Защитная сетка в передний бампер Пассат Б7

[aad-spb]

Переустановил сетку в нижней части бампера, укрепил сетку в верхней части бампера и укрепил "капроновый" пьедестал переднего гос. номера.
Легче было снять верхнюю решетку - четыре самореза выкрутил сверху (под капотом) и потянул на себя решетку (вытащил из защелок).
Нижний снял тоже в принципе быстро - открутил по болтику из ДХО (противотуманок), затем вытащил из защелок окантовку ДХО, а после вытащил из защелок по контуру нижнюю решетку. А вот для установки нижней решетки, пришлось снять пьедестал (мешал попасть верхним защелкам) и заодно заплавил гайки в пьедестале для гос. номера.

Установщики с халтурили - установили без "хомутов", только на термо клей, а он отошел от решетки полностью (отдирал от сетки).

Общий вид в разобранном виде:
2013-08-11 08.39.49.jpg

Нижнюю решетку очистил от "соплей" предыдущих установщиков, закрепил хомутами и клеем, а верхнюю не чистил (местами еще держится, а местами отклеилась) усилил хомутами и клеем:
2013-08-11 08.39.59.jpg

А перед этим, установил уплотнитель под капот от Шкоды Октавия (покупал в exist):
уплотнитель по .jpg

[Максим44]

А перед этим, установил уплотнитель под капот от Шкоды Октавия (покупал в exist):
А номерок можно если не секрет.

[aad-spb]

А номерок можно если не секрет.

конечно можно: 1Z0 823 723 A (Уплотнитель капота задний), цена вопроса 385,25 руб. РФ.

[Максим44]

конечно можно: 1Z0 823 723 A (Уплотнитель капота задний), цена вопроса 385,25 руб. РФ.

Спасибо.

[debian]

Сейчас попробую со смарта приложить фотки если получится:

Вложение 64836 Вложение 64837

Хорошо смотрится. Молодец!

Сообщение добавлено в 16:43, предыдущее сообщение было в 16:41

Для чего нужен уплотнитель капота?

[aad-spb]

Для чего нужен уплотнитель капота?

для чистоты под капотом - чтобы не летела (или меньше летело) грязи и пыли под капот (на мотор и прочее).

[debian]

для чистоты под капотом - чтобы не летела (или меньше летело) грязи и пыли под капот (на мотор и прочее).

А, понятно. Уже налетело за год столько, что смысла наверно уже и нет. Хотя копейки стоит, может заеду за дворниками и эту штуку закажу.

[aad-spb]

Уже налетело за год столько, что смысла наверно уже и нет. Хотя копейки стоит, может заеду за дворниками и эту штуку закажу.

это да, после установки уплотнителя, протирал чуть влажной тряпочкой все, что возможно с осторожностью. самая грязная часть - утеплитель капота.
заказывал вместе с дворниками.
может когда нибудь помою у ОД все пространство, приятно, когда там все чистенько.

[sua]

Что ставил, что не ставил я этот уплотнитель - засирается все одинаково, раз в год приходится мыть под капотом. Правда я ставил не именно этот. Раньше народ тут выкладывал - от девятки уплотнитель дверей кажется. Но суть одна - выглядит все так же, только его еще по месту обрезать пришлось…

[EpiLEpSik]

Что ставил, что не ставил я этот уплотнитель - засирается все одинаково, раз в год приходится мыть под капотом. Правда я ставил не именно этот. Раньше народ тут выкладывал - от девятки уплотнитель дверей кажется. Но суть одна - выглядит все так же, только его еще по месту обрезать пришлось…

+100500. Ставил на гольфа от девятки уплотнитель, толку, как мне показалось, вообще ноль. Пылюга снизу летит, там хватает отверстий. Не в Европе живем)

[Дуськин]

..................
может когда нибудь помою у ОД все пространство, приятно, когда там все чистенько.

Стараюсь делать на каждом четном ТО или в ежегодно в мае месяце (когда уже тепло) в зависимости от того, что наступает раньше (год или ТО).

Что ставил, что не ставил я этот уплотнитель - засирается все одинаково, раз в год приходится мыть под капотом.
...................…

+1.

[ruho]

Разлетелась решетка бампера в шепки, как остатки снять пока не знаю. Нет ли картинок по снятию решетки у кого-нибудь?

[NVB]

Нет ли картинок по снятию решетки у кого-нибудь?

