![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
B7 по характеристикам разгон до 100 8.5 против 8.6 у B6, за счет чего трудно понять но B7 по ощущениям шустрей против B6 1.8 AT, может из-за коробки и свежести
Откуда цифры????
http://www.volkswagen.ru/content/med....file/tech.pdf
B7 1.8 на палке 8.2 на DSG-8.8))
Цифры от немцев
http://www.volkswagen.de/de/models/d...catalogue.html
Technik und Preise
Jetzt herunterladen (PDF; 2,0MB)
Ручка 6.0, DSG - 8.5
Сообщение от Вацер
![]()
завидуй ))))))))))))))
DSG ?????????????
Да, она все таки адаптивная. Мне голландцы подтвердили.
DSG не адаптивная, да ей это и ненужно, и так нормуль
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
К сожалению профильные СМИ у нас не самые профильные. Процедура обнуления настроек ДСГ (так называемая "адаптация", которую в принципе неплохо делать каждые 5-10 ткм) является по сути дела чисткой памяти ДСГ по кисс-пойнтам на каждой передаче, обнулением настроек давления клапанов и т.п.
По поводу обнуления настроек согласен. Но под адаптивной КПП я понимаю КПП, кот. "подстраивается" под манеру езды конкретного водителя в конкр. условиях, например, после динамичной езды (резкие ускорения, кикдаун), КПП какое-то держит более низкие передачи, на более высоких оборотах переключает передачи (даже в "D") и т.д., за DSG я такого или подобного не замечал, возможно, потому что DSG очень "скорострельная" КПП и управлять тягой в различных режимах очень удобно.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
во тему загнулиb7 просто должен улететь вперед от b6- это ЖЕ B7!!! Вы что? о чем тут говорить можно, как машина с одним и тем же мотором и коробкой, НО! В обновленном кузове может ехать на ровне с предыдущим??? Не порядок
![]()
У него копрессор заколхожен! По секрету говорю!
Че хрень какую то раздули то?? возьмите и заедьте, вон Миха предлагал. Че все тока писать и ТТХ приводить могут, теоретики блин
Блин взрослые и здоровые мужики, спорят у кого хобот длиннее ))))))))))
Comfortline 1.8 TSI АКП (продан)
Теперь Tiguan S&S 2.0tsi (170) АКП.
Я готов погонять, у меня В8. (упер прототип)
и то на палке надо очень постараться, чтобы показать такой результат
Разница в корпус на скорости до 140 км/ч при мощности порядка 150-160 л.с. это тупо разница в качестве изготовления каждого конкретного мотора. Надеюсь ни кто не питает иллюзий, что два одинаковых 1.8ТСИ выдают идентичную мощность?
Но вообще конечно Миша отжог - предложил на улитках погоняться! Вы еще на Матизах с 0.8 литра посоревнуйтесь.
Не Алексей мы не на улицах ..а на магистрлях!)))
В этому ты прав на улицах города, гонщикам не место...!!
Лех а вот ты на своем сумашешдшем кролике спокойно по москве ездишь ...!??? соблюдая все правила?
Сообщение добавлено в 08:51, предыдущее сообщение было в 08:51
не фига у тебя номер мобильного какой круто!)))))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки