Рассмотрение основных вопросов

[gorbushka]

Да, у Мегвайерс состав All metal Polish M28, о нём упоминалось много раз в данной теме.

[diletant]

Уважаемый камрад Горбушка!
Как недавно обещал, сообщаю наши (воронежские) цены на продукцию MEGUIAR'S в местном представительстве Технолака. Скидок не дают. Даже при покупке на сумму больше 10 т.р., как у меня.
1. Hand polish 8132-М (945 мл) – 1021 руб
2. Speed Glaze 8032-М (945 мл) – 930 руб
3. Final inspection 3401-M (3.78 л) – 1549 руб
4. Final inspection 3416-M (473 мл) – 418 руб
5. Синтетическая глина 200 г. 2100-С – 1856 руб
6. Синтетическая глина 200 г. 2000-С – 1856 руб
7. Lust Touсh 15501-D – 1238 руб

[gorbushka]

Ув. Горбушка, что скажете по поводу этого средства? http://www.passat-club.ru/forum/atta...1&d=1216200170 ,Спасибо.

Я очень давно и с огромным желанием хочу протестировать данный состав. Но так как дальних поездк пока не планировал, всё никак не могу решиться и приобрести. Но думаю что состав очень хороший и защитит во время дальних путешествий. От пескоструйки точно, а вот от камней, сложно сказать. Но состав однозначно я буду приобретать

Уважаемый камрад Горбушка!
Как недавно обещал, сообщаю наши (воронежские) цены на продукцию MEGUIAR'S в местном представительстве Технолака. Скидок не дают. Даже при покупке на сумму больше 10 т.р., как у меня.
1. Hand polish 8132-М (945 мл) – 1021 руб
2. Speed Glaze 8032-М (945 мл) – 930 руб
3. Final inspection 3401-M (3.78 л) – 1549 руб
4. Final inspection 3416-M (473 мл) – 418 руб
5. Синтетическая глина 200 г. 2100-С – 1856 руб
6. Синтетическая глина 200 г. 2000-С – 1856 руб
7. Lust Touсh 15501-D – 1238 руб

Спасиб, Диль! В-общем, регионы, которые имеют постоянную потребность в составах, имеют тенденции в ценах. В регионах, где дорогая химия не востребована и ре-селлеры затаваривают склад, цены держатся долго

[gorbushka]

Тоже верно! Интернет как способ продвижения оказания услуги.
Но мы не будем менять курс данной темы и всё таки стараться прийти к мнению о том, что самостоятельная полировка может быть эффективной!

Долго я рассуждал последние несколько дней и пришел к выводу. После общения с участниками, точнее активными участниками данной темы, хотелось бы подчеркнуть: экономии в финансовой стороне практически нет. А вот требования: участники хотят добиваться качественной работы. Конечно, самостоятельная полировка достаточно сложный процесс, трудоёмкий, но именно когда работаеш самостоятельно, ты замечаеш проблемные места ЛКП с которыми в дальнейшем обратишся к специалисту.
Многие стараются отойти от использования эконом-любительских продуктов. Да и практически многие отошли от этого. Составы Meguiar's как Consumer, так и Professional line являются одними из самых дорогих на рынке автокосметики. Конечно, в США стоимость является у них очень привлекательной, поэтому многие владельцы автомобилей со стоимостью выше 18 тыс.дол. отдают предпочтение данному производителю. (Проанализировав форум MeguiarsOnline.com).
Один из немаловажных факторов: упаковка. Упаковка, в которой поставляется продукция Meguiar's очень качественная, что позволяет безопасно и длительно хранить продукт.
По уходу за салоном, а именно за кожей. Пока однозначное мнение я не сложил, но так как приобретение составов BMW AG у участников проявило большой интерес, следовательно чистота и защита вызывает тоже большие вопросы. Думаю мы на этом не будем заканчивать тестировать и выкладывать отчёты. Так как многие участники только на этой неделе смогли забрать составы, отчёты мы сможем обсуждать не ранее чем через 3-4 недели.

Участники, а вот какие именно вопросы вы бы хотели обсудить?

[толстый]

про "шапунь", но другой

прибирался сегодня на кухне и нашел подареные год назад два флакончика.Один - LOC Multi-Purpose Cleaner (в аннотации написано, чистит всё (от сильных авто-загрязнений, до куханной утвари), в другом LOC Silicone Glaze (авто полироль). Всё это распространяется по принципу только заказа через представителей аля Oriflame ... кстати, преподносится как абсолютно экологически-безопасные составы (надо сказать, когда мне подарили эти чудо-бутылочки и сказали о том, что даже если выпить их ничего не будет , я провил это - выпил немного полироли - и на самом деле нифига не было ).
Сегодня после бесконтактной мойки решил я опробовать Multi-Purpose как авто-шампунь. По мануалу нужно было 15 мл на 6 литров, я развел около 30 мл на тот же объем . Пенится он нереально круто ! Три раза пришлось пену из ведра выкидывать , отмывает тоже всё зачетнейше , губка скользит легко , я даже не ожидал.
Это я к тому, что может, если кто юзает данные средства на кухне - смело пользуйтесь и для мойки авто !

[EugeneEx]

всю тему естественно не асилил -)))
вопросик один возник:
какой шампунь использовать для авто ( есть керхер есть насадка для шампуня ) чтобэфект был как на мойке, гестая пена

Имхо насадка для шампуня в керхере и ему подобных - полная херня Лучше ведра с разведенной пеной, и губки - нет.... так всю грязь уберешь.

Если с умом подходить к делу - то надо брать пеногенератор нормальный, и заливать в него хороший концентрат.

[gorbushka]

Так как участники почему-то предпочитают способ связи личные сообщения, выложу важные моменты для тех, кто хотел бы заняться процессом ухода за интерьером и экстерьером из любительской серии Meguiar's, которая доступна в свободной продаже в розницу в сети AGA-Automag.


Для очистки кожи и защиты от УФ-лучей самый лучший выбор:

1.очистка: G-11016. Очиститель кожи на основе алоэ с активными компонентами (гель) Meguair's, США
2.защита: G-11116 Gold Class Rich Leather Aloe Conditioner

Для алькантары: ничего подсказать не смогу кроме как простую читую воду использовать с 3-5 % мыльным раствором. Либо приобрести пену для очистки кожи от BMW.

Когда я только начинал самостоятельно работать над ЛКП, как мне показалось, лучшим составами явилась 3-х ступенчатая система от meguiar's:

Глубокий очиститель краски Meguiar’s. Этап 1, США
Прозрачная полироль Meguiar’s. Этап 2, США
Meguiar’s Прозрачный воск *Карнауба*(жидкость). Этап 3, США
3-ий этап, если возможности позволяют, можно сменить на: G-7016 Gold class liquid wax. На чёрном цвете увидите разницу. С Голд-классом он будет более глубоким.


Подготовка к полировке:
G-7116 Автомобильный шампунь-кондиционер Meguiar’s, США
G-1116 Meguiar’s Система быстрой очистки ЛКП с губкой из спец.глины, США

Про глину много писали в теме, она необходима при подготовке детали к полировке. Не обязательно сразу делать всю машину, 1-2 детали и уже полировка и так далее.

Для внутреннего пластика:
допустим, если нет сильных загрязнений и хотите, допустим, многие детальки обхватить, такие как ручки, экранчики, дерево, металл и так далее:
Универсальный очиститель для интерьера автомобиля Quik Interior Detailer™ MEGUAIR'S
Просто лучший состав, он не оставляет жирную плёнку и придаёт приятный запах. Я его использую для протирки экрана телефона, КПК, айпода и ноутбука. Очень хороший состав, но не содержит защиты что следовательно не подходит для пластика торпеды и дверей, точнее подходит только для очистки. Для защиты уже лучше обработать:
G-12210. Пенное средство — защита для приборной панели и внутренней отделки Meguair's, США

Далее, комплектов 10 потребуется X-3070. Губка- аппликатор 2 шт Soft Foam Applicator Pad MEGUAIR'S и с 10 микрофибр.

По губкам для мойки: думаю просто посмотреть самостоятельно и выбрать 2 - одну с крупными порами, другую с мелкими.

для очистки колёс:
G-9524. Средство для очистки колесных дисков Meguiar’s, США и приобрести строительную кисть в любом магазине, удобнее и качественнее отмывать колёса вместе с ней.

Для очистки велюра есть хороший состав, но он имеет достаточно резкий запах и достаточно активный:
G-14922. "Химчистка" для обивки, спрей Quik Out™ Carpet Stain Remover MEGUAIR'S
Работать строго в перчатках медицинских, у меня от этого состава аллергия. Правда редко его использую, в-основном для зачистки ковриков верюровых. Но чистит супер, а если ещё мягкой щёточкой помогать, то будет отличный результат.

[АлексейИ]

вчера попробовал средство MEGUIAR'S NXT GENERATION TECH WAX SPRAY! кратко скажу - КЛАСС!!!
наносится и обрабатывается очень легко! Эффект обалденный! насколько долго держится не скажу, не знаю. как ещё один плюс, можно использовать для пыльной поверхности (в разумных пределах конечно)

[sheff777]

прикупил такой шампуньвот такой
хорошо моет, пены много, вкусно пахнет.

[АлексейИ]

Спид Дитэйлер супер-состав! Он намного эффективнее "младшего брата" Квик-дитэйлер. Для финальной протирки после мойки отличный выбор!

Если Лёш тебе нравятся дитэйлеры, то состава Ласт-Тач будет для тебя лучшим выбором!

что за ласт тач? его после спиддитейлера нужно юзать?

[gorbushka]

Лёш, нет, это альтернативное средство из профессиональной серии Meguiar's Дитэйлер. Канистра ёмкостью 3,78 литра. Состав Ласт-Тач вообще позиционируется как состав после мойки. Он восстанавливает защитное восковое покрытие после агрессивной мойки. Далее он позволяет, особенно на тёмных цветах, избежать возникновение паутинки при протирке после мойки. Спектр применения данного состава очень большой! Я очень жалел что его не купил ранее!

[АлексейИ]

неа, до этого недели три назад) протирал авто Квик Дитэйлером. но и пару тройку моек уже после этого провёл.
тэк вокс похож на полироль, только в спрее.разбрызгал, протёр микрофиброй, появился матовый налёт, налёт растёр другой микрофиброй (сухой) и авто блестит и поверхность сановится скользкая. по поводу гидрофобности пока не скажу. но полировка с этим спреем очень лёгкая и без разводов как от более густых полиролей.

[Александр1]

Состав Ласт-Тач вообще позиционируется как состав после мойки. Далее он позволяет, особенно на тёмных цветах, избежать возникновение паутинки при протирке после мойки.

Каким же образом интерестно он позволяет избежать паутинки? Заливает микрориски? Паутинка вроде получается не от протирки, а от мойки грязными тряпками.

[gorbushka]

Основные причины возникновение рисок - это кёрхер и финальная протирка жесткими тряпками. Состав же помогает производить очень деликатную протирку. Не потребуется дополнительное усилие чтобы удалить подтёки или другие дефекты некачественной мойки.

[HRR]

Дима напиши пож. чем наносить (апликаторы, микрофибра) и располировывать вручную:
М34, М80, М20, ласт-тач
В руководстве пользователя Meguiar`s написано М81 наносить 100% хлопковой махровой тканью, полировать тем же, а на фото М34 стирают махровым полотенцем.

[gorbushka]

Рустам, М34 и Ласт-тач -обычные микрофибровые салфетки. М80 очень удобно наносить аппликатором Мегвайерс, но допускается любым другим поролоновым качественым аппликатором. М20 так же наносится аппликатором поролоновым, выжидается немного времени и уже финишная протирка опять же микрофиброй. Если вдруг что-то не так, лучше позвони мне сразу

[Yura]

""""""""[QUOTE=gorbushka;456446]Так как участники почему-то предпочитают способ связи личные сообщения, выложу важные моменты для тех, кто хотел бы заняться процессом ухода за интерьером и экстерьером из любительской серии Meguiar's, которая доступна в свободной продаже в розницу в сети AGA-Automag."""""""""""""""""""""""""


Дима,а из профессиональной и детейлер тоже выложи применение средств, я думаю, что на них не меньший интересё).

[gorbushka]

Юр, я бы с радостью, но данные продукты на столько гибкие что единого способа применения нет. Разве что восков. Многие составы работают за счёт полировальника. И самое главное - точно описать словами дефект очень сложно, а если давать универсальные советы, через некоторое время будут многие участники ругаться страшно за испорченное ЛКП автомобиля.
У многих участников данной темы есть мой контактный телефон, по которому я им подробно всё с радостью расскажу. Если вдруг возникают вопросы по приобретению составов - я также всем стараюсь помочь.
Но делать самостоятельный FAQ по Mirror Glaze или Detailer - очень сомнительно. Я не такой профессионал чтобы подводить резюме. Есть определённые наработки, которые я проводил последний год и которые зарекомендовали себя. Поэтому те продукты, которые точно безопасно ведут себя на ЛКП мы и стараемся обсуждать в данной теме. Мне очень нравится когда участники пишут свои наблюдения, описывают покупки и советуются! Так я со многими и познакомился! Я уже наметил планы на будущее.

Однажды я столкнулся с вопросом: применение абразивных паст и агрессивные пасты, которые режут лак при работе в ручную.
Я думаю, что абразивную полировку нужно избегать, а точнее стараться не доводить лак до такого состояния. Толщина в среднем у автомобилей, произведённых в Германии составляет 110-140 микрон. При абразивной полировке мы теряем около 10-15 в зависимости от целей, поставленных перед полировщиком. Следовательно через 8-10 полировок мы будем иметь полностью разрушенное ЛКП автомобиля. Как же избежать? Своевременно проводить работы по нанесению защиты. Если обновлять её 4 раза в год, лак практически не будет тусклым, а за счёт гидрофобных свойств защитных составов он будет защищён от атмосферных воздействий. При работе с абразивными пастами нужно идеально чистое помещение с системой вентиляции. Если хоть маленькая песчинка попадает в полировальник, ЛКП будет иметь большие проблемы, а так как абразив режет ЛКП постоянно, при старании удалить царапину можно получить лепёшку на ЛКП. Я стараюсь избегать и не прибегать к абразиву. Но в данный момент я не использую абразивных паст и, скорее всего, я не буду углубляться в данный вопрос.

[gdl_leon]

Добрый день, комрады!
А вот и мой набор....нехватает только ол метал полишь

[gorbushka]

Добрый день, комрады!
А вот и мой набор....нехватает только ол метал полишь

Отличный выбор! Результат будет очень хорошим Именно подход к полировке выбран верный.

[gass]

