Highline vs. Comfortline

[denis_sh]

В комфорте в хайлайне он есть, а в комфортлайне - нет. Не так?

Не так Обогрев задних сидений есть в комфорте комфортлайне.

[скорпион17]

Дополнительно в хае от комфорта: Безусловно! диски 17 + резина получше "устойчивая к проколам", соответственно запаска литье, салон алькантара + кожа, на мой взгляд очень удачная комбинация, датчики давления в шинах, декор аллюминий или орех, зебрано (т.е. можно скомбинировать кому что нравиться) к примеру в пассате СС за это доплата бала 14000р.. Теперь приятные мелочи: тканевые коврики 4 шт.; хромированная отделка переключателя света фар, клавишь стеклоподъемников, зеркал; шины самогерметизирующиеся, накладки на пороги спереди и сзади из нержавеющей стали, наружная стойка междду дверьми глянцево черная, и пакет техникс дешевли из зи присутствия в хае противотуманок примерно на 6000р.

1. Резина, устойчивая к проколам, но диски неустойчивые к поломке (из-за низковатого профиля резины) По-сколько раз за год среднестатистический водитель прокалывает колесо на обычной резине? Я, например, максимум 1 раз в год. Сколько стоит ремонт? 100 рублей. Так что про резину - это не аргумент, это маркетинговый прием.
2. Запаска литье - тут без комментариев (багажнику будет приятнее)
3. Салон алькантара + кожа - только кожи там нет, кожзам, и то, нашитый из кусочков (нет я не против такого салона, но и шибко возвышать его, мне кажется, не стоит).
4. Про датчики давления в шинах и часто заказываемый пакет Техник уже говорено.
5. Декор и накладки с хромом - это такая мелочь, что и рассматривать не стоит.
6. Тканевые коврики - в моей машине тоже шли (максимальная комплектация, что возьмешь), сразу (три года назад) поменял на резиновые, а тканевые эти три года пылятся в гараже.

[bil]

Не так Обогрев задних сидений есть в комфорте комфортлайне.

Ну вот, сначала жалуются, а потом есть

[СШГЭС]

Будь последователен, реч идет не про три года назад, а про сейчас и хай либо комфортлайн, нет смысла кого то убеждать каждый уже сделал свой выбор, а те кто не сделал, я и написал отличия, про резину и диски ты посчитай высоту профиля между R-16 и R-17 , разница в 1 см не так и существенна, плюс - у тебя новая резина и литье в багажнике. про проколы, а если даже раз в год, зимой и 200 км до ближайшей шиномонтажки менять запаску не очень то приятно.про декор намного приятней натуральный аллюминий чем дешевый пласти ИМХО, тоже и про алькантару а что кож зам, дак его предлагают к комфортлайну за немалые деньги, а тряпка слишком дешовая для авто с ценой за Лям.Ковриковв комфортлайне нет, я летом езжу с тканевыми, для меня это плюс, и остальные мелочи тоже приятны глазу!

[cbasven]

Будь последователен, реч идет не про три года назад, а про сейчас и хай либо комфортлайн, нет смысла кого то убеждать каждый уже сделал свой выбор, а те кто не сделал, я и написал отличия, про резину и диски ты посчитай высоту профиля между R-16 и R-17 , разница в 1 см не так и существенна, плюс - у тебя новая резина и литье в багажнике. про проколы, а если даже раз в год, зимой и 200 км до ближайшей шиномонтажки менять запаску не очень то приятно.про декор намного приятней натуральный аллюминий чем дешевый пласти ИМХО, тоже и про алькантару а что кож зам, дак его предлагают к комфортлайну за немалые деньги, а тряпка слишком дешовая для авто с ценой за Лям.Ковриковв комфортлайне нет, я летом езжу с тканевыми, для меня это плюс, и остальные мелочи тоже приятны глазу!

полностью согласен!

[джек]

а тряпка слишком дешовая для авто с ценой за Лям.

Согласен, но взял именно комфортлайн + 2 пакета из-за тряпки, зад на ней меньше потеет. Дешевые понты, что у меня кожа, хотя на самом деле кожзам мне не к чему. Закажу хорошие чехлы из нормальной тряпки, с прошивкой сидений и все будет тип-топ.

[denis_sh]

1. Резина, устойчивая к проколам, но диски неустойчивые к поломке (из-за низковатого профиля резины) По-сколько раз за год среднестатистический водитель прокалывает колесо на обычной резине? Я, например, максимум 1 раз в год. Сколько стоит ремонт? 100 рублей. Так что про резину - это не аргумент, это маркетинговый прием.
2. Запаска литье - тут без комментариев (багажнику будет приятнее)
3. Салон алькантара + кожа - только кожи там нет, кожзам, и то, нашитый из кусочков (нет я не против такого салона, но и шибко возвышать его, мне кажется, не стоит).
4. Про датчики давления в шинах и часто заказываемый пакет Техник уже говорено.
5. Декор и накладки с хромом - это такая мелочь, что и рассматривать не стоит.
6. Тканевые коврики - в моей машине тоже шли (максимальная комплектация, что возьмешь), сразу (три года назад) поменял на резиновые, а тканевые эти три года пылятся в гараже.

поддерживаю!
PS
а тканевые коврики люблю больше резиновых

[скорпион17]

Будь последователен, реч идет не про три года назад, а про сейчас и хай либо комфортлайн, нет смысла кого то убеждать каждый уже сделал свой выбор, а те кто не сделал, я и написал отличия, про резину и диски ты посчитай высоту профиля между R-16 и R-17 , разница в 1 см не так и существенна, плюс - у тебя новая резина и литье в багажнике. про проколы, а если даже раз в год, зимой и 200 км до ближайшей шиномонтажки менять запаску не очень то приятно.про декор намного приятней натуральный аллюминий чем дешевый пласти ИМХО, тоже и про алькантару а что кож зам, дак его предлагают к комфортлайну за немалые деньги, а тряпка слишком дешовая для авто с ценой за Лям.Ковриковв комфортлайне нет, я летом езжу с тканевыми, для меня это плюс, и остальные мелочи тоже приятны глазу!

Да я против что ли какой-то комплектации? Но я выше еще писал, что разница в основном в дисках и обшивке сидений, а в деньгах 61 тысяча рублей (с учетом заказа пакета техник). Но! некоторым ни кожа, ни 17 диски даром не нужны, не то что за 61 тыс.

P.S. Почему-то разница профиля на сантиметр - это ерунда, а разница диска на дюйм - это намного лучше. Как раз сантиметр резины может здорово пригодиться, в отличии от дюйма диска

[afk]

Различия по комплектации:

Интерьер:
Comfort:
- тканевая обивка: ткань Nardo с вентиляцией как доп. оборудование
- декор iridium printed
Highline:
- кожа Vienna+Алькантара.
- тканевые коврики спереди и сзади
- декор панели - алюминий
Экстерьер
Comfort:
- полноразмерное _стальное_ запасное колесо
- 16" колесные диски Perugia
- пластиковые порожки
Highline:
- полноразмерное легкосплавное запасное колесо
- 17" колесные диски Montana
- Накладки из нержавеющей стали на пороги с переди и сзади
Комфорт:
Highline:
- противотуманные фары со статичным поворотным светом
- датчик давления в шинах
- передние подстаканники со шторкой

Дополнительное оборудование:
Интерьер:
Comfort:
- ткань Nardo с вентиляцией
- кожа Vienna c комфортными сиденьфми
Highline:
- кожа Nappa c вентиляцией
- декор панели

Экстерьер:
Comfort:
- полноразмерное легкосплавное запасное колесо

Комфорт:
Comfort:
- датчик давления в шинах
- противотуманные фары со статичным поворотным светом
Highline:
- солнцезащитная шторка на заднем стекле с электроприводом и на задних боковых стеклах
- подсветка ног
- подсветка дверей

Попытался сжатенько систематизировать различия.
Соотвественно доп. опции у хая недоступны для комфорта. Также для хая стоимость опций несколько ниже.

[джек]

Ммм... вот оно что. Нет ощущения, что лоханулся? Алькантра, это суть та же тряпка, только приятная и бархатистая, зимой теплая, летом прохладная, на ней ничего не потеет. Более того, алькантра хорошо фиксирует тело, в отличие от синтетической тряпки ВАГа, на которой и сидеть то противно (я пробовал в шортах). Если у тебя сомнения на сей счет, будь любезен, прикрепи к следующему своему сообщению фотку молодого алькантра, из кожи которого слеплены алькантровые седушки хая, ок? Кожзамные боковины хаевского сиденья, по замыслам немецких инженеров, призваны уменьшить износ угловых частей седла, при влезаниях-вылезаниях в/из машины. Кожа более износостойка чем тряпка. Ну и в завершении, именно на хай ты можешь заказать настоящую кожу наппа с перфорацией и климатом седений, на комфортлайн - только кожзам.

qwertyk43, мне не кожа, не кожзам не нужен, живу на юге. Тряпка самое то, я выбрал то что мне подходит. Износостойкость мне до фене, пару лет и машина меняется, осталось чуть больше 1,5 года ))) ТО что ты ездишь на коже, я рад за тебя))))

[dude321]

Основные позиции, то что есть в Хайлайне (взято из описания базовых комплектаций):
Экстерьер.
• Легкосплавные диски «Michigan» 7,5 J x 17, устойчивые к проколам шины 235/45 R 17
• Бамперы в цвет кузова, черные воздухозаборники с хромированной окантовкой
• Черная блестящая отделка центральных стоек крыши
• Полноразмерное легкосплавное запасное колесо


Интерьер.
• Хромированная отделка воздуховодов спереди, поворотного выключателя света, блока управления стеклоподъемниками и регулировкой зеркал
• Декор «Алюминий грубой шлифовки» - для приборной панели, центральной консоли, дверных панелей
• Металлические накладки на пороги с надписью «Passat» спереди и сзади
• Обивка сидений: центральные части спинки и подушки - алькантара, боковины сидений и подлокотник - кожа «Vienna»
• Тканевые коврики спереди и сзади

Безопасность.
• Датчик давления в шинах
• Противотуманные фары с хромированной окантовкой и функцией статичного бокового света

И разница в цене 67 тыр. Хай 1.131 млн, Комфорт - 1.064 млн.

[mixasmi]

Алькантара классная штука, спина на ней не потеет и выглядит на 5+, считаю ее весомым аргументом в выборе комплектации. Единственное, всегда думал что, кожзам только с тыльной стороны сидения, а боковинки кожаные.

[mixasmi]

qwertyk43, да собственно ничего , у меня машине 3.5 года, выглядит все достойно, только вот прожечь его можно.

[Дуськин]

Вставлю свои "пять копеек".

Вопрос на засыпку: "Если у меня сейчас Б6 2009 года (модельный год 2010) Хайлайн с двумя пакетами, то догадайтесь с одного раза , что я выберу при покупке Б7 2011-2012 года?"

И спорить в этой теме можно до хрипоты, какая комплектация лучше.
Ответ тут один - что нравится, то и бери, если семейный бюджет позволяет.

[denis_sh]

... Закажи пакет мультимедиа с RCD510 - цветной экран в приборке - вещь и стоит вменяемо ...

Согласен! Уже дозаказал RCD510, теперь вроде всё, как мне надо

Сообщение добавлено в 16:32, предыдущее сообщение было в 16:21

Дорогие соклубники, большое спасибо за помощь! Очень помогли взвесить все внутренние за и против и определиться с тем, что хочется!

В итоге, решил брать Comfortline + technic и multimedia.

Надеюсь, больше не буду мучиться

Сообщение добавлено в 16:33, предыдущее сообщение было в 16:32

Вставлю свои "пять копеек".

Вопрос на засыпку: "Если у меня сейчас Б6 2009 года (модельный год 2010) Хайлайн с двумя пакетами, то догадайтесь с одного раза , что я выберу при покупке Б7 2011-2012 года?"

И спорить в этой теме можно до хрипоты, какая комплектация лучше.
Ответ тут один - что нравится, то и бери, если семейный бюджет позволяет.

Комфортлайн скорее всего

[ИльR]

так все кожзама бояться, ну а по сути то, та же нормальная кожа, спресованная и с упрочняющими добавками - что плохого то?

Она не меньше вытирается и заламывается в складках. Сидения из натуральной кожи, пусть даже и с алькантарой, дают в салоне характерый приятный запах. Этого напрочь нету ни в каких комплектациях Б7 из-за того, что кожи там с гулькин нос.

В догонку, а много ли в "зербано" дерева?

[neil]

Согласен, но взял именно комфортлайн + 2 пакета из-за тряпки, зад на ней меньше потеет. Дешевые понты, что у меня кожа, хотя на самом деле кожзам мне не к чему. Закажу хорошие чехлы из нормальной тряпки, с прошивкой сидений и все будет тип-топ.

Брал из наличия комфорт с допами на тряпке, теперь жалею, при выходе из машины шарашит от кузова статическое электричество.
Материал штанов на силу разряда влияет незначительно )
Интересно, у всех так или я один такой ?

[джек]

Брал из наличия комфорт с допами на тряпке, теперь жалею, при выходе из машины шарашит от кузова статическое электричество.
Материал штанов на силу разряда влияет незначительно )
Интересно, у всех так или я один такой ?

У меня вроде нормально. По крайней мере такого не замечал, но ткань маркая - это полный п------ц.

[pepper9881]

В Хайлайне не было никогда датчиков давления в шинах - в его базе всегда шла косвенная индикация потери давления по датчикам абс. Датчики давления прямого измерения шли, так же как и для комфортлайна, в пакете Техникс. Возможно что то изменится сейчас, после того как эти датчики исчезли из пакета Техникс в конфигураторе. Система косвенного измерения ставится в Комфортлайне, при правильном коде блока АБС, в три действия ценой кнопки, нескольких проводов и шаманства шнурком VAG. Соответствующая ветка есть в подфоруме В6.
Что касается устойчивых к проколу шин, то это обычно это Континеталь со слоем "жидкой" резины внутри. С ним все хорошо, пока вы не налетите своим низкопрофильным колесом на какой-нибудь радостно ждущий вас рельс. После чего выясняется, что стоит эта резина совершенно каких-то космических денег, причем, хорошо если на всю Россию найдется пара таких колес. И остается один вариант - купить такую же но без герметика. ( просветляющий топик на эту тему есть в ветке СС) А вот литая запаска безусловный плюс - вы ведь встречаясь с рельсом скорее всего и диск замяли и нормально его вряд-ли сделают.

[скорпион17]

Датчики давления прямого измерения шли, так же как и для комфортлайна, в пакете Техникс. Возможно что то изменится сейчас, после того как эти датчики исчезли из пакета Техникс в конфигураторе.

Во-блин, и когда они успели исчезнуть-то, получается теперь их в комфортлайне даже с Техниксом не будет?

[anndrey]

когда они успели исчезнуть-то

а машины то не подешевели(((( хотя бы на чуть, это так они в тихую могут половину опций убрать))

[pepper9881]

скорпион17
Мне дилер сказал, что пока будет в техниксе. Камраду из Ебурга вписали их при в заказе в договор (смотрите ветку по датчики давления).
Будут ли по факту - хбз, не удивлюсь если все-таки не не будет. Попробуйте узнать еще у своего ОД.

[Дуськин]

Комфортлайн скорее всего

Если бы не смайлик соответствующий в ответе (варианте), то я и обидеться был готов.
А так.... красивая подколка получилась.

[denis_sh]

но ткань маркая - это полный п------ц.

кстати, какой цвет ткани?

и ещё вопрос, у хая подлокотник кожанный?

[Tigeron]

и ещё вопрос, у хая подлокотник кожанный?

да