Подбор колес (диски+резина) на Пассат Б7 для сезонов лето/зима

[web.spb]

Вацер, батарейки меняются отдельно или только с датчиками?
имхо - даже от 8 тр за два года на равном месте дорого.

я думаю дороже 1000 руб

да мне по дружбе сделают бесплатно. Только действительно, это очень не удобно.

[Вацер]

Вацер, батарейки меняются отдельно или только с датчиками?
имхо - даже от 8 тр за два года на равном месте дорого.


да мне по дружбе сделают бесплатно. Только действительно, это очень не удобно.

если-б, там все одноразовое, в VAG`е тоже не дураки сидят, надо-же зарабатывать, я свое время по 40 евро датчики покупал, не знаю сколько сейчас они стоят, можно посчитать на сколько это выгодно перебрасывать.
садиться батарейки стали по очереди (на диагностику ездил) разница больше полугода была, но лампочка сразу загорается.

[cbasven]

если-б, там все одноразовое, в VAG`е тоже не дураки сидят, надо-же зарабатывать

это как понимать - батарейку нельзя заменить в датчике? нужно менять весь датчик когда она сядет????????

[Вацер]

это как понимать - батарейку нельзя заменить в датчике? нужно менять весь датчик когда она сядет????????

именно ))))))

[UMA]

Датчик - это лишь одно из "издевательств" от ВАГа или пособие, как "отжимаются" деньги.

[Андрей 96]

qwertyk43, Тупорылый уебок!!!!!
Твой рот похож на жопу - от туда только дерьмо валится.

админы ау,тут чуваку плохо...

[Вацер]

Датчик - это лишь одно из "издевательств" от ВАГа или пособие, как "отжимаются" деньги.

я думаю у других производителей они тоже одноразовые

[web.spb]

это как понимать - батарейку нельзя заменить в датчике? нужно менять весь датчик когда она сядет????????

Со слов Вацер-а так и есть.

можно посчитать на сколько это выгодно перебрасывать.

Батарейка работает ведь все время. То есть лежат у тебя колеса с датчиками на складе или стоят на машине.
Вот и получается, что (проездив 2 года) сели 2 комплекта. 40 евро датчик * 4 лето + 40 * 4 зима + собрать зиму 5 тр = около 20 тр.
Перебортировка с датчиками около 5 тысяч. Берем 2 года - 4 сезона. Лето уже стоит с датчиками. Собрать зиму 5 тр. плюс 2 сезона по 5 тысяч. Итого около 15. Вывод чуть дешевле с датчиками.
А вот потом... Получается перебортировка колес плюс замена датчиков.. На разных колесах.
Сугубо лично суждение, цены на "переобувку" спросил. Не претендую на самые низкие.
Для себя сделал вывод, дешевле всего переставлять просто резину.

Сообщение добавлено в 12:00, предыдущее сообщение было в 11:54

я думаю у других производителей они тоже одноразовые

по непроверенной информации на бмв датчик стоит 150 евро.

[cbasven]

дешевле всего переставлять просто резину.

дешевле всего пока работает батарейка радоваться датчикам летом, ставить галочку в МФУ зимой (не перекидывать датчики на другой комплект), а когда сядет батарейка забить, поставив галочку в МФУ навсегда!
обидно, что нельзя вообще убрать эту как оказалось "одноразовую кондомную" опцию из пакета! с такой позицией ФФ, нафига она нужна!

[Андрей 96]

эту галочку 4 дилера до сих пор ищут...

[Nativ]

К чему сарказм дорогой. Неужели не понятно, что датчики переставлю на зимний комплект. Соответственно с перебортировкой. Соответственно с откручиванием 2 гаек. Соответственно вопрос со вторым комплектом датчиком остается открытым. Тт уж дело каждого - заплатить за перебортировку лишнюю 1000 р. Или платить сразу единовременно за датчики (судя по форуму от 8 тр).

А вместо того, что бы таким образом выражать собственное мнение, можно было дельно написать что каждый раз переставлять датчики очень неудобно.

Понятно, что гемор сплошной! Я бы так не заморачивался. Смысл иметь второй комплект колес если его постоянно разбирать нужно для замены датчиков.Тогда уж на зиму нужно покупать 17-ю резину и переобувать на родные диски с датчиками. Получится, что нужно только один комплект колес разбирать, а не два.

Получается, что совсем не 2 гайки открутить как ты написал! К тому и сарказм.

[FunkyMonk]

Андрей 96, ага, а в Автоганза сказали, что вообще, компьютер будет ругаться постоянно, если без датчиков колеса будут! )

Сообщение добавлено в 21:54, предыдущее сообщение было в 21:50

karloson,шумнова-то тут стало...
по сути, датчики переставить сможешь в процессе перебортовки, они внутри, но я лично имею 2 комплекта колес, дабы не напрягать ни себя ни шиномонтаж, особенно, если заеду не к официалам, они или датчики потерять смогут, или установят их криво.
А по ценам, в Автоганза сказали, что комплект около 8 тыс. обойдется.

[Вацер]

Андрей 96, ага, а в Автоганза сказали, что вообще, компьютер будет ругаться постоянно, если без датчиков колеса будут! )

шнурком все отключается и они об этом прекрасно знают.

[Андрей 96]

вася и шнурок бессильны,электроник два часа при мне возился.сейчас ждем новое ПО от немцев...

[bil]

Странно. В мурзилке русским по белому написано, что, если приемник не найдет сигнала ни с одного колеса, он тихо отключится и не будет тревожить...
Пока хотя бы с одного что-то не придет.
Стр.291. Абзац с более, чем характерным, названием.
Какие электрики?..

[web.spb]

Получается, что совсем не 2 гайки открутить как ты написал! К тому и сарказм.

Я имел ввиду открутить сам датчик. Ну конечно одно колесо откручивать еще плюс 5 гаек. =)

Сообщение добавлено в 14:09, предыдущее сообщение было в 14:06

Пока хотя бы с одного что-то не придет.
Стр.291. Абзац с более, чем характерным, названием.

Точно. На днях дочитал "мурзилку" - там именно так и написано. Датчик включается только если крутится колесо.

Батарейка работает ведь все время.

Беру свои слова обратно.

Но смысл сообщения от этого не измениться.

[Pirks]

....Точно. На днях дочитал "мурзилку" - там именно так и написано. Датчик включается только если крутится колесо.
...

помоему, это про косвенное измерение давления
датчики прямого измерения работают в не зависимости от того крутится колесо или нет

[Scolopendra]

помоему, это про косвенное измерение давления
датчики прямого измерения работают в не зависимости от того крутится колесо или нет

Нет, не только.
Датчики прямого измерения работаю только при крутящемся колесе.
Это легко заметить на практике когда с утра заводишь машину МФА показывает вчерашние измерения. Трогаешься и через пару минут информация обновляется.

[Андрей 96]

Это легко заметить на практике когда с утра заводишь машину МФА показывает вчерашние измерения.

тогда почему вечером давление в шинах 2.5,а утром сразу показывает 2.3-2.4 до начала движения.разные модули на разных комплектациях, со слов ОД...

[Scolopendra]

тогда почему вечером давление в шинах 2.5,а утром сразу показывает 2.3-2.4 до начала движения.разные модули на разных комплектациях, со слов ОД...

Хм..тут наверное стоит указать мою комплектацию. Комфортлайн 1,8МКПП + техник+мультимедиа.

[LEVAL]

Нет, не только.
Датчики прямого измерения работаю только при крутящемся колесе.
Это легко заметить на практике когда с утра заводишь машину МФА показывает вчерашние измерения. Трогаешься и через пару минут информация обновляется.

Комрад, сдается ошибаешься ты.
Как раз датчики косвенного измерения работают только при крутящемся колесе, т.к. информацию они получают от АБС.
А вот датчики прямого измерения показывают актуальное давление в колесе.

[Scolopendra]

Комрад, сдается ошибаешься ты.
Как раз датчики косвенного измерения работают только при крутящемся колесе, т.к. информацию они получают от АБС.
А вот датчики прямого измерения показывают актуальное давление в колесе.

Вечером у меня было 2.8 на 3 колесах 2.7 на одном. С утра завожу авто смотрю -тоже самое что и вечером. После двух минут езды 2.5.

[LEVAL]

Вечером у меня было 2.8 на 3 колесах 2.7 на одном. С утра завожу авто смотрю -тоже самое что и вечером. После двух минут езды 2.5.

в холодных колесах давление меньше. По мере прогрева колеса давление увеличивается (поэтому и рекомендуется проверять давление именно у холодного колеса).
Вечером ставил, колеса наверняка прогретые. Утром, возможно, датчики "раскачиваются" какое то время, вот и показываю вечерний замер. Далее они опять начинают показывать реальное давление.

[Андрей 96]

у меня сразу показывают изменения давления до начала движения...

[Scolopendra]

Утром, возможно, датчики "раскачиваются" какое то время, вот и показываю вечерний замер. Далее они опять начинают показывать реальное давление.

Завтра посмотрю сколько по времени они "раскачиваются" на стоячей машине. Если не "раскачаются" будет над чем подумать