Камрад, в этой теме все есть-листай, смотри, читай)

[pisarev]

Камрады всех приветствую!
А никто не задумывался поставить накладку? Я заморачивался этим с прошлым автомобилем. Сейчас решил для себя что колхозить со снятием бампера и вставкой туда алюминиевой сетки не буду. В продаже нашел такую вещь - http://strelka11.ru/zaschita-radiatora/volkswagen.html . Там предлагают разных моделей volkswagen, а вот фоток для пассата, к сожалению, у них нет. Но думаю это будет выглядеть аналогично этому - http://strelka11.ru/components/com_v...c3b5fb5ffc.jpg .
Критикуйте )

Сообщение добавлено в 22:29, предыдущее сообщение было в 22:27

И еще. Можно еще сделать на заказ накладную решетку. В этом случае ее качество будет несомненно выше. Правда и дороже. Для себя пока склоняюсь именно к этому варианту.

Сообщение добавлено в 22:40, предыдущее сообщение было в 22:29

Вот, пруфлинк для предыдущего поста - http://www.artautostudio.ru/3/178.htm

Сообщение добавлено в 22:45, предыдущее сообщение было в 22:40

И еще - http://www.panter.su/avtomobilnyie-r...-reshetki.html

Сообщение добавлено в 22:45, предыдущее сообщение было в 22:45

Много их

[dim1234]

а если взять фильтр 3160 от УАЗа или камазовский воздушник
на нем сетка
и поставить
ячейка правда маленькая
прикину сегодня

[Нанофизик]

Камрады всех приветствую!
А никто не задумывался поставить накладку? Я заморачивался этим с прошлым автомобилем. Сейчас решил для себя что колхозить со снятием бампера и вставкой туда алюминиевой сетки не буду. В продаже нашел такую вещь - http://strelka11.ru/zaschita-radiatora/volkswagen.html . Там предлагают разных моделей volkswagen, а вот фоток для пассата, к сожалению, у них нет. Но думаю это будет выглядеть аналогично этому - http://strelka11.ru/components/com_v...c3b5fb5ffc.jpg .
Критикуйте )[COLOR="Blue"]

Эти накладки только от мух и мусора, а если от камней, то их наверняка мять будет и даже прошить может к сожалению ИМХО, слишком уж мелкие люминиве соты, если уж ставить то стальные и размер сот меньше 8-10 мм не желательно использовать, наверняка из стали тоже есть или наверно там же можно и заказать сталь вместо люминия и соты побольше попросить. B6-ой был лучше в этом плане сетка ему вовсе не требовалась, решетка была как жабры у рыб с наклоном. В нижней щели были пошире, но тоже достаточно удачно выполнено большие камни не пропускали, зря при рестайлинге отказались от этого решения.

а если взять фильтр 3160 от УАЗа или камазовский воздушник
на нем сетка
и поставить
ячейка правда маленькая
прикину сегодня

Тогда уж сразу с морды штатную от уаза(452, 469, 3151х) берите она там как раз норм и очень прочная. по теме таких сеток на авторынках полно на любой вкус(любые ячейки) и цвет(серебро хром черный) и материал(пластик алюминий сталь) и дешевле выйдет чем фильтр от уаза покупать и разбирать. На мондео себе сталь черную поставил с размером ромбиков 10х10 как почти как на уазе штат 300 руб за саму сетку с запасом + 50 руб за стяжки + час работы не спеша самостоятельно.

[liveset]

Вот тоже мучаюсь вопросом ставить или нет? ездил на первое ТО к ОД, мне парень(дилер) сказал, зачем? оно тебе надо? в принципе, удовольствие недорогое, но вот главный вопрос, а нужна ли она? Сколько не пытаюсь выяснить нужна ли она реально или нет, прошел уже год с момента эксплуатации "паса", но споры не утихают, особенно на драйве, с одной стороны она действительно не нужна, многие говорят, что будет забиваца грязью, пылью, летом пухом, и это скажеца на машине и даже может что-то полететь, если не будет хватать воздуха, а каждый раз снимать ее это гемор, с другой стороны, нагнулся тут под пасик, смотрю уже некоторые пластиночки на радиаторе подзамяты, так как вы думаете стоит или нет? может вы поможете мне поставить окончательное решение в этом вопросе? Был бы рад услышать ваш совет, действительно ли негативно она будет влиять на поступания воздуха ит.д? Просто моя эксплуатация авто это от дома до работы - 10 минут, больше я никуда не езжу, ни по трассам, ни по деревням, камни не ловлю, так нужна ли она мне?

[Нанофизик]

Вот тоже мучаюсь вопросом ставить или нет? ездил на первое ТО к ОД, мне парень(дилер) сказал, зачем? оно тебе надо? в принципе, удовольствие недорогое, но вот главный вопрос, а нужна ли она? Сколько не пытаюсь выяснить нужна ли она реально или нет, прошел уже год с момента эксплуатации "паса", но споры не утихают, особенно на драйве, с одной стороны она действительно не нужна, многие говорят, что будет забиваца грязью, пылью, летом пухом, и это скажеца на машине и даже может что-то полететь, если не будет хватать воздуха, а каждый раз снимать ее это гемор, с другой стороны, нагнулся тут под пасик, смотрю уже некоторые пластиночки на радиаторе подзамяты, так как вы думаете стоит или нет? может вы поможете мне поставить окончательное решение в этом вопросе? Был бы рад услышать ваш совет, действительно ли негативно она будет влиять на поступания воздуха ит.д? Просто моя эксплуатация авто это от дома до работы - 10 минут, больше я никуда не езжу, ни по трассам, ни по деревням, камни не ловлю, так нужна ли она мне?

На б6ом у меня ее не было за ненадобностью, на мондео поставил после года т.к. после года уже было 2 здоровенных вмятины от залетевших больших камней. Была бы черная немного по крупнее ее бы поставил но побольше в ближайшем магазине были только серебристые и пластик и алюминий, а искать было лень.(тут в отчетах есть, что вообще слишком уж мелкие ставят, себе такую вставить даже в уаз, у меня рука не поднимется, уж лучше совсем без нее) Мелкие соты будут действительно негативно сказываться хоть и мало заметно(летом бабочки и пух их в раз закрывать будут, кто-то скажет зато внутри все чисто, но рещетку счищать нужно постоянно вместо чистки радиатора раз в 3-5 лет, да ну нафиг), но ничего хорошего, чем крупнее тем меньше вреда будет. Лично мне она только как защита от камней нужна, от пуха, мух и прочего крупная просто не забивается(забиваются соты - ну и пусть, т.к. в штатном исполнении они забиваются еще сильнее).

[pisarev]

Насчет размера соты - повредить радиатор может не только камень от проезжающей мимо машины. У меня был случай когда на предыдущей машине (у меня был outlander xl) я попал под сильный дождь. Навстречу ехала фура которая обдала меня массой воды, вылетевшей из под ее колес, аж мою машину тряхнуло. Когда я потом заглянул под решетку то обнаружил что многие соты загнулись. Не критично но неприятно. Так что в идеале решетка должна иметь такую геометрию чтобы исключить попадание любого предмета любого размера при условии что он, например, летит под прямым углом к машине. Сам удивляюсь почему производители не делают ну хотя бы мелкие соты. Хотя нет, вру - видел такое на ниссан альмере. Но она мне не нравится как машина. Посмотрите на вмв, там можно руку просунуть внутрь. Посмотрите на джип вранглер, там вообще можно сказать что нет решетки перед испарителем кондиционера. Ну а начсет того что накладка решетки радиатора загнется - не согласен с вами ни разу. За ней находится штатная решетка радиатора - она ей не даст просто. Толи можно сказать про ваши алюминиевые сетки которые устанавливаются ЗА штатной решеткой. Их-то держать нечему :-) Ну да впрочем любая сетка лучше чем ничего :-)

Сообщение добавлено в 15:31, предыдущее сообщение было в 15:23

Кстати вот еще мысли вслух - идеальной была бы решетка перед радиатором такая - обычная пластиковая с ячейками среднего размера, а за ней - еще одна такая же но установленная таким образом чтобы за каждой сотой внешней решетки была сплошная часть второй решетки. Тогда микроб не пролезет :-)

Сообщение добавлено в 15:33, предыдущее сообщение было в 15:31

Да и естественно между решетками о которых я говорил должно быть некоторое расстояние

[Roman74ru]

Сейчас попробую со смарта приложить фотки если получится:

Вложение 64836 Вложение 64837

Это прямо по феншую. Теперь только такую сетку хочу.

[pisarev]

Камрады приветствую еще раз всех!

Вот наконец я тоже заколхозил свой пассатик. Долго думал как сделать лучше, даже собирался сделать на заказ для машины решетку, как писал об
этом выше. Но решил в конце концов не изобретать колесо. Ниже небольшой фотоотчет о проделанном.

Для начала выбрал сетку, а так как очень не хотелось использовать алюминиевую решетку, то выбрал металлическую. Из нержавеющей стали. Вот ее фото:

0.JPG

А вот фотка более крупным планом:

1.JPG

Как уже говорил, это - нержавеющая сталь, причем, не смотря на ее небольшую толщину, она очень прочная. Я с большим трудом ее разрезал ножницами по металлу, в итоге поняв что таким образом вырезать из нее нужный кусок не получится, мы с другом пилили ее болгаркой:

4.JPG

Вот сначали вырезали из картона образец, а потом уже по нему пилили:

3.JPG

Вначале получилось как-то так (на торцах надеты резиновые заглушки):

12.JPG

Вот такая заглушка более крупным планом:

11.JPG

Потом подровняли, и начали прикреплять стяжками (стяжки кстати тоже из Германии :-) ):

8.JPG

Более крупным планом:

9.JPG

А вот вид сбоку, по этой фотографии можно судить о толщине сетки:

13.JPG

И еще одна:

15.JPG

И еще:

16.JPG

А вот так прикрепили с торца:

17.JPG

А так - с другого торца:

18.JPG

И, в итоге, получилось так:

19.JPG

Хочу еще сказать что очень рад что у меня именно пассат. Радует продуманность конструкции автомобиля. Правда глубоко не сталкивался еще с конструкцией, но с моей точки зрения сам бампер достоин уважения. Мой предыдущий автомобиль - аутлендер XL, в котором бампер был одним целым (нет, там были мелкие детальки, но здесь я имею ввиду в контексте установки защитной сетки). То есть если, допустим, при установке сетке что-то сломал то поменять деталь не получится, а получится только поменять бампер целиком. Здесь же если мне надоест сделанное, то я выкину просто центральную решетку и куплю новую. И поставлю ее без замены бампера целиком.

P.S. Когда разбирали бампер обнаружил что дилер автоалеа (уроды), когда разбирали машину, когда обклеивали ее, сломали клипсу на накладке противотуманной фары. Очень на них я сердит за это.

[Serg-Dnepr]

Так случилось, что на мой пассат на днях напал на дороге фазан.
И так зараза угадал, что угодил прямо в нижнюю решетку радиатора, пробил ее и застрял в бампере. Скорость была небольшая, потому когда я остановился и вышел... этот глупый птиц мало того что не умер - сам вылез и сбежал в посадку! Ни супа тебе, ни решетки. Хорошо хоть бампер целый.
После фазана назрел вопрос замены решетки, но цена вопроса меня просто взбесила - 110 баксов. Порывшись в этой теме решил сам заколхозить сетку, причем вчистую, оставив только рамку - все перемычки были сломаны дикой птицей. Разбор сделал согласно вышеуказанным постам, хоть и не без трудностей.
Сломанную решетку очистил от остатков перемычек, трещины и поломки паял паяльником. Дальше вырезал сетку и приколхозил ее загнув края со всех сторон (спасибо камраду CatS за идею). Закрепить пришлось опять же паяльником по краям, впаивая краешки в пластиковую рамку, т.к. цепляться было больше не за что. Навонял пластмассой - просто кошмар. хорошо была возможность на улице все делать. Времени ушло много - 5-6 часов (много пайки и мелких работ).
DSC_0013.jpgDSC_0012.jpg
Вот, что получилось.
DSC_0020.jpgDSC_0022.jpgDSC_0023.jpg
Результатом в целом доволен - и защита есть, и эстетический вид, и тюнинх.
НО оригинал мне нравится больше...

[ВиталийБ]

Результатом в целом доволен - и защита есть, и эстетический вид, и тюнинх.
НО оригинал мне нравится больше...

Выход из ситуации нормальный, но решетка выглядит чужеродно. Без обид. ИМХО.

[olemax69]

После фазана назрел вопрос замены решетки, но цена вопроса меня просто взбесила - 110 баксов.

VW07105GB Решетка в бампер TYG W/CHROME MLDG VW PASSAT [B7] (2011>) - цена 2100 руб.
Решетка в бампер Van Wezel 5740599 - 3092.90 руб.

[ILDAR_GF]

Так случилось, что на мой пассат на днях напал на дороге фазан.
И так зараза угадал, что угодил прямо в нижнюю решетку радиатора, пробил ее и застрял в бампере. Скорость была небольшая, потому когда я остановился и вышел... этот глупый птиц мало того что не умер - сам вылез и сбежал в посадку! Ни супа тебе, ни решетки. Хорошо хоть бампер целый.
После фазана назрел вопрос замены решетки, но цена вопроса меня просто взбесила - 110 баксов. Порывшись в этой теме решил сам заколхозить сетку, причем вчистую, оставив только рамку - все перемычки были сломаны дикой птицей. Разбор сделал согласно вышеуказанным постам, хоть и не без трудностей.
Сломанную решетку очистил от остатков перемычек, трещины и поломки паял паяльником. Дальше вырезал сетку и приколхозил ее загнув края со всех сторон (спасибо камраду CatS за идею). Закрепить пришлось опять же паяльником по краям, впаивая краешки в пластиковую рамку, т.к. цепляться было больше не за что. Навонял пластмассой - просто кошмар. хорошо была возможность на улице все делать. Времени ушло много - 5-6 часов (много пайки и мелких работ).
Вложение 73112Вложение 73111
Вот, что получилось.
Вложение 73113Вложение 73114Вложение 73115
Результатом в целом доволен - и защита есть, и эстетический вид, и тюнинх.
НО оригинал мне нравится больше...

Нормально выглядит, если не присматриваться никто и не заметит. Тут люди пассат от джетты отличить не могут, так что на решётку никто внимания не обратит))))