ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 2 из 91
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 52 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 2261

Тема: Обсудим работу DSG-7 в связке с 1.8 ТСИ для Пассат Б7

  1. #26
    Новичок Аватар для GNOOSE
    Регистрация
    27.07.2010
    Адрес
    Челябинская обл., г.Озерск
    Сообщений
    46
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Короче так,комрады, скоро придет прошивка для моей коробки,перепрошьют и отпишусь по результату.Такие же самые проблемы,но только на переключении с 1 на 2. Офицалы сказали что у них лежит письмо от VW по этой проблеме.Говорят,что завод гарантирует полную исправность робота в таком случае и эта проблема влияет только на комфорт,не более.

  3. #27
    Почти Мембер Аватар для Urrri
    Регистрация
    25.01.2009
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    211
    Альбомы
  4. Рейтинг
    OFF: Шли годы, а мехатроники всё дохли и дохли...

  5. #28
    Мембер Аватар для Alekz
    Регистрация
    08.06.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    460
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от GNOOSE Посмотреть сообщение
    отпишусь по результату
    С нетерпением жду!

  7. #29
    BANNED
    Регистрация
    12.03.2011
    Адрес
    Нью-Йорк
    Сообщений
    520
    Альбомы
  8. Рейтинг
    50 процентов дсг выходят из строя еще на гарантии.

  9. #30
    Мембер Аватар для Alekz
    Регистрация
    08.06.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    460
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от TRY Посмотреть сообщение
    50 процентов дсг выходят из строя еще на гарантии.
    у вас какие то пессимистические взгляды))

  11. #31
    BANNED
    Регистрация
    12.03.2011
    Адрес
    Нью-Йорк
    Сообщений
    520
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Alekz, сие есть правда... немного не так конечно а 50 процентов пользователей сталкиваются с проблеммами... не все они приводят к невозможности передвигаться на автомобиле но том не менее. Это статистика.

  13. #32
    Мембер Аватар для Alekz
    Регистрация
    08.06.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    460
    Альбомы
  14. Рейтинг
    TRY, а статистика по всем DSG или по поколениям? Все же третья версия мехотроника))

  15. #33
    Почетный Мембер
    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    514
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от TRY Посмотреть сообщение
    50 процентов дсг выходят из строя еще на гарантии.
    если бы 50 % коробок выходили из строя их бы давно сняли с производства и выкинули на помойку, Пассат слишком важная модель для Фольксвагена чтобы так разбрасываться клиентами...
    Цитата Сообщение от TRY Посмотреть сообщение
    немного не так конечно а 50 процентов пользователей сталкиваются с проблеммами... не все они приводят к невозможности передвигаться на автомобиле но том не менее. Это статистика.
    Проблема проблеме рознь, одно дело поменять прошивку, другое мехатрон... А откуда данные такие по ДСГ, уважаемый TRY ,где ссылка? не верю, что у половины Пассатов возникают проблемы с коробками... Раньше да, но время идет и люди работают над этой проблемой, решают ее. Насколько я знаю, в основном проблемы с ДСГ были решены еще в 08-09 годах... Если серьезные поломки после этого и были, то их количество очень серьезно снизилось...

  17. #34
    Мембер
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    452
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Andrey73 Посмотреть сообщение
    .... уважаемый TRY ,где ссылка? не верю, что у половины Пассатов возникают проблемы с коробками...
    Тоже сильно обеспокоен качеством современных коробок DSG, если бы они ломались на каждом втором пассе, но ВАГ по любому убрал бы их с конвеера. И при выборе машины тоже пока не определился - DSG или ручка?

  19. #35
    Почетный Мембер
    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    514
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Anton87 Посмотреть сообщение
    DSG или ручка?
    "ручка" безусловно надежнее... если брать машину надолго, то только ручка... Ну а если гарантия кончилась и продал, тогда ДСГ и никаких проблем, начнутся проблемы (если вдруг...) поменяет ее ВАГ и все...)

  21. #36
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  22. Рейтинг
    По поводу статистики неисправностей DSG ничего не скажу, достоверно знает только ВАГ, но процент очень велик. Не знаю как сейчас, но ранее редко кому из владельцев DSG удавалось избежать неисправностей, некоторые владельцы в период гарантии тот же мехатроник меняли по два раза.
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE

  23. #37
    Почетный Мембер
    Регистрация
    16.05.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    514
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от UMA Посмотреть сообщение
    По поводу статистики неисправностей DSG ничего не скажу, достоверно знает только ВАГ, но процент очень велик. Не знаю как сейчас, но ранее редко кому из владельцев DSG удавалось избежать неисправностей, некоторые владельцы в период гарантии тот же мехатроник меняли по два раза.
    UMA, в том то и дело, что никто реальной статистики сейчас не предоставит... И проблемы с ДСГ-7 на машинах выпущенных ранее 08 года были, соглашусь, что проблемы были очень большие... большие настолько, что даже менеджеры в салонах втихую не рекомендовали брать такие машины... Но достаточно почитать тему про ДСГ7 в ветке Пассата Б6 чтобы понять, проблем со временем стало заметно меньше... Я не утверждаю, что проблемы решены полностью, но времена повальной замены мехатронов тоже уже прошли...И потом по словам технических специалистов в сервисах ФВ (правда никак не подтвержденных документально) коробка на Б7 дополнительно прошла какую то модернизацию... Возможно переписали софт, возможно что то еще...

  25. #38
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Andrey73 Посмотреть сообщение
    UMA, в том то и дело, что никто реальной статистики сейчас не предоставит... И проблемы с ДСГ-7 на машинах выпущенных ранее 08 года были, соглашусь, что проблемы были очень большие... большие настолько, что даже менеджеры в салонах втихую не рекомендовали брать такие машины... Но достаточно почитать тему про ДСГ7 в ветке Пассата Б6 чтобы понять, проблем со временем стало заметно меньше... Я не утверждаю, что проблемы решены полностью, но времена повальной замены мехатронов тоже уже прошли...И потом по словам технических специалистов в сервисах ФВ (правда никак не подтвержденных документально) коробка на Б7 дополнительно прошла какую то модернизацию... Возможно переписали софт, возможно что то еще...
    То, что проблем стало меньше, соглашусь, но они есть. Может пора бы уже их решить полностью за столь длительное время (без малого десять лет)? Потребителю не легче от того, что проблем стало меньше, когда проблемы происходят с DSG на его авто.
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE

  27. #39
    Мембер
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    452
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Andrey73 Посмотреть сообщение
    "ручка" безусловно надежнее... если брать машину надолго, то только ручка... Ну а если гарантия кончилась и продал, тогда ДСГ и никаких проблем, начнутся проблемы (если вдруг...) поменяет ее ВАГ и все...)
    В том то и дело, что машина берется надолго, 5 лет точно. Просто комфорта хочется. Задолбало уже в пробках ручку дергать. Не по теме - на работе есть служебная Subaru Outback 2001 года, автомат, пробег 400 тыщ. Коробка-автомат не ремонтировалась вообще и ездит по сей день. При чем ездит так, что многим новым тачкам фору даст. Вот это автомат. А тут блин у всех машины новые, коробки новые и летят поголовно. Что за херня такая?

  29. #40
    Новичок
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    42
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Anton87 Посмотреть сообщение
    В том то и дело, что машина берется надолго, 5 лет точно. Просто комфорта хочется. Задолбало уже в пробках ручку дергать. Не по теме - на работе есть служебная Subaru Outback 2001 года, автомат, пробег 400 тыщ. Коробка-автомат не ремонтировалась вообще и ездит по сей день. При чем ездит так, что многим новым тачкам фору даст. Вот это автомат. А тут блин у всех машины новые, коробки новые и летят поголовно. Что за херня такая?
    Купи субарика)) нах тебе этот "помой" с ломучей DSG и масложором))))) процент ломучих DSG оч маленький, те кто отписался на форуме, против миллиона остальных, копейки, любая марка авто имеет свой процент поломок и если почитать форумы других авто тож можно ужаснуться и отказаться от покупки машины других марок.
    пы. сы. за комфорт и скорость надо платить!!!!!!!!!!!! показатели 1,8 +дсг оч привлекательные

  31. #41
    Мембер
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    452
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Нее, субарика не хочу Едет он не плохо, но интерьер нового Форика или импрезы
    Пасс однозначно и безповоротно . Оценить сочетание 1.8 + DSG смог на тест-драйве. Вваливает машин не хилоВ кресло вдавливает
    Просто ручка безусловна очень надежна, а автомат очень комфортен. Сижу курю чё делать

  33. #42
    Новичок
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    42
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Anton87 Посмотреть сообщение
    :
    Были такие же сомнения, решил, что в худшем случае три года гарантии + куланц (послегарантийное обслуживание ВАГа) решают, там глядишь смехотроники в цене упадут)))))))))))))))

  35. #43
    Мембер Аватар для Alekz
    Регистрация
    08.06.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    460
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Anton87 Посмотреть сообщение
    1.8 + DSG
    Я вот что подумал тут.... Знал бы я чутка пораньше, взял бы 2.0 и DSG. Потому как там мокрая коробка, а следовательно запас по мощности держащей автоамтом больше. Ну и прошился бы, чтоб побыстрей ехать. 1.8+DSG не позволяет прошится на большую мощность.

  37. #44
    Новичок
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    42
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Alekz Посмотреть сообщение
    Я вот что подумал тут.... Знал бы я чутка пораньше, взял бы 2.0 и DSG. Потому как там мокрая коробка, а следовательно запас по мощности держащей автоамтом больше. Ну и прошился бы, чтоб побыстрей ехать. 1.8+DSG не позволяет прошится на большую мощность.
    только цена на 2.0 на 300 тыр больше

  39. #45
    Мембер
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    452
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Илья777 Посмотреть сообщение
    только цена на 2.0 на 300 тыр больше
    +1000 на эти деньги в случае чего новую DSG купить можно

  41. #46
    Новичок Аватар для pa_ul
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    96
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Илья777,
    Посмотрев тему "Отказ DSG" , я так понял, что почти все участники форума столнулись с проблемой DSG или как минимум больше 50% людей, а это большой показатель. Часть сообщений можно конечно списать на "бзик" и фанатизм, но пролистав темы с форума "Шкода" мне стало плохо. Там у каждого второго были проблемы с DSG. Начиная с дерганья и заканчивая заменой коробки. Лишь единицы пишут, что пробег под 50 000 км и проблем нет. Все остальные периодически через это проходят, причем последние сообщения на машины купленные в конце 2010 года (т.е. меньше года назад). Кто-то забил и катается с дерганьем, потому что дилер посылает, а кто-то уже по второму разу меняет сцепление и мехатроник.

    Не ну это же кошмар. VW passat хорошая машина, но покупать себе на задницу проблемы, это ужас. Отсюда можно сделать вывод. Пока изготовитель не перестанет ставить на свои машины DSG, проблемы с коробками будут продолжаться, а это ущерб бренду, но ВАГу похоже пофигу. Так что - VAG= ВАЗ. ))) По крайней мере, пока не будут ставить проверенную временем автоматическую коробку передач!

  43. #47
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pa_ul Посмотреть сообщение
    Илья777,
    Посмотрев тему "Отказ DSG" , я так понял, что почти все участники форума столнулись с проблемой DSG или как минимум больше 50% людей, а это большой показатель. Часть сообщений можно конечно списать на "бзик" и фанатизм, но пролистав темы с форума "Шкода" мне стало плохо. Там у каждого второго были проблемы с DSG. Начиная с дерганья и заканчивая заменой коробки. Лишь единицы пишут, что пробег под 50 000 км и проблем нет. Все остальные периодически через это проходят, причем последние сообщения на машины купленные в конце 2010 года (т.е. меньше года назад). Кто-то забил и катается с дерганьем, потому что дилер посылает, а кто-то уже по второму разу меняет сцепление и мехатроник.
    C ВЫПом на всех авто ВАГа проблемы, что можно лицезреть на соотв. форумах: Ауди, Фольксвагена, Шкоды.

    Цитата Сообщение от Илья777 Посмотреть сообщение
    Купи субарика)) нах тебе этот "помой" с ломучей DSG и масложором))))) процент ломучих DSG оч маленький, те кто отписался на форуме, против миллиона остальных, копейки, любая марка авто имеет свой процент поломок и если почитать форумы других авто тож можно ужаснуться и отказаться от покупки машины других марок.
    пы. сы. за комфорт и скорость надо платить!!!!!!!!!!!! показатели 1,8 +дсг оч привлекательные
    Смешно слышать про маленький процент поломок ВЫПа, редко какой владелец не сталкивается с проблемами, посмотрим, что будет на B7.
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE

  45. #48
    Новичок
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    42
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от UMA Посмотреть сообщение
    C ВЫПом на всех авто ВАГа проблемы, что можно лицезреть на соотв. форумах: Ауди, Фольксвагена, Шкоды.



    Смешно слышать про маленький процент поломок ВЫПа, редко какой владелец не сталкивается с проблемами, посмотрим, что будет на B7.
    если вы считаете, что все кто ездят с DSG отписываются на этом форуме, то я вас огорчу))) В других странах потребительские права соблюдаются.

  47. #49
    BANNED
    Регистрация
    12.03.2011
    Адрес
    Нью-Йорк
    Сообщений
    520
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Alekz, по всем дсг. По всему концерну.

    Сообщение добавлено в 22:48, предыдущее сообщение было в 22:45

    Andrey73,энд олл, если вам не достаточно моих слов... Почитайте например последний авторевю там тоже самое написали. Естестно я не буду расписывать откуда что куда и почему. Просто либо поверьте мне либо нет. 50 процентов пользователей коробок имеют притензии. Да туда включены и стуки которые называют "ниче не отвалится фолькс разрешил ездите дальше" так и полный выход из строя.

    Реальная статистика - вон сверху написана мною 50%. И никто своих источников вам не раскроет. Если хотите - сами покапайте... с людьми пообщайтесь, могут что и рассказать. =)

    По поводу "фольксваген бы не ставил" у них НЕТ выбора. Если их не будет в продаже все офисные хамячки купят себе таеты на "автомате", по сему им дают "автоматы". Кто хочет лишится 90 процентов клиентов? да никто. А как машину купили так уже пох, из них тех кто вернет ее назад (а это возможно и причина есть) будет 0.01% так и живем. Вон УЖЕ люди пишут о звуках и прочей херне в дсгшках а еще и 5 месяцев с презентации не прошло, ПРИ ЭТОМ ДАЙ БОГ 4 процента покупателей пользуются активно интернетом и зайдут на пассат клуб жаловаться из них еще 1 процент. Так что смело каждый случай множте на 100.

    Я просто для всех ПОПУЛЯРНО обьясню....
    КОРОБКА ОФИЦИАЛЬНО расчитана на :
    Все это позволило снизить расход топлива по сравнению с прежней DSG на 6,5% в европейском ездовом цикле NEDC. А сама коробка стала легче на целых 23 кг — она весит 70 кг против 93 кг у шестиступенчатой DSG. Но… Семиступенчатая DSG может «переварить» лишь 250 Нм — на целых 100 Нм меньше, чем шестиступенчатая с «мокрыми» сцеплениями. Поэтому область ее применения — только «маленькие» моторы. Например такие, как 122-сильная версия «двухнаддувника» 1.4 TSI или 105-сильный дизель 1.9 TDI.
    - Авторевю. http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/dsg/

    Поверьте если бы они могли написать на ней 300 или 350 нм. они бы это НАПИСАЛИ но они не могли, то есть эти 250 нм максимально перевариваемый момент в ИДЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ в жизни он МЕНЬШЕ.

    То есть грубо говоря грузим машину 5 людьми цепляем прицеп, повезло с хорошим бензином, и двигатель разрывает коробку.
    Дсг + пассат 1.8 это связка работающяя на ПРЕДЕЛЕ ФИЗИЧЕСКИХ ПРИЧЕМ ЛАБОРАТОРНО ПОДТВЕРЖДЕННЫХ возможностей, это вам не о чем не говорит? Если вы при весе в 100 кг полезете в гору вы ВОЗМЕТЕ СЕБЕ ВЕРЕВКУ РАСЧИТАННУЮ НА 120 кг? Собстно пожалуйста, прежде чем хаять и писать бред, сходите в сервис, поговорите с людьми, почитайте книги по физике, посмотрите тех характеристики... А так готов выслушать хотябы ЛОГИЧЕСКИ подкрепленные опревержения моих слов.

  49. #50
    Новичок
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    42
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pa_ul Посмотреть сообщение
    Илья777,
    Посмотрев тему "Отказ DSG" , я так понял, что почти все участники форума столнулись с проблемой DSG или как минимум больше 50% людей, а это большой показатель. Часть сообщений можно конечно списать на "бзик" и фанатизм, но пролистав темы с форума "Шкода" мне стало плохо. Там у каждого второго были проблемы с DSG. Начиная с дерганья и заканчивая заменой коробки. Лишь единицы пишут, что пробег под 50 000 км и проблем нет. Все остальные периодически через это проходят, причем последние сообщения на машины купленные в конце 2010 года (т.е. меньше года назад). Кто-то забил и катается с дерганьем, потому что дилер посылает, а кто-то уже по второму разу меняет сцепление и мехатроник.

    Не ну это же кошмар. VW passat хорошая машина, но покупать себе на задницу проблемы, это ужас. Отсюда можно сделать вывод. Пока изготовитель не перестанет ставить на свои машины DSG, проблемы с коробками будут продолжаться, а это ущерб бренду, но ВАГу похоже пофигу. Так что - VAG= ВАЗ. ))) По крайней мере, пока не будут ставить проверенную временем автоматическую коробку передач!

    Советую срочно написать письмо производителю, в котором указать ссылку на данный форум и стастику поломок DSG, пусть немцы задумаются и вспомнят 9 мая 45-ого))) зачем им проблемы. Даешь каждому форумчанину по DSG. Пусть дома валяется, в дальнейшем мы ее к стиральной машинке приделаем, и не дай бог сломается на 1500 отжима, по судам их затаскаем))))))))))))))

    Сообщение добавлено в 23:04, предыдущее сообщение было в 23:02

    Сообщение добавлено в 23:06, предыдущее сообщение было в 23:04

Ответить в теме
Страница 2 из 91
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 52 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 306
    Последнее сообщение: 08.12.2021, 09:26
  2. Ответов: 150
    Последнее сообщение: 20.06.2018, 08:08
  3. Таунхаусы - обсудим???
    от Otto в разделе Беседка болталка
    Ответов: 97
    Последнее сообщение: 01.02.2013, 16:56
  4. Ответов: 68
    Последнее сообщение: 15.12.2011, 18:12
  5. GOLF 7 обсудим
    от STARIKOFF в разделе Golf / Jetta / Eos / Scirocco / Tоuran / Polo / Lupo / Beetle / Fox
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.08.2011, 09:25

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org