov]

Я думаю если не датчик давления воздуха турбины то турбина сама забилась нагаром. Проверяется легко надо просто посмотреть как тяга ходит не клинит ли если клинит то два варианта разбирать чистить. Или новую турбину как я сделал. У меня на Шаране такая же болячка была только не глох совсем а переставал тянуть пока снова не заглушиш и заведеш. А ошибки такие же были. Но сначала надо проверить все и найти точную причину.

[luta]

Одни эмоции.Как и посоветовали на сервисе- поменял катализатор.Проблема осталась-мало того при проверке(разогнал на 4й до 3500 оборотов) выскочил теперь и чек.

Сообщение добавлено в 13:55, предыдущее сообщение было в 13:48

а что за тяга?как она чистится,по ходу мне надо искать серьезного дизелиста

[Nemirov]

На турбине там есть такая диафграгма посередине к ней шлангчик подходит первым делом проверь этот шланг если он поврежден что тоже часто бывает то это вся причина. Если целый то сними его с диафрагмы и тяга которая идет от диафрагмы к турбине должна хорошо ходить не зависать или клинить рукой её можно проверить она внутри турбины поворачивает лепестки и тем регулирует давления воздуха. И очень часто бывает что там забивается нагаром и лепестки не двигаются как надо вот и получается повышеное давления. Кто с дизелями дело имеет то должен знать эту беду к стати такая же система и на Мерсах тоже.

[Нанофизик]

Обратитесь в другой сервис. Замена ката на новый это сильно он же не дешевый. Все таки может Вам прислушаться к совету demainst, и проверить сначала топливную систему, качают не качают насосы, давление, засоры в фильтре и т.д. вдруг поможет. А потом турбину ковырять она возможно не основная причина того что глохнет, у меня при не недадуве дергалась и выдавала ошибку датчика массового расхода воздуха но не глохла.
Попробуйте попросить отзывчивых людей снять логи с помощью VAG-COM и построить графики того как дует турбина и чего требует ЭБУ. Или в нормальный сервис обратитесь.

[luta]

Самое интересное.Записался завтра к другому дизелисту. А сегодня собрался заехать на сервис, где до этого ремонтировался, чтоб погасить чек и посмотреть ошибку.При запуске чек погас.Приехал на сервис, Оскар посидел с компьютером, погазовал и отправил покататься.На данный момент проблема ушла.Рассказал как надо ездить определенный период и все.Надеюсь пока ВСЕ