Тема: Обсудим работу DSG-7 в связке с 1.8 ТСИ для Пассат Б7

Это, скорее всего, проявление известного "дефекта", который является "особенностью" работы данного двигателя (по крайней мере на отечественном бензине). Проявляется он в том, что двигатель будто бы пропускает такт. Если машину просто иногда "потряхивает", то это оно и есть. Но именно "потряхивает", а не постоянная вибрация.

To VladT. Да, да , именно потряхивает , что это за дефект такой и как он устраняется?

Никак не устраняется

Сообщение от 405p

..........................
спец вчера проверил:
на АХ отпускаем педаль тормоза и не нажимаем газ: расход топлива повышается с 0,7-0,8 до 1,0
ни чего не делаем ногами, ждем 2-3 секунды - расход снова понижается до 0,7-0,8.
при этом никакой вибрации или иных изменений кроме показаний БК

Видимо электроника подготавливает сцепу к включению выбирая свободный ход. Вполне логичное поведение.
.....................

Москва. Понедельник 04.02.2013. Вечер.Сутки при плюсовой температуре шел снег, а к вечеру переход на минус.
Итог - Москва "встала" , ехал домой вместо ОДНОГО часа почти целых ЧЕТЫРЕ часа (3ч 55мин)
Вспомнил эти твои слова и решил тоже поэкспериментировать - благо повод был
Причем проверял много раз, т.к. все равно от тупого стояния делать нечего....

В целом, твои слова подтверждаю, но не 100%, по крайней мере для своего авто.

Исходное состояние - Селектор всегда в "D"
Стою с нажатым тормозом - расход 0,7 л/ч
Включаю АХ - расход 0,7 л/ч
Отпускаю тормоз - расход 1,1-1,2 л/ч
Через 2-3-4 сек (каждый раз было по-разному) - расход 0,8-0,9 л/ч
Нажимаю тормоз - расход 0,7 л/ч
Вот как-то так у меня получалось. Пробовал раз 10 наверное, а то и больше.

Хотя, правды ради, надо сказать, что при ПЕРВОМ тесте (когда первый раз только включил АХ) через 2-3 сек при отпущенной педали тормоза я тоже видел расход 0,7 л/ч.
Но больше у меня ни разу при включенном АХ такого расхода не было.

Сообщение от Михаил1986

Доброго времени суток. Подскажите что может быть ? Ситуация следующая , машина Пассат Б7 1,8 DSG , на светофорах ,в пробке , по машине периодически при остановки идет не большая вибрация , малозаметная, но все же не приятная , происходит это не зависимо от положения селектора КПП ,P или D без разницы.

Ответ на свой вопрос ты увидишь здесь --> Неустойчивая работа двигателя 1.8TSI Пассата Б7 на холостых оборотах

Сообщение от Михаил1986

To VladT. Да, да , именно потряхивает , что это за дефект такой и как он устраняется?

попробуй заправку смени! у меня на газпромнефте практически не потрясывает...

Сообщение от ogassi3

попробуй заправку смени! у меня на газпромнефте практически не потрясывает...

Спасибо за совет , попробую. Пробовал менять бензин , заправлял на Лукойле 95 и 95 экто , на экто тресет меньше)

Михаил1986, ты мою ссылку выше не заметил что ли?
Там все ответы по твоему вопросу.

Твой вопрос никакого отношения к связке "Двигатель - ДСГ7" не имеет.

Дуськин , все видел , спасибо и уже прочитал твое сообщение в теме от 4.12.2012.

Мой вопрос закрыт.Всем спасибо!

Сообщение от VladT

Это, скорее всего, проявление известного "дефекта", который является "особенностью" работы данного двигателя (по крайней мере на отечественном бензине). Проявляется он в том, что двигатель будто бы пропускает такт. Если машину просто иногда "потряхивает", то это оно и есть. Но именно "потряхивает", а не постоянная вибрация.

Я думаю, что это не совсем дефект. Скорее особенность двигателя, алгоритм работы которого заточен под экологию.
На холостых, скорее всего, двигатель работает на резко обедненной смеси, когда воздуха существенно больше, чем надо по стехиометрическому соотношению. Это гарантирует полное сгорание до двуокиси (углекислый газ) и отсутствие в выхлопе монооксида углерода (весьма вредная гадость). И, в угоду экологии, мозги пытаются еще уменьшить соотношение топливо/воздух... В какой-то момент такая смесь просто не загорается (не забываем, что способность воспламеняться у разных марок и брендов бензина разная). Вот здесь о-о-о-опс... Такт пропущен, двигатель слегка тряхануло, мозги тут же вернули количество бензина на место.

Как вывод: потряхивания зависят от погоды (влажность, температура и давление воздуха) и от бензина. Так что если кому очень на нервы действует - попробуйте сменить бензин.

Сообщение от Дуськин

Отпускаю тормоз - расход 1,1-1,2 л/ч

и слегка чувствуется вибрация, еле-еле

Сообщение от Дуськин

Через 2-3-4 сек (каждый раз было по-разному) - расход 0,8-0,9 л/ч

и вибрации уже нет, т.е. кроме "повышенного" на 0,1л расхода ни каких признаков трущихся дисков

думаю эти 0,1л можно списать на погрешности

Проблемка следующая , машина Пассат б7 1,8 DSG , при езде на не прогретой машине , машина ведет себя нормально , едет ровно , не дергается , но стоит допустим доехать с работы до дома и потом поехать еще куда-нибудь (соответственно машина прогревается) , начинается вибрация на второй передачи на низких оборотах .Скорости переключаются без рывков .
В чем может быть проблема?

Сообщение от Михаил1986

начинается вибрация на второй передачи на низких оборотах

едте к ОД и говорите ему вот эту фразу. дальше диагностика и замена сцепы. В первом посте я описал процедуру.

Да уже записался к ОД , поеду в воскресенье. Самое не приятное , то что машину купил полторы недели назад у офф. дилера и их пред продажная проверка никаких не исправностей не показала , а дергания на второй передачи начались сразу по дороги домойи изсалона))Как так проверяли не понятно..)

Сообщение от Михаил1986

Как так проверяли не понятно..)

они на ней явно не ездили. а компьютерная диагностика не показывает эту проблему.

to Alekz , а не поясните почему вибрация начинается именно на прогретой машине ?

Михаил1986, потому что когда машина не прогрета она работает по "холодной" программе. А когда прогревается выходит на обычную программу управления двигателем и кпп. Мне кажется дело в этом. на холодную у меня тоже не было никаких нареканий к коробке, а на горячую вибрация на второй

Сообщение от Alekz

.....на холодную у меня тоже не было никаких нареканий к коробке, а на горячую вибрация на второй

Вам ОД устранил этот дифект?
Они сначала валят все на сцепу, потом на мехатроник, а потом на всю коробку!
Они сами не знают, что с коробкой происходит!!!!!!!!!!!!

Andrys, мне все устранили. Рем.комплект сцепления мне помог. После ремонта прошел 3 тысячи. Никаких малейших признаков поломки

Andrys, Они сначала валят все на программу, потом на сцепу, потом на мехатроник, а потом на всю коробку! вот я прошел по три этапа. Жду мехатроник. На горячей или холодной линии Фольца говорят это все нормально, катайтесь ну иногда дискомфорт и все.

Сообщение от Андрей Лис

На горячей или холодной линии Фольца говорят это все нормально, катайтесь ну иногда дискомфорт и все.

С прошлым Гольфом была похожая ситуация, я не выдержал все эти ожидания и продал его, им же

Могу сказать, что никакого дискомфорта быть не должно!!! Они так говорят, потому, что сами не вкурсах, что за хрень
Специалисты ... такие
У меня ДСГ работает мягко, как гидроавтомат и на холодную и на горячую! Уверен - это норма!
Все остальное нужно лечить. Пусть меняют коробку целиком.

Andrys,как ты им же продал?

Сообщение от Михаил1986

Проблемка следующая , машина Пассат б7 1,8 DSG , при езде на не прогретой машине , машина ведет себя нормально , едет ровно , не дергается , но стоит допустим доехать с работы до дома и потом поехать еще куда-нибудь (соответственно машина прогревается) , начинается вибрация на второй передачи на низких оборотах .Скорости переключаются без рывков .
В чем может быть проблема?

100% замена сцепления. У меня были точно такие же симптомы. Причем на не прогретой машине даже малейшей вибрации не мог поймать. Перед поездками к ОД, чтобы показать проблему, специально катался по городу (30 минут, 10 км).

Сообщение от Андрей Лис

Andrys,как ты им же продал?

Ага, через трейд-ин. Потерял немного конечно, но зато обо мне плохо не будут думать следующие его владельцы

Аналогичное поведение ДСГ: на холодную все нормально, при прогреве (минут 30-40 по городу если покататься) начинается вибрация (но не всегда).
Мне это уже надоело, но к дилеру не еду по одной простой причине - не могу специально добиться этой вибрации между 1 и 2 передаче, только случайно как-то получается (в горку если трогаюсь или полный салон пассажиров).