А перед этим, установил уплотнитель под капот от Шкоды Октавия (покупал в exist):
А номерок можно если не секрет.
Переустановил сетку в нижней части бампера, укрепил сетку в верхней части бампера и укрепил "капроновый" пьедестал переднего гос. номера.
Легче было снять верхнюю решетку - четыре самореза выкрутил сверху (под капотом) и потянул на себя решетку (вытащил из защелок).
Нижний снял тоже в принципе быстро - открутил по болтику из ДХО (противотуманок), затем вытащил из защелок окантовку ДХО, а после вытащил из защелок по контуру нижнюю решетку. А вот для установки нижней решетки, пришлось снять пьедестал (мешал попасть верхним защелкам) и заодно заплавил гайки в пьедестале для гос. номера.
Установщики с халтурили - установили без "хомутов", только на термо клей, а он отошел от решетки полностью (отдирал от сетки).
Общий вид в разобранном виде:
2013-08-11 08.39.49.jpg
Нижнюю решетку очистил от "соплей" предыдущих установщиков, закрепил хомутами и клеем, а верхнюю не чистил (местами еще держится, а местами отклеилась) усилил хомутами и клеем:
2013-08-11 08.39.59.jpg
А перед этим, установил уплотнитель под капот от Шкоды Октавия (покупал в exist):
уплотнитель по .jpg
Последний раз редактировалось aad-spb; 13.08.2013 в 12:43.
Trendline/Comfort/RNS-510/Bluetooth Premium/Rear View Camera/Parktronic/Kemo M148A+M048+L002/Vico-Marcus4/
Trendline/Comfort/RNS-510/Bluetooth Premium/Rear View Camera/Parktronic/Kemo M148A+M048+L002/Vico-Marcus4/Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-debian Поблагодарил(и) за этот пост
Trendline/Comfort/RNS-510/Bluetooth Premium/Rear View Camera/Parktronic/Kemo M148A+M048+L002/Vico-Marcus4/
Что ставил, что не ставил я этот уплотнитель - засирается все одинаково, раз в год приходится мыть под капотом. Правда я ставил не именно этот. Раньше народ тут выкладывал - от девятки уплотнитель дверей кажется. Но суть одна - выглядит все так же, только его еще по месту обрезать пришлось…
VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-aad-spb Поблагодарил(и) за этот пост
Разлетелась решетка бампера в шепки, как остатки снять пока не знаю. Нет ли картинок по снятию решетки у кого-нибудь?
B7 1.8TSI DSG
Камрады всех приветствую!
А никто не задумывался поставить накладку? Я заморачивался этим с прошлым автомобилем. Сейчас решил для себя что колхозить со снятием бампера и вставкой туда алюминиевой сетки не буду. В продаже нашел такую вещь - http://strelka11.ru/zaschita-radiatora/volkswagen.html . Там предлагают разных моделей volkswagen, а вот фоток для пассата, к сожалению, у них нет. Но думаю это будет выглядеть аналогично этому - http://strelka11.ru/components/com_v...c3b5fb5ffc.jpg .
Критикуйте )
Сообщение добавлено в 22:29, предыдущее сообщение было в 22:27
И еще. Можно еще сделать на заказ накладную решетку. В этом случае ее качество будет несомненно выше. Правда и дороже. Для себя пока склоняюсь именно к этому варианту.
Сообщение добавлено в 22:40, предыдущее сообщение было в 22:29
Вот, пруфлинк для предыдущего поста - http://www.artautostudio.ru/3/178.htm
Сообщение добавлено в 22:45, предыдущее сообщение было в 22:40
И еще - http://www.panter.su/avtomobilnyie-r...-reshetki.html
Сообщение добавлено в 22:45, предыдущее сообщение было в 22:45
Много их
а если взять фильтр 3160 от УАЗа или камазовский воздушник
на нем сетка
и поставить
ячейка правда маленькая
прикину сегодня
Эти накладки только от мух и мусора, а если от камней, то их наверняка мять будет и даже прошить может к сожалению ИМХО, слишком уж мелкие люминиве соты, если уж ставить то стальные и размер сот меньше 8-10 мм не желательно использовать, наверняка из стали тоже есть или наверно там же можно и заказать сталь вместо люминия и соты побольше попросить. B6-ой был лучше в этом плане сетка ему вовсе не требовалась, решетка была как жабры у рыб с наклоном. В нижней щели были пошире, но тоже достаточно удачно выполнено большие камни не пропускали, зря при рестайлинге отказались от этого решения.
Тогда уж сразу с морды штатную от уаза(452, 469, 3151х) берите она там как раз норм и очень прочная. по теме таких сеток на авторынках полно на любой вкус(любые ячейки) и цвет(серебро хром черный) и материал(пластик алюминий сталь) и дешевле выйдет чем фильтр от уаза покупать и разбирать. На мондео себе сталь черную поставил с размером ромбиков 10х10 как почти как на уазе штат 300 руб за саму сетку с запасом + 50 руб за стяжки + час работы не спеша самостоятельно.
Последний раз редактировалось Нанофизик; 26.01.2014 в 12:00.
Mondeo IV
Уаз 3151
Вот тоже мучаюсь вопросом ставить или нет? ездил на первое ТО к ОД, мне парень(дилер) сказал, зачем? оно тебе надо? в принципе, удовольствие недорогое, но вот главный вопрос, а нужна ли она? Сколько не пытаюсь выяснить нужна ли она реально или нет, прошел уже год с момента эксплуатации "паса", но споры не утихают, особенно на драйве, с одной стороны она действительно не нужна, многие говорят, что будет забиваца грязью, пылью, летом пухом, и это скажеца на машине и даже может что-то полететь, если не будет хватать воздуха, а каждый раз снимать ее это гемор, с другой стороны, нагнулся тут под пасик, смотрю уже некоторые пластиночки на радиаторе подзамяты, так как вы думаете стоит или нет? может вы поможете мне поставить окончательное решение в этом вопросе? Был бы рад услышать ваш совет, действительно ли негативно она будет влиять на поступания воздуха ит.д? Просто моя эксплуатация авто это от дома до работы - 10 минут, больше я никуда не езжу, ни по трассам, ни по деревням, камни не ловлю, так нужна ли она мне?
На б6ом у меня ее не было за ненадобностью, на мондео поставил после года т.к. после года уже было 2 здоровенных вмятины от залетевших больших камней. Была бы черная немного по крупнее ее бы поставил но побольше в ближайшем магазине были только серебристые и пластик и алюминий, а искать было лень.(тут в отчетах есть, что вообще слишком уж мелкие ставят, себе такую вставить даже в уаз, у меня рука не поднимется, уж лучше совсем без нее) Мелкие соты будут действительно негативно сказываться хоть и мало заметно(летом бабочки и пух их в раз закрывать будут, кто-то скажет зато внутри все чисто, но рещетку счищать нужно постоянно вместо чистки радиатора раз в 3-5 лет, да ну нафиг), но ничего хорошего, чем крупнее тем меньше вреда будет. Лично мне она только как защита от камней нужна, от пуха, мух и прочего крупная просто не забивается(забиваются соты - ну и пусть, т.к. в штатном исполнении они забиваются еще сильнее).
Последний раз редактировалось Нанофизик; 26.01.2014 в 13:03.
Mondeo IV
Уаз 3151
Насчет размера соты - повредить радиатор может не только камень от проезжающей мимо машины. У меня был случай когда на предыдущей машине (у меня был outlander xl) я попал под сильный дождь. Навстречу ехала фура которая обдала меня массой воды, вылетевшей из под ее колес, аж мою машину тряхнуло. Когда я потом заглянул под решетку то обнаружил что многие соты загнулись. Не критично но неприятно. Так что в идеале решетка должна иметь такую геометрию чтобы исключить попадание любого предмета любого размера при условии что он, например, летит под прямым углом к машине. Сам удивляюсь почему производители не делают ну хотя бы мелкие соты. Хотя нет, вру - видел такое на ниссан альмере. Но она мне не нравится как машина. Посмотрите на вмв, там можно руку просунуть внутрь. Посмотрите на джип вранглер, там вообще можно сказать что нет решетки перед испарителем кондиционера. Ну а начсет того что накладка решетки радиатора загнется - не согласен с вами ни разу. За ней находится штатная решетка радиатора - она ей не даст просто. Толи можно сказать про ваши алюминиевые сетки которые устанавливаются ЗА штатной решеткой. Их-то держать нечему :-) Ну да впрочем любая сетка лучше чем ничего :-)
Сообщение добавлено в 15:31, предыдущее сообщение было в 15:23
Кстати вот еще мысли вслух - идеальной была бы решетка перед радиатором такая - обычная пластиковая с ячейками среднего размера, а за ней - еще одна такая же но установленная таким образом чтобы за каждой сотой внешней решетки была сплошная часть второй решетки. Тогда микроб не пролезет :-)
Сообщение добавлено в 15:33, предыдущее сообщение было в 15:31
Да и естественно между решетками о которых я говорил должно быть некоторое расстояние
Камрады приветствую еще раз всех!
Вот наконец я тоже заколхозил свой пассатик. Долго думал как сделать лучше, даже собирался сделать на заказ для машины решетку, как писал об
этом выше. Но решил в конце концов не изобретать колесо. Ниже небольшой фотоотчет о проделанном.
Для начала выбрал сетку, а так как очень не хотелось использовать алюминиевую решетку, то выбрал металлическую. Из нержавеющей стали. Вот ее фото:
0.JPG
А вот фотка более крупным планом:
1.JPG
Как уже говорил, это - нержавеющая сталь, причем, не смотря на ее небольшую толщину, она очень прочная. Я с большим трудом ее разрезал ножницами по металлу, в итоге поняв что таким образом вырезать из нее нужный кусок не получится, мы с другом пилили ее болгаркой:
4.JPG
Вот сначали вырезали из картона образец, а потом уже по нему пилили:
3.JPG
Вначале получилось как-то так (на торцах надеты резиновые заглушки):
12.JPG
Вот такая заглушка более крупным планом:
11.JPG
Потом подровняли, и начали прикреплять стяжками (стяжки кстати тоже из Германии :-) ):
8.JPG
Более крупным планом:
9.JPG
А вот вид сбоку, по этой фотографии можно судить о толщине сетки:
13.JPG
И еще одна:
15.JPG
И еще:
16.JPG
А вот так прикрепили с торца:
17.JPG
А так - с другого торца:
18.JPG
И, в итоге, получилось так:
19.JPG
Хочу еще сказать что очень рад что у меня именно пассат. Радует продуманность конструкции автомобиля. Правда глубоко не сталкивался еще с конструкцией, но с моей точки зрения сам бампер достоин уважения. Мой предыдущий автомобиль - аутлендер XL, в котором бампер был одним целым (нет, там были мелкие детальки, но здесь я имею ввиду в контексте установки защитной сетки). То есть если, допустим, при установке сетке что-то сломал то поменять деталь не получится, а получится только поменять бампер целиком. Здесь же если мне надоест сделанное, то я выкину просто центральную решетку и куплю новую. И поставлю ее без замены бампера целиком.
P.S. Когда разбирали бампер обнаружил что дилер автоалеа (уроды), когда разбирали машину, когда обклеивали ее, сломали клипсу на накладке противотуманной фары. Очень на них я сердит за это.
Так случилось, что на мой пассат на днях напал на дороге фазан.
И так зараза угадал, что угодил прямо в нижнюю решетку радиатора, пробил ее и застрял в бампере. Скорость была небольшая, потому когда я остановился и вышел... этот глупый птиц мало того что не умер - сам вылез и сбежал в посадку! Ни супа тебе, ни решетки. Хорошо хоть бампер целый.
После фазана назрел вопрос замены решетки, но цена вопроса меня просто взбесила - 110 баксов. Порывшись в этой теме решил сам заколхозить сетку, причем вчистую, оставив только рамку - все перемычки были сломаны дикой птицей. Разбор сделал согласно вышеуказанным постам, хоть и не без трудностей.
Сломанную решетку очистил от остатков перемычек, трещины и поломки паял паяльником. Дальше вырезал сетку и приколхозил ее загнув края со всех сторон (спасибо камраду CatS за идею). Закрепить пришлось опять же паяльником по краям, впаивая краешки в пластиковую рамку, т.к. цепляться было больше не за что. Навонял пластмассой - просто кошмар. хорошо была возможность на улице все делать. Времени ушло много - 5-6 часов (много пайки и мелких работ).
DSC_0013.jpgDSC_0012.jpg
Вот, что получилось.
DSC_0020.jpgDSC_0022.jpgDSC_0023.jpg
Результатом в целом доволен - и защита есть, и эстетический вид, и тюнинх.
НО оригинал мне нравится больше...
Passat B7 2.0 TDI DSG6Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Varvar Поблагодарил(и) за этот пост
Выход из ситуации нормальный, но решетка выглядит чужеродно. Без обид. ИМХО.Результатом в целом доволен - и защита есть, и эстетический вид, и тюнинх.
НО оригинал мне нравится больше...
B7 Comfort 1.8 6-МКПП BlackOak Technic+RCD510+заводская тонировкаРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Serg-Dnepr Поблагодарил(и) за этот пост
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Serg-Dnepr Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки