        |
||
Помогите с двигателем
Скажу сразу, что перепечатаю с другого форума, но очень нужна помощь!
Добрый вечер!
Скажу сразу, что поиском пытался найти ответ, но не получилось.
История такова, излагаю факты:
VW PASSAT 1.8T 1999 универсал типтроник, пригнан из Германии. Если сесть в "холодную" машину, включить музыку (неродную) и климат-контроль, то при переключении коробки в положение D или R и при удержании тормоза (такая ситуация например на светиофоре, подьехали на D и удерживаем тормоз) мотор начинает вибрировать. Циклично. Примерно так: БРбрБРбрБРбрБР и этот гул возрастает, пока не переключить коробку в нейтралку. Ситуация как бы намекает на косяк коробки, НО, абсолютно такой же гул происходит, если коробка стоит на нейтрали и выкрутить руль до упора. Если же в процессе езды отключить музыку, свет и климат, то такого поведения практически не наблюдается. Так же не наблюдается, относительно много проехать (как будто мотор разогрелся).
Получается как будто мотор не осиливает нагрузку чтоли... В связи с вышеописанным прошу Вас направить меня на какую-нибюудь мысль, подсказать в какую сторону что делать. Спасибо.
Если Ты серьезно спрашиваеш а не разыгрываеш то это все нормально для 1.8 движка. На холостых клима плюс музыка может ещё с усилителем и коробка автомат Ты что думаеш у тебя трактор чтоб ето все не чуствовать? Движок садится идет в нагрузку а машинка как видиш не новая вот и идет вибрацыя и движок пыхтит.
Я спрашиваю просто нереально серьезно, потому что НЕ ДОЛЖЕН бухтеть мотор от климата и музыки ни при каком возрасте..Сообщение от Nemirov
После того как вам ответили и вы все равно уверены в обратом выход один-капиталить мотор.
По сути вопроса даже дизель на холостых нагрузку на геныч и на бортовую сеть чувствует, и уж тем более компрессор кондиционера))). Возможно у вас плохой аккум или генератором что-то не так но скорей всего вы просто сами проблему накручиваете.
Mondeo IV
Уаз 3151
Просто неделю назад продал Акцент автомат 2004 года, ездил с кондишн и музыкой и сабом И НЕ ВИБРИРОВАЛ у меня таким образом двигатель..После того как вам ответили и вы все равно уверены в обратом выход один-капиталить мотор.
По сути вопроса даже дизель на холостых нагрузку на геныч и на бортовую сеть чувствует, и уж тем более компрессор кондиционера))). Возможно у вас плохой аккум или генератором что-то не так но скорей всего вы просто сами проблему накручиваете.
Начни с проверки подушек двигателя и коробки .....
Таки не зря я был не уверен)))После того как вам ответили и вы все равно уверены в обратом выход один-капиталить мотор.
1) Проблема решилась чисткой дроссельной заслонки)) = 500р.
2) Заодно запаяли датчик-шлейф масла = 500р.
3) Плюс общая предварительная диагностика, считка ошибок и их удаление = 500р.
ПС. а вот на другом форуме подсказалиА тут Вы все злые какие-то))))))))
TripleX, Да понятно Вы не с Саратова---а с Енгельса через речку где немы..злые до сих пор...просто на месте проблема решаеться быстро...все хотят кататься...удачи...васю подключив за бабло и рад....сам то слабо...ушную палочку смочиную в жидкосьть провести по дроселю и усё....не обижайся ....у Вас 500..у нас н/ч 1200-1600 руб...просто ненадо никуда ехать у Вас если климат---тотже вася.......халява токо все бояться и не знают............................................. ........................а подсказали хорошо--на 1500 руб...удачи !!!
Простите и меня тоже, но я Вас не понял. Больно сумбурное у Вас сообщение.. То ли молодец я, что похаляве косяк исправил, то ли немолодец, потому что лдорого, толи вообще не молодец, потому что сам не смог...
И Вам удачи. А форум у вас полезный!
Катайтесь и не ломайтесь---удачи .........
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки