Тема: Обсудим работу DSG-7 в связке с 1.8 ТСИ для Пассат Б7

Сообщение от madis

сегодня проходил ТО-5, пожаловался что иногда вибрация бывает, провели диагностику, залили новую прошивку, пробная поездка на адаптацию, опять диагностика, вердикт - замена сцепления, все вежливо, спокойно, без нервов!
ПС: к слову сказать вибрация была, но сильно не напрягала, при пробной поездке перед ТО (при сдаче) все было ровно и гладко!
ПС: сначала за диагностику выписали денег, но потом эта сумма ушла в гарантию, т.е. с меня денег не взяли.

Madis, первая замена будет?

Сообщение от COSMOS

Madis, первая замена будет?

да

Сообщение от madis

да

Для сцепы первых ревизий нормально пробежало.

да, неплохо, ревизия NQB

нормально пробежало.

Я 82т.км протянул до замены, по Москве 70% пробега

я думаю до следующего ТО точно проехал бы еще, просто сегодня обратил на это внимание и ......"за ними не заржавело"!

COSMOS, добрый день cosmos ,прочитал много ваших постов посоветуйте у меня Пассат в7 1,8 декабрь 2013 , иногда дёргается с 1 на 2 и с 3 на 4 стоит ли данному поводу что нибудь предпринимать , стиль езды разный но чаще скоростной , спасибо

Сообщение от Gennady72

COSMOS, добрый день cosmos ,прочитал много ваших постов посоветуйте у меня Пассат в7 1,8 декабрь 2013 , иногда дёргается с 1 на 2 и с 3 на 4 стоит ли данному поводу что нибудь предпринимать , стиль езды разный но чаще скоростной , спасибо

Приветствую. Как дергается, сильно, нет? На горячую, на холодную? ПО в коробке обновлялось? Пробег какой? Вы не забывайте, что DSG. это та же механика, только роботизированная и она, априори не может работать как вариатор, то есть без толчков. Вы ради интереса сядьте на механику и полчаса покатайтесь, получится у вас двигаться без толчков? Сомневаюсь. В любом случае, рекомендую навестить дилера и заявить ему об имеющихся у вас недостатках в работе коробки, самое главное, эти недостатки необходимо продемонстрировать.

Сообщение от COSMOS

Приветствую. Как дергается, сильно, нет? На горячую, на холодную? ПО в коробке обновлялось? Пробег какой? Вы не забывайте, что DSG. это та же механика, только роботизированная и она, априори не может работать как вариатор, то есть без толчков. Вы ради интереса сядьте на механику и полчаса покатайтесь, получится у вас двигаться без толчков? Сомневаюсь. В любом случае, рекомендую навестить дилера и заявить ему об имеющихся у вас недостатках в работе коробки, самое главное, эти недостатки необходимо продемонстрировать.

пробег 52 по не обновлялось толчки на горячую при скажем так ускорении с места со средней интенсивностью

Сообщение от Gennady72

пробег 52 по не обновлялось толчки на горячую при скажем так ускорении с места со средней интенсивностью

На диагностику к дилеру, если проблема с коробкой существует, то сначала обновят ПО, а потом если все тоже самое то ремонт коробки, а именно замена дисков сцепления, ну может и мехатроника!

Подскажите, к коробке модификации NAT претензий намного меньше или и она часто выходит из строя?


Sent from my iPad using Tapatalk

Что делать горит стояночный тормоз машина не заводится и мигает P на селекторе акпп пассат сс dsg 7

Сообщение от Шохан

Что делать горит стояночный тормоз машина не заводится и мигает P на селекторе акпп пассат сс dsg 7

А селектор КПП в каком положении? Педаль тормоза точно выжата?

У меня было немного не так. Машина заводилась, но при попытке ехать отключалась передача и не было реакции на газ, т.е. обороты росли. но сцепления были разомкнуты. В последствии выяснилось, что наелся масляный насос в КПП , меняется в сборе с мехатроником. Заменили по гарантии(5 лет или 150 тысяч)

Но до сервиса ехал на "галстуке". В вашем случае эвакуатор и в сервис, только так!

Друг купил шкодика, пробег 70.000. Прочитал его через одис, выдаёт ошибку: фрикцион 2 достигнута граница допуска. Спец говорит, что замена диска, влеталово чуть больше 50.000, печалька.

