Все ваши сообщения в этой ветке здесь под контролем руководства Атлант-М.

[Алексей Лазарев]

Не подскажете, касается ли фишка с маслом 0-30 моторов 2тси? Хорошая знакомая мается, машина ещё гарантийная, но перескок цепи уже был (22ткм). Спасибо!

Смысл такой:
Если масло в двигателе при наружных температурах ниже -15°C стало очень вязким:
• Заменить масляный фильтр в соответствии с Руководством по ремонту/каталогом оригинальных деталей.
• Заменить масло в двигателе в соответствии с Руководством по ремонту и приведённым ниже указанием.
Обеспечить, чтобы при последующих ТО использовалось исключительно моторное масло Castrol Edge A3/B4 SAE 0W-30

Никакой привязки к моторам нет. Ну и о досрочной замене накануне зимнего периода, естественно тоже нет требований и не будет.
Но из информации в презентациях выше - желательно перед зимой (стало -5 и ниже) масло поменять, если пробег более 6000 км с последнего ТО.
Опять же, если верить приведенным исследованиям, не важно какой автомобиль/двигатель. Это важно для тех, кто эксплуатирует в условиях такого мегаполиса как Москва (постоянные пробки и режим движения старт-стоп) и испортившееся качество бензина.
Причем на конференции "нефтянники" подтвердили, что именно на юге Москвы очень много частных АЗС, поэтому и такое неравномерное распределение обращений по северу и югу Москвы.

[Дуськин]

Ну вот я и услышал главное:

Если масло в двигателе при наружных температурах ниже -15*°C стало очень вязким:
..........................
Обеспечить, чтобы при последующих ТО использовалось исключительно моторное масло Castrol Edge A3/B4 SAE 0W-30, код масла A01006PBB!

Т.е. требование к "нулевой" вязкости только в случае проблемы.

Значится для себя принимаю решение - остаюсь на проверенном источнике/поставщике масла для моего Пассика - "Мотул 8100 X-cess" 5w40 502/505.
Прошлой зимой т-т-т не подвел. Буду надеяться, что и этой зимой не подведет.

Алексей, спасибо за разъяснения и публикацию ТПИ.

[kyzin]

Значится для себя принимаю решение - остаюсь на проверенном источнике/поставщике масла для моего Пассика - "Мотул 8100 X-cess" 5w40 502/505.
Прошлой зимой т-т-т не подвел. Буду надеяться, что и этой зимой не подведет.

Какой смысл прицепляться к маслу состоящему на 100% из кряка, без капли ПАО и эстеров? Да этот Motul и рядом не стоял с любым маслом 504 допуска (50% только кряк+ обязательно ПАО и эстеры) или с этим Кастролом 0W-30 на полностью ПАО базе.

[bobz]

Какой смысл прицепляться к маслу состоящему на 100% из кряка

...... Как раз ГК и рассчитан на работу в условиях применения низкокачественного топлива, в отличии от 504...которое рассчитано на топливо ГАРАНТИРОВАННО не ниже Евро-4... У 0-30, как у 100%ПАО, свои мухи в голове по отношению к компонентам двигателя, но оно переваривает то, от чего дохнет 504...

Никакой привязки к моторам нет

Спасибо Алексей. Причина моего вопроса заключалась в том, что у Шкоды были перечислены именно свежие цепные моторы ВАГ.

[faust sp]

Таблица не открывается.Castrol EDGE 5W-40 подходит для зимы?спасибо за ответ)

[Алексей Лазарев]

Castrol EDGE 5W-40 подходит для зимы?

Подходит, но не всем )

[bobz]

Таблица не открывается

Какая таблица?

Castrol EDGE 5W-40 подходит для зимы?

Это зависит от того, какой зверь у Вас под капотом. Для РФ в общем, а для Москвы и её области конкретно теперь желателен 0-30 в бензиновых версиях...допуск тот же, что и у Castrol EDGE 5W-40... Трактористы могут спать спокойно...некоторое время......

[Дуськин]

Какая таблица?

Это зависит от того, какой зверь у Вас под капотом. Для РФ в общем, а для Москвы и её области конкретно теперь желателен 0-30 в бензиновых версиях...допуск тот же, что и у Castrol EDGE 5W-40... Трактористы могут спать спокойно...некоторое время......

Борь, уточни, плиз относительно 0w30.
Ты имеешь в виду Кастрол или любой бренд?

Просто из ранее представленной инфы, а также ТПИ и слов Алексея я сделал вывод, что в этот год именно Кастрол подстраховывается.
Похоже, что все-таки у нас в прошлом году на сервисы было больше обращений, связанных именно с Кастролом.

[bobz]

уточни, плиз относительно 0w30.
Ты имеешь в виду Кастрол или любой бренд?

Доброе утро! Любой бренд вязкостью 0-30 имеющий ОФИЦИАЛЬНЫЙ допуск ВАГ- не обязательно Кастрол. Почему официальный допуск обязателен- у этого масла масса нюансов и, с моей точки зрения, наличие такого продукта в листе допусков ВАГ принципиально. АйПи/АСЕЯ, "соответствует" и т.п. не "канает"(с)...... Имея новый, гарантийный автомобиль с детским пробегом яп не парился, честно. Жидковато? Так и ЦПГ ещё без износа... Проблема красной маслёнки есть... 502 есть, лоусапс-лонглайф нет, а это два основополагающих критерия, на которые я лично акцентирую внимание.

я сделал вывод, что в этот год именно Кастрол подстраховывается

в прошлом году на сервисы было больше обращений, связанных именно с Кастролом

Упс, я чёт об этом не подумал... Кастрол- официальный бренд ФВ, подавляющее большинство на форуме использует его и в постгарантийный период. Проблемы Кастрол изветны (правда косвенно......), возможно фишка именно в Кастрол, а не в моторах ВАГ...но тому нет подтверждения, так как Алексей Лазарев конкретно ответил- "без привязки к маслу и моторам"... Я привык доверять мнению и рекомендациям производителя автомобиля и не верю маслёнщикам на уровне подсознания......
ПС У жены новый авто ФВ с цепным мотором ВАГ (пробег 5 тысяч километров). О переходе на 0-30, тем более Кастрол и не думаю.

[Stimo]

Не понимаю, что так все на Кастрол взъелись. У меня БЗБ, 120 тык пробега, только Кастрол, последние 60 тык 504 допуск....масложора нет, цепь пока родная вместе с натяжителем, движок внутри чистый - лазили смотреть выход натяжителя - всё блестит, в маслозаливной горловине тоже всё чисто, меняю по регламенту 15 тык. Может у меня мотор неправильный? Или Гризли мне под видом и в банках Кастрола что-то другое загоняет?

[Алексей Лазарев]

Борь, уточни, плиз относительно 0w30.
Ты имеешь в виду Кастрол или любой бренд?

Просто из ранее представленной инфы, а также ТПИ и слов Алексея я сделал вывод, что в этот год именно Кастрол подстраховывается.
Похоже, что все-таки у нас в прошлом году на сервисы было больше обращений, связанных именно с Кастролом.

А почему вы решили что Кастрол подстраховывается? Они вообще молчат. Конференцию Шелл проводило (это официальное масло Шкода), но собирали специалистов дилеров и производителей разных марок.
Презентации, если вы обратили внимание, в желто-красных цветах. Я просто удалил слайды с символикой Шелл. Но на последнем слайде, кстати, все равно упоминаются в тексте лаборатории Шелл.

[Дуськин]

Алексей Лазарев, Да. я заметил, что флэшролики от Шелл, т.к. при старте ролика это видно.
Про Кастрол я имел в виду, что "Атлант-М" закупает как раз его для VW.
Вот и всё. Только это.
Поэтому у меня и получился такой вывод (моё мнение).

Ругать Кастрол я не хотел, да и не хочу.
Просто увидел, что Борис цитирует Кастрол и отвечает в том же духе. Вот и переспросил.

Я всегда говорил: "Право выбора бренда - это право выбора автовладельца на основе получаемой им информации из различных источников и рекомендаций".

[bobz]

Не понимаю, что так все на Кастрол взъелись

Не взъелись......, просто негатив. Масса брендов, по крайней мере, ничем не хуже. Но это тема иной ветки...

Гризли мне под видом и в банках Кастрола что-то другое загоняет?

Просто Ваш поставщик заботится о своём имени и не балуется леваком... Возможно как то так... А о Кастроле я говорил- только от ОД...это ИМХО. Кастрол ведь и в легале разным бывает (разлив для ЕС и не для ЕС, с использованием базы, полученной из отработанного масла и без оного...).