Вчера с 4 до 9 часов вечера отмывал машину от дорожной грязи, которая как я понял прилипла к воску. Зима в наших краях закончилась неделю назад. Светит солнце, температура днем около 10-12 тепла. В конце зимы на мойке /открылась 4 миесяца назад/ помыл машину и по предложению "мастера" облили воском, высушили феном. Обещали на следующей мойке грязь сама смоется керхером. Приехав через 2 недели, обработали шампунем .затем водой под далением . С виду кузов чистый, но нижняя часть как будто наждачная бумага. Мастер сказал, что надо обработать средством от битумных пятем. Решил дождаться тепла. На даче пробовал керхером, ни какого эффекта. Губкой с шампунем , трешь нак по наждачке и вообще ни чего не смывается. Забыл сказать машина В6 сентябрь 2008 года. По предложению одного из форумчан смыл всю гадость уайт-спиритом, других средств на нашей периферии нет, пришлось мыть на 2 раза, протирать насухо тряпкой, затем губкой с шампунем. Надо сказать что средство очень неохотно смывается. Потом натер воском, ходя сначала надо было пройти полиролью , паутинка осталась, но начинались сумерки решил это удовольствие оставить на следующий раз. Теперь решил, что воском на мойке больше пользоваться не буду, песок прилипает как на клей.
Уважаемый Горбушка,если можно, Ваше мнение по этому вопросу.

[толстый]

глина рулит как раз для удаления такого, ну и мойка каждый раз не только бесконтактная, но и шампунькой снизу с губкой качественной во время эксплуатации... ну и защитная полировка, чтобы такого не было, периодически - раз в 4-6 месяцев.

[gass]

В прошлые зимы на другой машине не пользовался воском на мойках и такого гемора не было. Есть ли прок вообще от воска, когда его наносят керхером зимой ?
Названия средства не знаю.

[gorbushka]

Лично моё мнение - опять грубейшее нарушение технологий нанесения ситнетических восков. Ни в коем случае не допускается искусственная сушка!
Толстый абсолютно верно сказал - потребуется глина. Именно глиной можно удалить любые загрязнения ЛКП, но не дефекты. Если же данный налёт отмывается, то очистка при помощи глины будет являться самой безопасной.
Я не буду утверждать, но УАЙТ СПИРИТ я не рекомендую использовать, особенно на тёмный цветах. Стараться избегать вообще использовать данный состав на ЛКП.
Вообще экспресс-услуги стационарных моек очень сомнительны. Лучше летом самостоятельно нанести натуральный воск. Сил затратите абсолютный минимум, а эффект, особенно на новом автомобиле, будет изумительный!

Вчера с 4 до 9 часов вечера отмывал машину от дорожной грязи, которая как я понял прилипла к воску. Зима в наших краях закончилась неделю назад. Светит солнце, температура днем около 10-12 тепла. В конце зимы на мойке /открылась 4 миесяца назад/ помыл машину и по предложению "мастера" облили воском, высушили феном. Обещали на следующей мойке грязь сама смоется керхером. Приехав через 2 недели, обработали шампунем .затем водой под далением . С виду кузов чистый, но нижняя часть как будто наждачная бумага. Мастер сказал, что надо обработать средством от битумных пятем. Решил дождаться тепла. На даче пробовал керхером, ни какого эффекта. Губкой с шампунем , трешь нак по наждачке и вообще ни чего не смывается. Забыл сказать машина В6 сентябрь 2008 года. По предложению одного из форумчан смыл всю гадость уайт-спиритом, других средств на нашей периферии нет, пришлось мыть на 2 раза, протирать насухо тряпкой, затем губкой с шампунем. Надо сказать что средство очень неохотно смывается. Потом натер воском, ходя сначала надо было пройти полиролью , паутинка осталась, но начинались сумерки решил это удовольствие оставить на следующий раз. Теперь решил, что воском на мойке больше пользоваться не буду, песок прилипает как на клей.
Уважаемый Горбушка,если можно, Ваше мнение по этому вопросу.

Вообще экспресс-нанесение воска не допускается многими производителями авто-эмалей.

[gass]

Огромное спасибо за ответ, Эти уроды меня "лечили" что это самый безопасный способ нанесения воска и если на др. мойках будут сгонять капли другим способом то это нарушение. Но что сделано, то сделано. Вопрос в другом как теперь вылечить ЛКП если уайт-спиритом причинены повреждения? Сразу напоминаю, что в наших краях нет таких средств как-Meguiar`s, и как срочно надо провести реанимацию? Заранее благодарен.