Сообщение от yurdjan

Друг купил шкодика, пробег 70.000. Прочитал его через одис, выдаёт ошибку: фрикцион 2 достигнута граница допуска. Спец говорит, что замена диска, влеталово чуть больше 50.000, печалька.

Сейчас смартфоны по 60-65 тыс. продают, которые некоторые меняют раз в год, а то и чаще. А ты говоришь 50 тыс. за блок сцеплений печалька!

Сейчас смартфоны по 60-65 тыс. продают, которые некоторые меняют раз в год, а то и чаще. А ты говоришь 50 тыс. за блок сцеплений печалька!

Довольно странный комментарий. То есть Вы считаете, что ремонт в размере 50 тысяч не является дорогим и крупным? При условии, что стоимость автомобиля с таким пробегом тысяч 500-600 при типичных пробегах в 15 тысяч в год. И что КПП не обслуживаемая весь срок эксплуатации, который завод установил в 150 тысяч или 5 лет.

Сообщение от Alekz

Довольно странный комментарий. То есть Вы считаете, что ремонт в размере 50 тысяч не является дорогим и крупным? При условии, что стоимость автомобиля с таким пробегом тысяч 500-600 при типичных пробегах в 15 тысяч в год. И что КПП не обслуживаемая весь срок эксплуатации, который завод установил в 150 тысяч или 5 лет.

Где написано, что завод установил срок эксплуатации коробки в 150 тысяч или 5 лет? Причем здесь не обслуживаемая коробка и блок сцеплений? Вас кто-то заставляет обслуживать коробку? Я считаю, что раз в 70-80 тыс. км поменять блок сцеплений, стоимость 50 тыс. не слишком дорого и не является проблемой. Главное, не сколько стоит ваш автомобиль, а нравится ли он вам, удовлетворяет ли он вашим требованиям, получаете ли вы удовольствие от управления автомобилем. У знакомого мерседес какого-то лохматого года, дорожный налог около 50 тыс. в год, не хочет продавать, нравится ему машина, хотя нынешняя стоимость авто не велика. В чем странность?

Сообщение от yurdjan

Друг купил шкодика, пробег 70.000. Прочитал его через одис, выдаёт ошибку: фрикцион 2 достигнута граница допуска. Спец говорит, что замена диска, влеталово чуть больше 50.000, печалька.

Не зря говорят: меньше знаешь - крепче спишь. Не "читал бы через одис" может ездил бы еще столько же и горя не знал)

Ну вот я пополняю "ряды глюков DSG". Пробег 45 тыс. Еду начинают моргать на дисплее скорость с которой еду (D1, D2, и тд потом сервисный ключ). Остановился моргает P и сервисный ключ. Заглушил, завел- пропало. Проехал 30 мин. Опять((((.
Авто 02.12 гв.
Чего делать то? Куда бежать?

JohnMakav По ходу мехатрон накрывается, советую ехать к официалам, чем быстрее тем лучше, иначе потом где-нибудь встанете, а дальше только эвакуатор. Коробка должна быть на гарантии еще.

Камрады! Может и баянный вопрос, но поиском не нашел. При разгоне в ручном режиме перед переключением вверх надо газ сбрасывать или нет? Если не сбрасывать, чувствуется небольшой толчок при переключении. Сцепление новое

Спасибо! Понял! О результатах обязательно отпишусь!

Сообщение от adept

JohnMakav По ходу мехатрон накрывается, советую ехать к официалам, чем быстрее тем лучше, иначе потом где-нибудь встанете, а дальше только эвакуатор. Коробка должна быть на гарантии еще.

Спасибо большое Adept! Так и есть! Поехал о офицалам. Диагностика вывила "потек мехатроник". Оставил у ОД на 2 недели. Нового в наличии нет. Теперь пешеход((((. Вопрос. После установки мехатроника разводят на обновление ПО мотора, соглашаться?

Сообщение от JohnMakav

Спасибо большое Adept! Так и есть! Поехал о офицалам. Диагностика вывила "потек мехатроник". Оставил у ОД на 2 недели. Нового в наличии нет. Теперь пешеход((((. Вопрос. После установки мехатроника разводят на обновление ПО мотора, соглашаться?

Конечно, лучше обновить.