Лично я ехал в к ОД за новой джеттой 6 с бюджетом в один лям максимум, но когда ее увидел, то решил что она после пятой джетты не подходит, вот по тому и взял пасс 7 тренд на ВЫП из наличия, так что о COMFORTe можно было только мечтать. Хотя я о хром пакете и не парюсь, катаюсь на таком какой есть ИМХО.
CatS, kot39*, Друзья я тоже так считаю. На самом деле бывают разные ситуации. В моем случае passat 1,4 Тренд с пакетом комфорт черного цвета мне достался со скидкой потому что 2011 г.в. За 835000 руб. Он был единственный в наличие за эти деньги. Дальше были под миллион комплектации на которые у меня лично денег на тот момент не хватало. А теперь по тихонечко можно наряжать машинку по мере появления средств. Ваше мнение понятно, но они поверхностные. У каждого свои случаи. Кстати 100000 тоже деньги ИМХО
FFFRENCH ИМХО Я не понимаю и не приемлю таких ситуаций.Если нехватает денег то можно и подождать и купить то ,что нравится ведь авто это не хлеб без которого не проживеш.А покупать авто которое тебе несовсем нравится и потом годами доводить его до ума переплачивая за запчасти и работу щитаю мазахизмом.И ешо один момент ,когда дело дойдет до замены этого авто вы невернете и 50% того что вложили ,убедился на личном опыте.Поэтому сейчас при покупке авто беру только то что мне действительно нужно и нравится,а не то что есть в наличии
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
подождать, поднакопить эти 200тыщ.. поднакопишь их.. подумаешь, что можно то и ещё чуть-чуть подождать - подкопить, и купить ещёёё лучше!
вот так постоянно чуть ждать и чуть подкапливать можно до пенсии. и ходить пешком.
с такой логикой авто вообще нафиг не нужно. стоимоть авто+то+сервис+топливо и налоги и т.д. - немалая сумма, которую можно потратить на общественный транспорт и доставки всякие.
когда покупал - возможно всё нравилось. поездил, понял что можно лучше. - сделал.
вот купил с рсд310. захотел рсд510. ни в одном конфигураторе за 7тыщ.р. (купил за 10тыщ, продал за три 310ю.) я себе такое не устрою.(наверное, не проверял. не акутален стал конфиг после получения авто)
а ещё сразу купить то, что ХОЧУ в России не всегда удается. у нас пакетные опции, в отличие от соседних славянских, да и не очень стран.
хотел парктроник и датчик дождя. в итоге получили еще и подсветку у задних пассажиров (за полгода ниразу её для пользы не включали, только проверяли как светит или просто что бы "понажимать") и еще какую то чухню.
со всем вами написаным согалсен, вообще ни с чем не спорил - просто показал другую сторону луны, которую не всегда видно (а с нашей планеты вообще никогда)
с такой логикой авто вообще никогда нельзя отдавать в сервисы на ремонты и т.д.
и при любой поломки/царапине - сразу ее продавать.
опять таки - Ваша позиция понятна и ясна, и я даже с ней согласен. просто помыслим не односторонне..
ну и не всегда удается поступать как хочется. часто в этой жизни и приходится!
http://www.drive2.ru/users/p00h/
http://p00x.livejournal.com/Рейтинг - 5 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-
p00h, +++ можно копить вечно.
Вот я располагал такой суммой и взял то, что считаю лучшим за эти деньги. из других вариантов были: Фокус 3, Джетта новая, Инсигния и Астра. Думаю выбор правильный.
И то, что сейчас потихоньку хочется наряжать машину это нормальное дело. Хром не так тяжело поставить, мелочи там всякие тоже.
Главное чтобы оригинальное все было
Когда я говорол о подождать и поднакопить-я имел ввиду то что ,человек который покупает авто уже определился для себя с тем, что он хочет и трезво подходит к своим возможностям,а не так ,что сегодня я мечтаю о фольце,завтра о бехе,послезавтра о мерсе,а потом покупаю таврию и мечтаю дальше- пытаясь сделать из нее шестисотый.Если так мечтать то я согласен с Вами лучше ездить на тролейбусе.К покупке нужно подходить трезво и обдуманно взвешивая все за и против,а не идти на поводу у своего "ХОЧУ сейчас и сегодня любой ценой ,а о остальном подумаю завтра"
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
мне лично тренд+комфорт полностью устраивает , в нем есть все что лично нужно мне , парковаться я могу и без асистентов , галогенки и всякие примочки в виде диодов считаю излишнем понтом.одел кожанные чехлы ,купил на лето литые 17 диски и все с машиной больше делать и изменять не собираюсь .
Passat Trend DSGРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Dino36 Поблагодарил(и) за этот пост
Габариты беспокоили больше всего, а щас летаю без включения парктроников: уже два раза зеркалами щелкал по зеркалам. Машина ощущается меньше, чем есть на самом деле. Из - за рулежки и брал. И надежности, за тормоза вентилитуемые по кругу, за железо толстое и т.д. До сих пор вычитаю какую кнопку в мануале, ога - иду ищу и вправда есть!
А так считаю что у каждой машины своя оптимальная цена: у б7 не более 900 тыр. Нового. Брал машину для трассы - 90% езды . Вышла в 866т.р. плюс 3 пакета. Считаю пассик оптимален в тренде. С марта дорожает бенз кстати, а 1.4 самый экономный!!
Как писал выше не нравится кресло, но это пролемы из-за больной спины и конечно со временем решаемы.
Найти своих и успокоиться. Б7тренд+комфорт+техник+мультимедия 2011г, белый колхозник на ручке.
CatS, я определился с авто. Пересев с Форда II я не то что бы доволен, я счастлив ездить на тренде без парков, диодов и всего такого потому как небыло возможности к этому привыкнуть. Еще разница с доп пакетами доходит до 200 000 рупий. А это уже большие для меня вложения. А копить...кто то умеет а кто то нет. Тем более у нас страна такая: сегодня ты можешь быть в шоколаде, а завтра тоже в шоколаде только другом.. органическом. нестабильность одним словом. Сегодня кстати заходил к од, посмотрел комфорт. Ценник на 1150000 т.р. Увидел и понял что все это просто не нужно такому простому человеку как я. Вот так
В России все немного иначе.
Никто не собирался покупать з.ч. у дилера за космос...
Сообщение добавлено в 20:15, предыдущее сообщение было в 20:10
Неплохая обкатка А если серьезно может двигатель новый консервант или как его обгорает.Незнаю как пахнет капуста прокисшая но если похоже на запах сероводорода то это катализатор реагирует на наш бенз.
Ну если вы определились,то зачем ставить колхозный хром и т.д по двойному тарифу,ведь это большие вложения?А про пакеты я совсем и не говорил обсуждалась тема покупки тренда и комфорта в базе,где в комфорте уже стоит много чего того что вы теперь хотите поставить где то в гараже
PS Ценник 1150000 т.р- это сколько по вашему курсу в $????
Да не понять никак людям что нет конкурентов Пассику за эти деньги.Схожа по характеристикам и цене Мазда6 2литра+автомат,но схожа она только по цене))
Господа владельцы Хая-Комфорта напрягитесь предложити конкурента а не трындите про то что не едет, не обогнать матиз.Жесть короче.С мая по ноябрь я минимум 2 раза в месяц езжу в деревню 320 км.тудау и 320 обратно по Киевскому шоссе.И если я умудрялся на Витаре с ее 2 не едущими литрами обгонять когда надо(а езжу я со скоростью не 90-100) то на Пассе и подавно.Повидал я много ездунов ,тут мощность двигателя не спасает когда мозг дырявый.
Сообщение добавлено в 20:39, предыдущее сообщение было в 20:32
Вот именно завтра на эти денегb и на велосипед не купишь.Выборы,инногурация и здравствуй очередная задница
CatS, хром то не колхозный а оригинальный, который с легкостью ставится у од. И не по двойному тарифу. Дешево можно купить на том же экзисте. По поводу цен: переводит валюту на сайте РБК. Тренд: от 908000 - 31 174.4672. Комфорт: от 1040000 - 35 706.4381. Хай: от 1180000 - 40 513.0740 USD. Все же разница ощутимая
Да уж цены у нас получше будут Passat Trendline -1,8 l TSI 6-ступ. МКП 118 kW / 160 PS 32 167 $
Passat Comfortline-1,8 l TSI 6-ступ. МКП 118 kW / 160 PS 33 584 $
Passat Highline-1,8 l TSI 6-ступ. МКП 118 kW / 160 PS 35 656 $
1,8 l TSI 7-ступ. DSG 118 kW / 160 PS 36 511 -комфорт
1,8 l TSI 7-ступ. DSG 118 kW / 160 PS 38 584 -хай
С трендом ДСГ -нет
По поводу остального я остаюсь при своем мнении
Знал бы, забрал авто в Белоруссии. Там вроде такие же комплектации. У нас на тренде только 1,4 турбина идет. 1,8 Самый оптимальный двигатель хоть и не такой экономичный как 1,4. А у Вас долго ждать сие чудо на заказ??
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки