Обсуждаем Пассат Б7 в комплектации Trendline.

[Sergey63]

Спаасибо други, что развернули полемику !
И...И я еще больше потерялся... Нравится больше - однозначно Пассат и дрыгатель 122 л/с, думаю будет значительно шустрее моего 102л/с на Джетте, даже не смотря на более тяжелый вес Пассата. Машину планирую минимум на 5 лет и надеюсь, что она не доставит "больших" проблем.... Джетта в этом плане, у меня была спортсменка, комсомолка и просто красавица - проблем "0", пробег 50тыс. Короче, пока чаша весов, склоняется больше в сторону Пассата. Да и возраст - 48 -пора заканчивать с гонками)) " Ямщик ! Не гони ! Ты ГОНИШЬ, ямщик"

[Командир БЧ-2]

Фантастика млин да и тока....................ИМХО

Машина существовала на форуме и продана первому позвонившему форумчанину в первый день, пусть и забрал он ее через 2 недели. Автомат, кожа и подъемники ничего не определяют- звонивших по объявлению было МОРЕ, пришлось отключать номер телефона.

[volkovroman]

Машина существовала на форуме и продана первому позвонившему форумчанину в первый день, пусть и забрал он ее через 2 недели. Автомат, кожа и подъемники ничего не определяют.

Мне кажется,что это скорее везение, нежели закономерность земляк.
Родители живут в Марино,да и сам там частенько бываю(прожил там более 10 лет)

[damitsuri]

Спаасибо други, что развернули полемику !
Нравится больше - однозначно Пассат и дрыгатель 122 л/с, думаю будет значительно шустрее моего 102л/с на Джетте, даже не смотря на более тяжелый вес Пассата

Бери и не думай. Сам ездил на такой джетте. Купил пассат 1.4T. Сравнивать нет смысла, особенно если речь идет про автомат. Пассат 1.4 намного шустрее. Недавно снова на джетте прокатился. Так она не едет совсем после пассата. И расход. На джетте чтобы не совсем плестись в потоке это выходило около 12 л на сотню по городу. На пассате я укладываюсь в 9 при любом раскладе.

[Road User]

В новой джетте сам не сидел, но на гольф-клубе ее упорно называют максиполседаном. Качество салона намного хуже, чем в предыдущей. Мотор неплохой, но к надежности 1,4 турбо+компрессор есть вопросы.

[Igoreha]

Касаемо динамики. Владею 3 месяца отъездил 4 тыс. км. Езжу в основном один или вдвоем, в городе чувствуешь себя нормально, только нужно быть осторожней с обгонами на трассе! Главное, не чувствуется скорость вообще, идёт как влитой.

[TRY]

ща TRY придет)))
у меня тренд, езжу не парюсь, после 100 динамики не хватает, машина не едет реально)по салону у меня пакет комфорт, всё тоже самое кожи нет только, ну и мелочи всякие, на которые я не обращаю внимания. в планах чип и фары купить диодные. ну и главное колпаки сразу скинуть, а то ппц конечно, машинка за лям на пластмассе.
на сколько планируешь его покупать?если лет на 5 машину берешь не стоит.

ну я как-бы давно пришел но даже не знаю что на это сказать.. разве что еще раз... купитефокус... в конце концов......

[astab]

Езжу 1,5 месяца. Пересел с гольфа 1,6 102лс. Ощущения просто супер. Не хочу ничего сказать, 1,8 было бы лучше, но и 1,4 вполне достойная машинка. Неделю назад ездил за грибами средняя скорость 120-130, расход при этом 6,9 л. Из пакетов комфорт и диски. Парктроник с установкой и покраской датчиков в цвет машины обошелся в 6000 руб, нужно ли его заказывать не знаю.

[redburn]

Не давно прилетел из Турции так там новые джетты рассекают)) по мне так пассат гавно дизайн по сравнению с новой джеттой )) она более локаничная что ли ))) а купить пустой пассат это повторить мою ошибку )) в отличии от пассата в джетте ни чего не гремит ))

[Akya]

Взял 1.4 до этого был гольф 1.6, пассат шустрее и экономичней, но бензин уже 95, по деньгам примерно одно и то же выходит. Пассат значительно тише и уверенней по трассе идет, в городе гольф был лучше. Если Вам пулять не надо, то для комфортного передвижения двигателя вполне достаточно, берите и не думайте о джете, машины разных классов и это явно чувствуется, единственное тряпка в пассате полный отстой, в гольфе лучше была.

[CatoC]

Сейчас периодически езжу на Jette V 1,6 МКПП и Пассате 1,4 МКПП, у Пассата динамика значительно лучше, по городу хватает однозначно, на трассе при обгонах не всегда, особенно если двигаешься на 6 передаче, приходится или расчитывать расстояние или переключаться на пониженную. Однако цена в 860тр с пакетами комфорт и мультимедиа за такое авто одна из лучших.

[anndrey]

цена в 860тр с пакетами комфорт и мультимедиа за такое авто одна из лучших.

мож без пакетов 860 а с пакетами и с доплатой за цвет подороже

[CatoC]

мож без пакетов 860 а с пакетами и с доплатой за цвет подороже

Брал в начале июля в Питере, машины были в наличии и разных цветов, сделали скидку, цвет кашемир, но можно было взять и черный, за машину с двумя пакетами отдал 860тр.

[anndrey]

Брал в начале июля в Питере, машины были в наличии и разных цветов, сделали скидку, цвет кашемир, но можно было взять и черный, за машину с двумя пакетами отдал 860тр.

оч хорошая скидка

[cbasven]

за машину с двумя пакетами отдал 860тр.

это что за комплектация такая и двигатель за так дешево?????

[CatoC]

1.4 механика тренд + комфорт+ мультимедиа + цвет металлик

[VCh]

Спаасибо други, что развернули полемику !
И...И я еще больше потерялся... Нравится больше - однозначно Пассат и дрыгатель 122 л/с, думаю будет значительно шустрее моего 102л/с на Джетте, даже не смотря на более тяжелый вес Пассата. Машину планирую минимум на 5 лет и надеюсь, что она не доставит "больших" проблем.... Джетта в этом плане, у меня была спортсменка, комсомолка и просто красавица - проблем "0", пробег 50тыс. Короче, пока чаша весов, склоняется больше в сторону Пассата. Да и возраст - 48 -пора заканчивать с гонками)) " Ямщик ! Не гони ! Ты ГОНИШЬ, ямщик"

я против пассата потому что:
1. Машина покупается на 5 лет, а ДВС 1.4 турбо - не самый надежный сам по себе, + 5 зим значительно снизят его надежность. Лично для меня потенциальная слабость авто в самом важном узле - ОЧЕНЬ большой минус
2. Как ни крути, пассат должен быть дороже джетты в обслуживании, готовы ли вы к такому? вопрос к вам.
3. А может стоит расширить кругозор за рамки концерна?

[РИвВик]

имхо лучше упакованный авто классом ниже,чем голый пассат с моторчиком...

+100-500!!

Сообщение добавлено в 15:10, предыдущее сообщение было в 15:07

А может стоит расширить кругозор за рамки концерна?

Фокус 3!!

[CatoC]

Говнофокус 3)))))) упакованный в хетчбеке, потому что седан надо полгода ждать, тыщ как минимум за 750 отличная альтернатива))))))

[web.spb]

1. Машина покупается на 5 лет, а ДВС 1.4 турбо - не самый надежный сам по себе, + 5 зим значительно снизят его надежность. Лично для меня потенциальная слабость авто в самом важном узле - ОЧЕНЬ большой минус
2. Как ни крути, пассат должен быть дороже джетты в обслуживании, готовы ли вы к такому? вопрос к вам.
3. А может стоит расширить кругозор за рамки концерна?

Тогда Киа-Хундай. 5 лет гарантии. Нет турбин. Дешево и сердито.

Говнофокус 3)))))) упакованный в хетчбеке, потому что седан надо полгода ждать, тыщ как минимум за 750 отличная альтернатива))))))

Ну к чему такая резкость. Жене планирую такой (хетчбек) в начале 12 года взять. Для нее самое то будет. 2,0 литра - павершифт. Да, цена получается около 750. Но очень хорошо упакованный. ДЛя девочки самое оно.

[CatoC]

Ну к чему такая резкость. Жене планирую такой (хетчбек) в начале 12 года взять. Для нее самое то будет. 2,0 литра - павершифт. Да, цена получается около 750. Но очень хорошо упакованный. ДЛя девочки самое оно.

Для девочки действительно самое то, хотя Гольф VI за эти деньги будет упакован не хуже, правда с двигателем 1,6, но тут другой вопрос нужен ли девочке для езды по городу 2,0, + бензин 92,+ на гольф падение цены будет ниже, а ликвидность и качество изготовления выше, и не забываем о том как будет ездить 48 летний мужик в тесном хетчбеке!!

[web.spb]

Полез смотреть цены на гольф. 1,6 - это трендлайн, не так ли? Потому что Golf Highline 1.4 l TSI 90 kW (122 HP) 7-speed DSG стоит уже от 800 тыс. р. Без доп опций.

тут другой вопрос нужен ли девочке для езды по городу 2,0

- жаль подписи какая машина нет. Я думаю, любой человек хочет более мощную машину. А покупает менее мощную - не исходя из соображений меньшего расхода и надежности, а только из вопросов бюджета. Нет денег - на страховку, бензин, налоги, обслуживание, и собственно более дорогую машину - берем дешевле.

Поэтому и присмотрел форда за 750 - потому что на гольф в хае нет денег. Или жалко. А тредлайн гольф - ну совершенно не хочется.

[CatoC]

Полез смотреть цены на гольф. 1,6 - это трендлайн, не так ли? Потому что Golf Highline 1.4 l TSI 90 kW (122 HP) 7-speed DSG стоит уже от 800 тыс. р. Без доп опций.

- жаль подписи какая машина нет. Я думаю, любой человек хочет более мощную машину. А покупает менее мощную - не исходя из соображений меньшего расхода и надежности, а только из вопросов бюджета. Нет денег - на страховку, бензин, налоги, обслуживание, и собственно более дорогую машину - берем дешевле.

Поэтому и присмотрел форда за 750 - потому что на гольф в хае нет денег. Или жалко. А тредлайн гольф - ну совершенно не хочется.

У меня что-ли, так вверху написано 1,4 МКПП, согласен что все зависит от бюджета. Просто я присматривался к гольфу 1,6 в тренде с кучей доп опциий машинку в июле отдавали за 724 тыр

[ЮРАЙТ]

Всем привет!
В настоящее время тоже перед дилеммой - Пассат 1,4 тренд либо новая Джетта. Также как альтернативу рассматриваю б/у Камри. В настоящее время владею Джеттой 10г.в. 102 л.с. МКП. Машина всем устраивает, тока хочета машину уже побольше габаритами и классом. В принципе даже в Тренде есть тот МИНИМУМ, который необходим мне, из допопций заказал бы естественно цвет (думаю над моккой или черным перламутром), магнитолу 510 (310 была на джетте и здорово надоела), мфу руль и климат. Пробовал на тесте Тренд - по динамике вроде устроил меня (я не гонщик).

[anndrey]

а какая тут может быть делема пасс однозначно!!! это другой класс