Тема: Обсудим работу DSG-7 в связке с 1.8 ТСИ для Пассат Б7

Андрей Лис, а мы с вами на просторах авто.мэйла не пересекались? Уж очень фраза про представительство знакомая )

S-Лана,
у них это стандартные отписки
иногда создается впечатление, что с роботом переписываешься

я на многих форумах это писал.

Сообщение от Alekz

Это мой первый пост в данной теме)))) Дерганье есть, не усиливаюст, были с самого начала. Списываю на то, что передаточное число не идеально подобрано между третьей и четвертой, отсюда и дергается. На механике когда переключаетесь, тоже дерганья бывают. А тут просто комп за меня переключает, ринцип работы как на механике. Сглаживающей эффект достигается за счет не быстрого смыкания сцепления, а если езда динамичная, то пробуксовок сцепления не должно быть, потому как некогда, вот коробка и бросает сцепление, не заботясь о комфорте. Мое ИМХО

ну про 4тую скажу из своего опыта, до 19 тыс пробега толчков не было, также как и вибрации на 2ой- а вот в 23 тыс пробега, появились сразу 2 болячки, а я не гонщик по дуще......

Тоже самое в смысле пробега: 20 тысяч - вибрация м/у 1 и 2, 23 тысячи - толчок м/у 3 и 4.

Приветствую уважаемых участников форума.
Есть Пассат вариант 1,8ТСИ+7ДСГ и катер, снаряженной массой килограмм 1300 примерно плюс прицеп с тормозами. Думаю приспособить автомобиль для редких перевозок лодки и довольно таки частых спусков на воду и подъема из нее. Спуск-подъем на оборудованном слипе.
Меня терзают смутные сомнения по поводу способности коробки пережить это, даже с учетом 5-летней гарантии.
Есть ли у кого опыт эксплуатации 7ДСГ как тягача, поделитесь, стоит заморачиваться или нет?
Важно любое квалифицированное мнение.

Oleg_tv, посмотри выше по теме или используй "ПОИСК в теме" (меню сверху) по слову прицеп - увидишь некоторые обсуждения.

Такой вопрос. В каком документе прописано про пятилетнюю гарантию на DSG лично я в сервисной книжке не нашел.

Сообщение от сергей6786

Такой вопрос. В каком документе прописано про пятилетнюю гарантию на DSG лично я в сервисной книжке не нашел.

А ты шапку топика видел?
Прямо на виду --> ВНИМАНИЕ! С 24.07.2012 года гарантия на КПП DSG-7 со сцеплением 0AM составляет ПЯТЬ лет или 150 000 км пробега.

Здравствуйте уважаемые участники форума.
Просмотрел данную тему и несколько параллельных веток и понял – у меня, как и у многих здесь, намечается проблема со сцеплением. А машина-то совсем новая! VW Passat B7 1.8 7DSG, универсал, 2013г.в., пробег 3.5т.км. Недавно, попав в пробку, заметил, что при очень медленном разгоне на малых оборотах двигателя (до 1000) на 1-й и особенно на 2-й передаче возникает ощутимая вибрация – как будто дробит сцепление. Когда обороты поднимаются выше 1000, вибрация пропадает. Если ускоряться в нормальном режиме, т.е. не тошнить (но и не топить) то проблем нет, так как обороты сразу поднимаются выше 1000.
Для себя решил следующее: гарантия на коробку и сцепление – 5 лет, так что переживать особенно не стоит. До 1-го ТО буду ездить и смотреть, будет ли болезнь прогрессировать. Для себя нашел следующий выход при езде в пробках, когда вибрация начинает доставать: переключаюсь в ручной режим и еду на 1-й передаче, что вполне комфортно, если скорость не превышает 10-15 км/ч.

fedor01
может просто движку мощности не хватает?...
на моем мехе иногда тоже такое бывает, если едешь в небольшую горочку и оборотов меньше тыщи... так же дергается, а если совсем газу не добавлять то и заглохнуть двиг может, но я до этого не допускаю )))

Fox_1, на дсг не бывает такого. НИ разу машина не глохла и не дергалась. Плавно проскальзывают сцепления и спокойно тащишься хоть 1 км/ч. Другое дело, что при переключениях была вибрация, но про это все знают? проблема известная!


fedor01, у меня никогда ни в каких пробках на D ничего подобного не было. Даже в горку все ровно и плавно. И обороты моя ДСГ ниже 1000 никогда не опускает. 1100 на второй с проскальзыванием сцепления ездит, есть такое, но чтоб ниже 1000(считай на холостом ходу двигателя) никогда не замечал. Завтра с утра посмотрю еще раз, отпишусь. Как раз пробочка будет!

Сообщение от Alekz

на дсг не бывает такого. НИ разу машина не глохла

У меня один раз было. Трогался в горку без ХОЛДа и Ручника и такое ощущение что на секунду авто заглохло и вновь завелось.
Теперь только с ХОЛДом и ручником

Сообщение от fedor01

Здравствуйте уважаемые участники форума.
Просмотрел данную тему и несколько параллельных веток и понял – у меня, как и у многих здесь, намечается проблема со сцеплением. А машина-то совсем новая! VW Passat B7 1.8 7DSG, универсал, 2013г.в., пробег 3.5т.км. Недавно, попав в пробку, заметил, что при очень медленном разгоне на малых оборотах двигателя (до 1000) на 1-й и особенно на 2-й передаче возникает ощутимая вибрация – как будто дробит сцепление. Когда обороты поднимаются выше 1000, вибрация пропадает. Если ускоряться в нормальном режиме, т.е. не тошнить (но и не топить) то проблем нет, так как обороты сразу поднимаются выше 1000.
Для себя решил следующее: гарантия на коробку и сцепление – 5 лет, так что переживать особенно не стоит. До 1-го ТО буду ездить и смотреть, будет ли болезнь прогрессировать. Для себя нашел следующий выход при езде в пробках, когда вибрация начинает доставать: переключаюсь в ручной режим и еду на 1-й передаче, что вполне комфортно, если скорость не превышает 10-15 км/ч.

Ничего тут страшного нет, это бывает, особенно на холодную, ДСГ переключает на повышенную при любом удобном случае, а при движении в пробке не хватает оборотов, просто включите коробку в S режим.

Сообщение от jonesy

просто включите коробку в S режим.

Спасибо за совет! Нужно будет попробовать. Мне кажется, это даже лучше, чем переводить коробку в ручной режим.

Сообщение от Alekz

Плавно проскальзывают сцепления и спокойно тащишься хоть 1 км/ч.

Бгг. Плавно проскальзывают. Блондинге когда с ручника не снимают тож плавно скользят до дыма, вони и прочих пирогов.

Не надо на этой коробке так делать. Она от этого перегреется и поломается.

Сообщение от Fox_1

fedor01
может просто движку мощности не хватает?...
на моем мехе иногда тоже такое бывает, если едешь в небольшую горочку и оборотов меньше тыщи... так же дергается, а если совсем газу не добавлять то и заглохнуть двиг может, но я до этого не допускаю )))

практически с 0 в горку если не добавлять газ - дрожит
но не глохла не разу, просто не комфортно в пробках подползать.
1 км\ч дсг не едет...

Сообщение от 405p

практически с 0 в горку если не добавлять газ - дрожит
но не глохла не разу, просто не комфортно в пробках подползать.
1 км\ч дсг не едет...

Аналогично. Я думаю на ДСГ7 эту проблему уже не решить. А вот ДСГ10, которую анонсировали в этом году будет уже свободна от этого недостатка. Лишние ступени пойдут на движение авто в пробках и может быть даже будет аналог "понижайки". Как сейчас сделано на Дастере. ИМХО.

Сообщение от ShicoFF

А вот ДСГ10, которую анонсировали в этом году будет уже свободна от этого недостатка. Лишние ступени пойдут на движение авто в пробках и может быть даже будет аналог "понижайки". Как сейчас сделано на Дастере. ИМХО.

НУ опять же, МЕГА короткая первая передача и как следствие, постоянно вкл. вторая

6 скоростей, 7, 10... В итоге к мультитронику придут

fedor01, вот я наконец нашел время отписаться. В пробке проверил - нет никакой вибрации. Ехал и 1, и 2, и 5, и 10 км/ч. до 5 км/ч чтоб ехать нужно тормоз зажимать, иначе она скорость набирает. И да, бывают моменты, когда обороты ниже 1000, но очень редки такие моменты.

до 5 км/ч чтоб ехать нужно тормоз зажимать, иначе она скорость набирает

самый зловредный режим для ДСГ

405p, естественно

Коллеги, если это не сцепление, то может быть дело в марке бензина? Я всегда заливал и заливаю Аи95 (на Shell). Надо будет проверить, есть ли вибрация если залить Аи98.