Jcomp, Сами себе проблемы создаем ...флаг в руки ...
Passat B6 Comform Line 2.0 FSI (Ручка)
Jcomp, Это всеравно временно ...здесь эти проставки продают разные ...повидимо токаря работают в 3 смены ...и не дешево ...а что ждете из за океана ???
Попробуй тут: http://www.vwclub.org.ua/modules/new...17605&forum=10
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Jcomp Поблагодарил(и) за этот пост
загорелась ошибка на дисплее и по шнурку:
001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded
, есть и звук потряхивания на холостых на горячую...
Подскажите, если просто вырежу каты, а у меня их 2 и вварю просто трубу из нержавейки напрямую между лямбдами, то будут ли ошибки вылазить ? или ставить проставки, обманки, шить мозги после врезки ?
Еще вариант если вырезать каты и вварить резонатор от другой машины между лямбдами ?
Последний раз редактировалось фольц-ваг; 07.03.2013 в 13:00.
B6 2.0 FSI/2007/Comfortline/BVX/4motion
будут!
самое простое поставить обманку стоит от 800 рублей
http://www.autokat.su/ - ремонтируюсь только тут, у них точно есть обманки и они их сами изготовляют
цены отличные, просить можно скидку
мастера приемщика звать Олег, он все расскажет и покажет.
к примеру варил две гофры и заваривали коллектор, который снимали и ставили - 4500 руб, ценник очень маленький!
ВАЗ 2108 '01 Синий - продан
Golf 3 1.6 AEE MKПП `97 Черный - продан
Golf 4 1.6 AKL MKПП `99 Белый - остался в семье
Passat B6 2.0 FSI BVZ АКПП '06 Красный - езжу
ВАЗ 2108 '01 Синий - продан
Golf 3 1.6 AEE MKПП `97 Черный - продан
Golf 4 1.6 AKL MKПП `99 Белый - остался в семье
Passat B6 2.0 FSI BVZ АКПП '06 Красный - езжу
фольц-ваг, Советую заняться работой двс а каты не выбрасывать . они стоят дорого а труба дешево .... наживете себе головную боль ..
Всем спасибо за ответы.
Последний раз редактировалось фольц-ваг; 25.03.2013 в 19:05.
B6 2.0 FSI/2007/Comfortline/BVX/4motion
Если неремонтируется или постоянно приходится ремонтировать - то лучше удалить. Б\у ставить не рекомендую. Себе еще в прошлом году в АТТ-Строгино заменил, нормально гоняю, проблем не замечал, и главное не тупит.
Рassat, дай пож-та выход на СергейНик
B6 1.8TSI, BZB, МКПП - с 02.2012 - пока доволен
Хочу заменить прошивку на Евро-2 или ДеКат (есть в Питере кто может?). Вопрос такой: чем лучше заменить механическую часть катализатора? Оставить корпус, ката, в него что-то поставить, или просто вварить трубу (читал, что от Газели подходит).
Помогите разобраться
Авто Passat B6 2.0 FSI BVY АКПП 2007 пробег 190
Ошибок по авто нет.
При заводах вначале начинает колбасить, на горячую нормализуется.
Увеличился расход бензина, происходят провалы в мощности.
Думаю удалить катализаторы и поставить на его место пламягаситель и либо прошить мозги на ЕВРО 2, либо проставку.
У моего авто имеется 3 катализатора, два маленьких за двигателем и один под днищем
Вопрос удалять катализаторы все 3?
Объясняют это так, что два у двигателя рано или поздно начинают осыпаться и если делать для себя, то нужно их тоже удалить вместо них поставить толи резонатор толи еще что-то.
Но хотелось бы понять действительно ли нужно удалять и эти каты?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки