ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Страница 5 из 91
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 55 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 125 из 2261

Тема: Обсудим работу DSG-7 в связке с 1.8 ТСИ для Пассат Б7

  1. #101
    Новичок
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    42
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от КУБИНЕЦ Посмотреть сообщение
    Статус ТУЗЕМЕЦ дает возможность не отвечать на глупые вопросы не совсем сведающих людей в статусе НОВИЧОК!

    Хочу отметить позитивно
    TRY помню поначалу он на форуме ИЛЬЯса напоминал, а теперь реально адекватные посты. Разобрался в вопросах. Читать приятно!
    Статус не показывает сведущий ты или нет, а TRY'я ты зачетно "лизнул")))))))))))))))))))))))))

  3. #102
    Почетный Мембер Аватар для Pocc
    Регистрация
    29.06.2010
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    630
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Кто знает реальные характеристики ДСГ-7 ? Момент не интересует -Интересуют передаточные числа главной пары и каждой передачи

  5. #103
    Завсегдатай Аватар для LEVAL
    Регистрация
    13.12.2006
    Адрес
    Cт. Петербург
    Сообщений
    3,075
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Pocc Посмотреть сообщение
    Кто знает реальные характеристики ДСГ-7 ? Момент не интересует -Интересуют передаточные числа главной пары и каждой передачи
    Паспортные данные (европейская версия)
    Автомобили Volkswagen Passat
    Тип кузова четырехдверный седан
    Двигатель бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
    Расположение спереди, поперечно
    Число и расположение цилиндров 4, в ряд
    Рабочий объем, см³ 1798
    Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 82,5/84,2
    Степень сжатия 9,8:1
    Число клапанов 16
    Макс. мощность, л.с./кВт/мин 160/118/5000—6200
    Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 250/1500—4200
    Коробка передач роботизированная, 7-ступенчатая
    Передаточные числа I 3,77
    II 2,27
    III 1,53
    IV 1,12
    V 1,18
    VI 0,95
    VII 0,80
    задний ход 4,17
    главная передача 4,44/3,23**

    ** Для I, II, III и IV передач/для V, VI и задней передач

    источник http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4758
    VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
    VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
    авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
    Спасибо!
    Pocc Поблагодарил(и) за этот пост

  7. #104
    Новичок Аватар для pa_ul
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    96
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Качок Посмотреть сообщение
    реальная информация будет от реальных владельцев Б7-го с ДСГ, тогда и подведем итоги, а то что было, то было... Тоже начитан по ветке Б6.
    Так коробки идентичны. Забвно. Если в ютуб вбить problem DSG, то ссыловек очень много выскакивает.


    Кстати, DSG это полностью коробка VW (разработана и собрана)?! Производится на заводе в Касселе(Германия). Значит, VW никогда не откажется от этой коробки по двум причинам. Это коробка VW, и она им обходится дешевле, нежели если ставить чужие автоматы (типтрон). Предыдущая автоматическая коробка типтроник (айсин) была Японского производства?

  9. #105
    Почти Мембер Аватар для ShicoFF
    Регистрация
    26.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    238
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Тема волнует многих. А из темы сделали какой-то балаган. Переходят на личности. Информации мало. Предлагаю всем, кому интересно узнать о коробке ДСГ сходить на форум Шкоды
    http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...8037&start=150
    Толку больше и приятнее. Там модераторы следят за порядком.

  11. #106
    BANNED
    Регистрация
    12.03.2011
    Адрес
    Нью-Йорк
    Сообщений
    520
    Альбомы
  12. Рейтинг
    ShicoFF,тут порядок никто и не нарушал...

    особенно про етти с дсг почитайте...

  13. #107
    Почти Мембер Аватар для ShicoFF
    Регистрация
    26.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    238
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от TRY Посмотреть сообщение
    ShicoFF,тут порядок никто и не нарушал...
    Да. Матом не ругаются, правительство свергнуть не призывают. Просто как дети малые в детсаду постоянно сорятся и переходят на личности. А по делу 1 пост из 10
    Спасибо!
    Hans Поблагодарил(и) за этот пост

  15. #108
    Почетный Мембер Аватар для Pocc
    Регистрация
    29.06.2010
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    630
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pa_ul Посмотреть сообщение
    Так коробки идентичны. Забвно. Если в ютуб вбить problem DSG, то ссыловек очень много выскакивает.


    Кстати, DSG это полностью коробка VW (разработана и собрана)?! Производится на заводе в Касселе(Германия). Значит, VW никогда не откажется от этой коробки по двум причинам. Это коробка VW, и она им обходится дешевле, нежели если ставить чужие автоматы (типтрон). Предыдущая автоматическая коробка типтроник (айсин) была Японского производства?
    ДСГ это разработка компании Luk. ФВ хотел сначала делать свою но посчитав все затраты просто купил у лука лицензию...первые ДСГ делал тоже лк...кто и где их сейчас делает я не в курсе

  17. #109
    Завсегдатай Аватар для LEVAL
    Регистрация
    13.12.2006
    Адрес
    Cт. Петербург
    Сообщений
    3,075
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Pocc Посмотреть сообщение
    ДСГ это разработка компании Luk.
    мокрая ДСГ6 это разработка компании Borg Warner совместно с ВАГом. Luk делал сухую ДСГ7
    VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
    VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
    авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne

  19. #110
    Почетный Мембер Аватар для Pocc
    Регистрация
    29.06.2010
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    630
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от LEVAL Посмотреть сообщение
    мокрая ДСГ6 это разработка компании Borg Warner совместно с ВАГом. Luk делал сухую ДСГ7
    Сорри, я не уточнил, ну вроде разговор в основном про ДСГ-7 идет

  21. #111
    Завсегдатай Аватар для LEVAL
    Регистрация
    13.12.2006
    Адрес
    Cт. Петербург
    Сообщений
    3,075
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Pocc Посмотреть сообщение
    Сорри, я не уточнил, ну вроде разговор в основном про ДСГ-7 идет
    да это я так.... на всякий случай
    VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
    VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
    авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne

  23. #112
    Новичок Аватар для pa_ul
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    96
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Pocc,
    Дык, на сайте VW указано, что производством на заводе в Касселе(Германия) занимает. Своя коробка поди дешевле чужого автомата (Айсин).

  25. #113
    Мембер Аватар для Alekz
    Регистрация
    08.06.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    460
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Итак, наконец я заехал к офицалам. Обозначил две проблемы: отсечка на 180 и пинок в ДСГ. Про отсечку мне сказали, что я третий, что сервисная акция от фольца есть, но они пока не могут перепрошить, потому как у них есть тока один диск. В общем нужно ждать.

    Про коробку сказали наблюдать, типа все это нормально, что если вдруг станет хуже, то ехать к ним, а так вроде как это лишь небольшой дискомфорт, на работоспособность коробки не влияет.

    И вот еще от себя: стал заправляться 98 - коробка совсем перестала пинаться, совсем совсем изредка стала это делать и гораздо менее заметно.

  27. #114
    Мембер
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    МО, г. Чехов
    Сообщений
    267
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Хочется немножечко подколоть и тех кто жалеет об отсутствии АКПП. Есть такая замечательная тема Проблемы с трансмиссией (любые проблемы с гидроавтоматической АКПП tiptronic 09G ) и она явно длиннее чем тема про проблемы с ВЫП DSG статистика отказов, что не говорит о высокой надежности и данной трансмиссии.
    Что касается дальнейшей судьбы ВЫП то причина по которой VW не откажется от ее использования достаточно проста - выбросы СО, а точнее их планомерное снижение. Не секрет, что популярность автоматических трансмиссий растет, но и экологи не дремлют. ВЫП же в отличие от классической АКПП потребляет топлива не более чем механика.

  29. #115
    Почти Мембер Аватар для web.spb
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    188
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Alekz Посмотреть сообщение
    И вот еще от себя: стал заправляться 98 - коробка совсем перестала пинаться, совсем совсем изредка стала это делать и гораздо менее заметно.
    Тоже залил 98 вчера - поезжу посмотрю, как работает.
    VW Passat B7 Sedan Highline / Technic + Comfort + Multimedia + Kessy + Park assist + Nappa + электросидения
    1,8 TSI DSG "белый" 2011

  31. #116
    Бывалый Аватар для Lawyer
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    1,618
    Альбомы
  32. Рейтинг
    В субботу был у ОД прошивал на двигл новую прогу по акции (эт когда взлет выше 170 невозможен)
    При мне чел приезжал перешивать ПО на ВЫП на Гольфе
    Разговорился с мастером, тот сказал что главное зло для ВЫПа - эт пробки
    И порекомендовал езтиь в спорт-режиме (типа на нем никаких трабл нет)
    И то верно, я заметил что камрады с проблемными карабасами (что ВЫП, что айзиновский 09g) в основном обитают в столичных регионах (МСК и СПБ)
    VAZ LADA 21010 1.5 M 2001 - 2007
    VW PASSAT B6 2.0 FSI 09G 2007 - 2011
    VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG 2011 -
    BMW 528 2012 -

  33. #117
    Новичок Аватар для pa_ul
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    96
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Garik Посмотреть сообщение
    Хочется немножечко подколоть и тех кто жалеет об отсутствии АКПП. Есть такая замечательная тема Проблемы с трансмиссией (любые проблемы с гидроавтоматической АКПП tiptronic 09G ) и она явно длиннее чем тема про проблемы с ВЫП DSG статистика отказов, что не говорит о высокой надежности и данной трансмиссии.
    Что касается дальнейшей судьбы ВЫП то причина по которой VW не откажется от ее использования достаточно проста - выбросы СО, а точнее их планомерное снижение. Не секрет, что популярность автоматических трансмиссий растет, но и экологи не дремлют. ВЫП же в отличие от классической АКПП потребляет топлива не более чем механика.
    "Проблемы с АКПП" - там по большей степени обсуждение нескольких поломой и решений для починки, а в "отказах DSG" почти статистика, каждый отмечается со своей проблемой.
    По поводу расхода, это еще проверить надо. Смотрел тему "расход", так там циферки большие. Конечно, и крутящий момент у этого движка немаленький.

    VAG не откажется от DSG не по причине выбросов, а по причине стоимости этой коробки и общей себестоимости автомобиля. Это полностью купленная технология, коробки производятся на заводах VAG. И коробка получается (в совокупностью с общей себестоимостью авто) дешевле, чем покупная АКПП айсиновкая. Т.е. себестоимость авто получается меньше, чем когда ставили АКПП. Например, на ВАЗ можно ставить АКПП айсин, но стоимость данного авто сразу будет на порядок выше.


    Цитата Сообщение от Lawyer Посмотреть сообщение
    Разговорился с мастером, тот сказал что главное зло для ВЫПа - эт пробки
    И порекомендовал езтиь в спорт-режиме (типа на нем никаких трабл нет)
    И то верно, я заметил что камрады с проблемными карабасами (что ВЫП, что айзиновский 09g) в основном обитают в столичных регионах (МСК и СПБ)
    Дык основные покупатели VW passat из крупных городов, а пробки сейчас в каждом крупном должны быть. То, что кробка не любит пробки, это понятно. Перегрев и отсюда трабл с коробкой. Рано или поздно VAG придет к выводу, что это "педальный узел" надо как-то охлаждать. Что-то с трудом верится, что в Германии и других странах Евросоюза нет пробок.

    Сообщение добавлено в 10:51, предыдущее сообщение было в 10:48

    ALL

    Большая просьба к владельцам VW passat B7 DSG. Выложите, пожалуйста, сканы страниц (только те, где прописана экплуатация и управление коробкой DSG) из эксплуатационной книжки авто. Уж очень любопытно, что производитель пишет в "умной" книжке.

  35. #118
    Бывалый Аватар для Lawyer
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    1,618
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Это?dsg.pdf
    VAZ LADA 21010 1.5 M 2001 - 2007
    VW PASSAT B6 2.0 FSI 09G 2007 - 2011
    VW PASSAT B7 1.8 TSI DSG 2011 -
    BMW 528 2012 -
    Спасибо!
    Anton87 Поблагодарил(и) за этот пост

  37. #119
    Мембер
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    452
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Lawyer Посмотреть сообщение
    Спасибо.
    Правда ничего интересного так и не вычитал. Но понравился пункт про перегрев коробки - выключите двигатель, дайте коробке остыть. Абзац рекоммендация. В пробке машину кинуть что-ли? Бред.

  39. #120
    Новичок Аватар для pa_ul
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    96
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Lawyer,
    Спасибо. Да, про перегрев не айс пишут. Это если этим летом было под 35-40 градусов, то как жить в пробке? ((

    ALL
    Владельцы B7! Как отъездили этим летом по Московским пробкам?
    У кого-нить контрольная ламка загоралась или тупо начилось дергатня?

  41. #121
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Lawyer Посмотреть сообщение
    Разговорился с мастером, тот сказал что главное зло для ВЫПа - эт пробки
    И порекомендовал езтиь в спорт-режиме (типа на нем никаких трабл нет)
    И то верно, я заметил что камрады с проблемными карабасами (что ВЫП, что айзиновский 09g) в основном обитают в столичных регионах (МСК и СПБ)
    То, что ВЫП не любит пробки это давно всем известно, сто раз уже "перетерто" в профильных темах, впрочем как и про спорт-режим. Спорт режим позволяет КПП реже переключаться, тем самым позволяет КПП не так сильно нагреваться, особенно в длительных пробках с низкой скоростью движения.

    Более того, в одной из веток по B6, как-то выкладывалась информация ВАГа по прегреву DSG-6, а именно, при каких параметрах и температуре масла КПП, DSG переходит в аварийный режим, специально допуская рывки, подергивания и т.д., причем на контрольных приборах авто данный аварийный режим КПП себя никак не проявляет (не путать его с тем, когда загораются пиктограммы и авто может встать). Очень интересная информация, не помню в какой из тем, но такая информация была.
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE

  43. #122
    Мембер Аватар для Ильгиз
    Регистрация
    11.04.2011
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    449
    Альбомы
  44. Рейтинг
    У меня вчера только тупила коробка после часовой пробки на выезде из города. На улице было всего +22. Контрольных ламп не горело, только был такой косяк: сразу как кончилась пробка, скорость начала повышаться, только вот коробка никак не хотела переключаться на повышенную, раскручивая двиг до 4-5 тысяч оборотов. Так примерно километров 15-20, потом нормализовалось всё...
    Интересно, что в пробке, коробка себя никак не проявляла.

  45. #123
    AutoHans Аватар для Hans
    Регистрация
    12.11.2007
    Адрес
    Сарай №7 - был :(
    Сообщений
    4,496
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Интересно, а "стоп/старт" как-то облегчит учесть коробаса в пробке?
    Или вообще, данная фишка не есть зер гут для машины, а только лишь ради экологии?

    Хотя пока, ни каких проблем вообще не замечено.
    ..Jedem das Seine
    _______________________________________________
    Отдыхаем мы хорошо, только устаём очень()

  47. #124
    Бывалый Аватар для UMA
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Московская область
    Сообщений
    1,273
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pa_ul Посмотреть сообщение
    Lawyer,
    Спасибо. Да, про перегрев не айс пишут. Это если этим летом было под 35-40 градусов, то как жить в пробке? ((

    ALL
    Владельцы B7! Как отъездили этим летом по Московским пробкам?
    У кого-нить контрольная ламка загоралась или тупо начилось дергатня?
    А кто Вам сказал, что контрольные лампы должны загораться? Как правило, когда загораются, происходит поездка авто в сервис на эвакуаторе.
    Например, при замене мехатроника на DSG-6, чаще всего нет ошибок по неисправности данного блока.


    Цитата Сообщение от Hans Посмотреть сообщение
    Интересно, а "стоп/старт" как-то облегчит учесть коробаса в пробке?
    Или вообще, данная фишка не есть зер гут для машины, а только лишь ради экологии?

    Хотя пока, ни каких проблем вообще не замечено.
    Учитывая алгоритм работы системы старт/стоп, DSG-6 от этой системы хуже не будет, а вот лучше возможно.
    PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
    Спасибо!
    Hans Поблагодарил(и) за этот пост

  49. #125
    Новичок Аватар для pa_ul
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    96
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от UMA Посмотреть сообщение
    А кто Вам сказал, что контрольные лампы должны загораться? Как правило, когда загораются, происходит поездка авто в сервис на эвакуаторе.
    В книже написано. см. выше вложение.

Ответить в теме
Страница 5 из 91
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 55 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 306
    Последнее сообщение: 08.12.2021, 09:26
  2. Ответов: 150
    Последнее сообщение: 20.06.2018, 08:08
  3. Таунхаусы - обсудим???
    от Otto в разделе Беседка болталка
    Ответов: 97
    Последнее сообщение: 01.02.2013, 16:56
  4. Ответов: 68
    Последнее сообщение: 15.12.2011, 18:12
  5. GOLF 7 обсудим
    от STARIKOFF в разделе Golf / Jetta / Eos / Scirocco / Tоuran / Polo / Lupo / Beetle / Fox
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.08.2011, 09:25

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org