масложора нет

Масложёр понятие растяжимое. Идеальный вариант- крышку маслозаливной горловины не открывать весь интервал замены. У Вас так выходит? А то, что написано в Руководстве по эксплуатации касательно 500 гр/ткм извините бред...

Конференцию Шелл проводило (это официальное масло Шкода),

Я это заметил...Вам и Шелл я доверяю, потому и "за"...хуже точно не будет.

[sua]

Масложёр понятие растяжимое. Идеальный вариант- крышку маслозаливной горловины не открывать весь интервал замены. У Вас так выходит?

У меня так выходит

[bobz]

У меня так выходит

У Вас нет ТРК......+ЦПГ находиться в пределах дОпусков (вероятно, если уровень моторного масла не пополняется за счёт топлива, но думаю, что Вы бы это заметили по запаху моторного масла и расходу топлива), а это (ТРК) если не основная, то ведущая составляющая расхода моторного масла. Плюс Ваша ЦПГ несколько иная, отличающаяся от 1,8тси... У меня на спидометре 236 тысяч (дизель), расход стабильный, тоже не доливаю за интевал...чего и всём желаю......

[Stimo]

Масложёр понятие растяжимое. Идеальный вариант- крышку маслозаливной горловины не открывать весь интервал замены. У Вас так выходит? А то, что написано в Руководстве по эксплуатации касательно 500 гр/ткм извините бред...

а причом тут руководство? расход 1 л на 15тык, и то после 90 тык началось....

[bobz]

а причом тут руководство?

Допустимый расход по мануалу- до 500 грамм на тысячу километров...до 7,5 литров на долив......

1 л на 15тык, и то после 90 тык началось....

Плохо это или нормально?... Не знаю. Моя дружба с ВАГ началась с А100С4 (2,3i)- пробег неизвестен (на приборке 250 тык, машине 10 лет......)- за 10 тык уровень падал наполовину, не доливал. Потом В5 (1,6MPI)- на приборке 100 тык, по косвенным все 300...не доливал за 10 тык, В5+(2,0MPI) уже честные 93 тык, не доливал... На каждой в среднем по 70 тык... Купил, ремни сменил и забыл про мотор. Здесь же паника с 1,8тси... Почитайте форумы Ауди- такая же ситуация с 2,0тси...грустно. Не хочу пиарить МВ и от ВАГ не уйду......, но служебный Вито, купленный акционным (2 года колом простоял у дилера), эксплуатирующийся в скотских (на убой, пружины задние уже дважды меняли, онли оригинал) условиях уже три года требует только ТО, и то, через раз перепробег- некогда...доливать никогда не просил и где у него там эта цепь ГРМ- хз, думаю, что и не узнаем...

[faust sp]

Подходит, но не всем )

1,8бензин152л.сил. конец 2011г.

[толстый]

Никакой привязки к моторам нет. Ну и о досрочной замене накануне зимнего периода, естественно тоже нет требований и не будет.
Но из информации в презентациях выше - желательно перед зимой (стало -5 и ниже) масло поменять, если пробег более 6000 км с последнего ТО.

сократить интервал в два раза желательно всем владельцам, чья средняя скорость менее 25км/ч. Это касается не только зимы. А если у человека средняя скорость около 35-40-50км/ч, менять масло перед зимой смысла нет никакого. Хотя, смотря для кого, естественно.

Сообщение добавлено в 11:28, предыдущее сообщение было в 11:24

переход на 0w-30 эту проблему не исправит, если повторятся те же условия.

Сообщение добавлено в 11:33, предыдущее сообщение было в 11:28

то что проблема не в масле, говорит отсутствие обращений на дизелях. А они, в основном, на 5w-30/5w-40 все. Ну и в авто с пробегом аккуратно заливайте Castrol 0w-30 и многие нулевки. Они, порой, на большом количестве ПАО замешаны, что может сказаться на агрессивности масла к рти.

[ADMIN]

Дорогие друзья!

Официальный дилер Volkswagen Автоцентр Атлант-М рад сообщить,
что 7 октября 2013 года объявлен старт эстафеты Олимпийского огня,
которая завершится 7 февраля 2014 года в день открытия XXII зимних
Олимпийских игр в Сочи.

Факел Эстафеты Олимпийского огня доставят на Северный полюс, поднимут на Эльбрус
и опустят на дно Байкала.



Карта эстафеты по городам России - http://TorchRelay.Sochi2014.com/ru/Geography

Атлант-М приглашает вас принять участие в старте Олимпийского огня вместе с Volkswagen:
7-8 октября – Манежная площадь, 9 октября – Васильевский спуск.
Также в эти дни в Автоцентре Атлант-М по улице Бажова 17 можно будет сфотографироваться
с точной копией факела олимпийского огня и принять участие в розыгрыше призов:



1. Шарфы болельщика
2. Толстовки Сочи 2014
3. 500 настольных игр «Путь приключений» для вашей семьи
4. Наборы стикеров с олимпийскими эмблемами от Volkswagen.

Приходите в Атлант-М и станьте частью эстафеты Олимпийского огня!
Москва, улица Бажова 17 (м. ВДНХ, м. Ботанический сад).
GPS координаты: 37.666522, 55.838662.



C 28 сентября следите за подробностями мероприятия у нас на сайте www.Atlant-M.ru,
а также в наших группах Facebook и ВКонтакте.

А в ближайшее время, 24 сентября, вторник в 16:00 – 17:00 вы можете
участвовать в онлайн - конференции (вебинаре) Атлант-М на тему:
«Как подготовиться к покупке нового автомобиля?»



Регистрируйтесь, задавайте вопросы, участвуйте в розыгрыше подарков от Атлант-М
прямо из дома, с кафе или с работы! В конце вебинара будет викторина с подарками.
Разыгрываем ремни GTI и наручные часы UP!

Команда Атлант-М.

[SadBloke]

Уважаемые коллеги, настоящим информируем Вас, что начиная с сегодняшнего дня, при замене моторного масла в автомобилях, оснащенных двигателями CDAA, CDAB, CCZA, Skoda auto рекомендует использовать полностью синтетические моторные масла SAE 0W30, ACEA A3\B4, VW 502.00. Это изменение будет отражено в таблицах инспекционного сервиса, начиная с 33 КН 2013 года.
Данное решение вызвано рядом факторов, которые характерны для нашего рынка:
-нестабильное качество топлива;
-частые короткие поездки, пробки в городских условиях;
-жесткие температурные условия для большинства регионов.
При использовании иного моторного масла, при температуре ниже -15С, может произойти чрезмерное увеличение вязкости мотороного масла.
В ближайшее время специалистами завода будет выпущена соответствующая TPI.
ВАЖНО! В случае несогласия клиента с данной рекомендацией необходимо в обязательном порядке сделать соответствующую отметку в сервисной книжке и в рекомендациях к заказ=наряду.
Данная информация должна быть доведена до сведения всех лиц, прямо и косвенно связанных с исполнением данного предписания.

Руководитель группы послепродажного обслуживания Позднышев Михаил"

А мне еще в июле, когда я проходил ТО в Атланте, залили Castrol 0-30 с 502 допуском. Год назад лили 5-40.
Мастер так и объяснил, мол, много жалоб на загустевание масла в зимний период, поэтому мы сейчас льем масло пожиже.
Так что Атлант еще в июле что-то знал о проблеме вязкого масла. Может, они и шкодовцы такими мерами и масложор надеются победить?

[Алексей Лазарев]

Атлант-М принимает заказы на New Beetle.
Первые поставки в декабре-январе. Двигатели 1.2 TSI (105л.с.) и 1.4TSI (160 л.с.)
Коробки передач МКПП-6 и автомат DSG-7. Цены от 719 000 рублей

Более подробная информация на сайте появится несколько позже. Комплектации и цены пока можно уточнять по телефону 8(495)7776505 в отделе продаж. Уже есть заказы.

Volkswagen Beetle – продажи в России начались

Сообщение добавлено в 14:13, предыдущее сообщение было в 13:55

Еще один анонс.



С 1 октября Атлант-М делает технический осмотр!
Записываться можно уже сейчас. Цена 720 рублей.

Ранее мы анонсировали получение нами сертификата на проведение техосмотра. Сейчас все детали улажены.
Мы его теперь реально делаем!

[Александр1958]

Вот это здорово!!!! Я имею ввиду ТО.

[bobz]

Вот это здорово!!!! Я имею ввиду ТО.

А что, Нью-Битл тож прикольный. Я хотел из США притащить, но заморачиваться ломы было, взял Поло новый, с гарантией...

[amk]

Спасибо Алексей! Отличная новость.

А что, Нью-Битл тож прикольный. ...

Согласен, мне все ЖУК-и очень нравятся...