Тема: Обсудим работу DSG-7 в связке с 1.8 ТСИ для Пассат Б7

Сообщение от COSMOS

У тебя мехатроник под замену, такое бывает с мехатрониками 10, 11 годов выпуска после замены блока сцеплений на новую ревизию. Ошибки по блоку в любом случае должны остаться, если горел ключ. При описанных тобой симптомах в работе коробки ничего не изменится, просто в один прекрасный момент коробка уйдет в аварийный режим, пропадут передачи и авто не поедет.

прям как у меня. дальше эвакуатор. и месяц пешком)

Комрады, подскажите. На саму машину гарантия закончилась, а на ДСГ еще 3 года действительна. Вопрос- мне обязательно теперь ТО проходить у ОД для того что бы не слететь с гарантии ДСГ. Спасибо заранее

Сообщение добавлено в 16:07, предыдущее сообщение было в 16:06

Добавлю, что на ТО 75 000 уже поменял сцепление

Как мне сказали в ОД нет не обязательно. Типа каким боком замена масла или филтров связано с коробасом.

месяц назад отдал машину на замену коробки передач по гарантии, обещали отдать через 3-4 недели, а выясняется что коробка еще не отправлена и когда прибудет не известно. кто нибудь сталкивался с этим и что делать?

Надо почитать закон о защите прав потребителей Афганистана

Сообщение от velocardin

на 135 тысячах по гарантии менял сцепление. проехал чуть больше тысячи, заметил ключик замигал справа вверху, где индикация текущей передачи. заглушил, завелся, поехал - пропало. через некоторое время снова заметил. снова заглушил, завел - пропало. через время снова ключик стал появляться. я никаких аномалий при этом в работе коробки не заметил. что это может быть? мехотроник?

Такая же история. Менял сцепу на 90т.км. сейчас 105. Замигал ключ. У дилера определили выброс жидкости из сапуна мехатрона. Машина 12 года, покупал в 13, эксплуатация бережная. Заказ мехатрона по гарантии до месяца. Выяснилось, что случаи утечки жидкости постоянные, как и поломки
сцеплений. Вопрос. Если такое количество рекламаций, неужели нельзя держать эти запчасти хотя бы на складе в России? Месяц пешком. Хороший сервис ВАГа. Плюс только, что пробег меньше будет, при продаже этого чудо авто.

Сообщение от maer411

месяц назад отдал машину на замену коробки передач по гарантии, обещали отдать через 3-4 недели, а выясняется что коробка еще не отправлена и когда прибудет не известно. кто нибудь сталкивался с этим и что делать?

Та же история,давно сюда не заходил,машина с 27 мая у дилера,просвета когда отдадут не видно,коробка под замену в сборе по гарантии VAG.А законы Афганистана не действуют,потому что официальных бумаг от представительства нет никаких,это можно сказать устная рекомендация,о замене коробки( у некоторых только мехатрон) никакие права потребителей не проканают,гарантия слетела,Пробег 75000,машина сентябрь 2012 года.выше спрашивали,обслуживался после окончания гарантии не у дилера,на приемке об этом не спрашивали,печатей нет.

да... упрямые мы люди
издеваются над нами и так и этак.. а мы все покупаем ваг...
на презентацию B8 не поехал да же, звали из трех салонов. Ка прочитал, что та же дсг7 сразу понял, что нечего там делать

Сообщение от 405p

да... упрямые мы люди
издеваются над нами и так и этак.. а мы все покупаем ваг...
на презентацию B8 не поехал да же, звали из трех салонов. Ка прочитал, что та же дсг7 сразу понял, что нечего там делать

+100500

... доброго дня честной братии, на этом Типе авто. Вот и у меня настали дни мучений с DSG. пРОБЕГ 101100 км. Подергивание на низких передачах, при плавном добавлении скорости. Мой Пассат 2011 г. куплен и обслуживается в "Германике", один я у него.
В субботу, пригнал на диагностику робота и через три часа работы, без поездок, выяснили - течь гидравлики в мехатронике. Чистая гарантия, ждать две недели поставки из Германии, потом проверка сцепления. Так же авто жрет масло - 1 л на 1000 км. Вот и наша любимая машина. После коробки будем замерять масложор ...

Тут есть вся информация. http://dsg7.com/

Два года (с пробега более 30 000км) выносил мозг дилеру (Авилон) на каждом ТО, что коробка ведет себя неадекватно. Каждый раз отмазки, что перепрограммировали и теперь будет чудо. Все мои доводы, что банальный механический износ дисков никакая прошивка уже исправить не сможет, рассыпались о "умные лица мастеров". Диагностику в движении не проводили, т.к. "нет в этом необходимости".
На последнем ТО (зимой) обратил внимание мастеров на треск при вывернутых колесах (под нагрузкой при трогании с места в обе стороны), на шрус не похоже, т.к. звук не тот и одинаковый лево/право. Не могли же сразу 2 шруса на 80т.км выйти из строя.
В результате заменили правую косточку за мой счет, забыв об обещанном 3-м годе гарантии (разорвали договор со страховой). Но... треск то не пропал...
С тех пор трогаться на Т-образных перекрестках стал плавно . Когда достала такая езда с дерганиями, пинками и треском - обратился к другому дилеру (АвтоРусь).
Час диагностики в цеху + поездка с компом. Диагност попросил не демонстрировать вибрацию и прочие рывки, а двигаться максимально плавно. Что меня насторожило + машина как назло не хотела показывать свои недостатки, ДСГ работала мягко и плавно, как новая ) Когда вернулись в сервис, на площадке продемонстрировал треск в поворотах. Мастер предположил, что это коробка может давать такой звук...?
30 мин ожидания после поездки и вердикт: предельный износ дисков сцепления, замена по гарантии.
С треском решили так: при замене сцепления проверят шрусы и масло в коробке на предмет стружки, и посмотрим на поведение после замены сцепления.
Жду запчасть.
Вердикт: если вам дилер отказывает в диагностике ДСГ - не ждите пока машина встанет посреди дороги с поломанной АКПП, а езжайте к другому более адекватному, значит вашему дилеру просто не интересно выполнять гарантийные ремонты и он оттягивает время.

Сообщение от 405p

Два года (с пробега более 30 000км) выносил мозг дилеру (Авилон) на каждом ТО, что коробка ведет себя неадекватно. Каждый раз отмазки, что перепрограммировали и теперь будет чудо. Все мои доводы, что банальный механический износ дисков никакая прошивка уже исправить не сможет, рассыпались о "умные лица мастеров". Диагностику в движении не проводили, т.к. "нет в этом необходимости".
На последнем ТО (зимой) обратил внимание мастеров на треск при вывернутых колесах (под нагрузкой при трогании с места в обе стороны), на шрус не похоже, т.к. звук не тот и одинаковый лево/право. Не могли же сразу 2 шруса на 80т.км выйти из строя.
В результате заменили правую косточку за мой счет, забыв об обещанном 3-м годе гарантии (разорвали договор со страховой). Но... треск то не пропал...
С тех пор трогаться на Т-образных перекрестках стал плавно . Когда достала такая езда с дерганиями, пинками и треском - обратился к другому дилеру (АвтоРусь).
Час диагностики в цеху + поездка с компом. Диагност попросил не демонстрировать вибрацию и прочие рывки, а двигаться максимально плавно. Что меня насторожило + машина как назло не хотела показывать свои недостатки, ДСГ работала мягко и плавно, как новая ) Когда вернулись в сервис, на площадке продемонстрировал треск в поворотах. Мастер предположил, что это коробка может давать такой звук...?
30 мин ожидания после поездки и вердикт: предельный износ дисков сцепления, замена по гарантии.
С треском решили так: при замене сцепления проверят шрусы и масло в коробке на предмет стружки, и посмотрим на поведение после замены сцепления.
Жду запчасть.
Вердикт: если вам дилер отказывает в диагностике ДСГ - не ждите пока машина встанет посреди дороги с поломанной АКПП, а езжайте к другому более адекватному, значит вашему дилеру просто не интересно выполнять гарантийные ремонты и он оттягивает время.

Была точно такая же история. Один дилер утверждал, все все хорошо и отказывался делать диагностику за свой счет, а другой через неделю тут же заменил блок сцеплений. Угадайте, к кому я впоследствии стал ездить?)

Sgin, вибрация на первой передаче прошла? Я месяц с дилером своим пободался, в итоге настоял на повторной замене блока сцеплений, VAG как ни странно замену одобрил. Сейчас все ок, авто едет как и должно. Вердикт- брак блока сцеплений. Вот так.

Сообщение от COSMOS

Sgin, вибрация на первой передаче прошла? Я месяц с дилером своим пободался, в итоге настоял на повторной замене блока сцеплений, VAG как ни странно замену одобрил. Сейчас все ок, авто едет как и должно. Вердикт- брак блока сцеплений. Вот так.

Нет, не прошла. Путем медитаций стал замечать ее реже.)) А у тебя тоже только на первой вибрация была? Или при переключении тоже?

При переключении все было отлично, вибрация только на первой, такое чувство было, что первая передача не цельная, а состоит из мелких отрезков, то есть при отпущенной педали тормоза без газа, машина на первой двигалась мелкими толчками. В пробке вся эта канитель переходила в мелкую дрожь. Поначалу забил, потом подумал, а зачем мне это.

Тоже сейчас заметил вибрацию. Замена сцепления была на 90т.км, сейчас 110т.км. авто 12 года. Только сейчас вибрация другая по ощущениям. Как, от неотбаллансированного кардана. До первой замены вибрация вроде не такая была. Только на 1 и 2 передаче. Х.з. обращаться или ждать прогресса? Месяц пешем проходил, неделю назад только отдали, после ожидания и замены мехатрона.

Есть ли техническая информация о том, при каких оборотах на 1.8 (152) турбина выходит на максимальный буст?

Сообщение от АлексКор

Есть ли техническая информация о том, при каких оборотах на 1.8 (152) турбина выходит на максимальный буст?

Оборотов чего ?
Оси турбины ? Коленвала ?

P.S.
Вопрос поставлен крайне неверно....
Давление наддува зависит от энергии выхлопных газов (их объема в еденицу времени и температуры), атмосферного давления и температуры воздуха воздуха....
В большинстве случаев, рабочее давления при стоковой прошивке уже создается при 1500 - 1800 об/мин коленчатого вала (при плавном педалировании)... Дальше уже ECU Начинает регулировать давление наддува...

АлексКор, а какое отношение имеет турбина со своими оборотами к этой теме?

вердикт: предельный износ дисков сцепления, замена по гарантии.

вчера заменили по гарантии все сделали.
Сразу совсем другие ощущения от машины

С треском решили так: при замене сцепления проверят шрусы

оказался правый наружный шрус... цена у дилера - 37т.руб, совсем не демократично...

... доброго дня! Поменяли мехатроник по гарантии. Сегодня буду забирать ...

Сообщение от 405p

вчера заменили по гарантии все сделали.
Сразу совсем другие ощущения от машины

все ТО проходил у официалов или...???

все ТО проходил у официалов

да, все у Офов
после диагностики попросили сервисную книжку для отправки копий производителю