ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 43 из 91
ПерваяПервая ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,051 по 1,075 из 2261

Тема: Обсудим работу DSG-7 в связке с 1.8 ТСИ для Пассат Б7

  1. #1051
    Мембер
    Регистрация
    06.09.2011
    Адрес
    планета Земля
    Сообщений
    379
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Ответ представительства VAG на коллективную претензию владельцев DSG7 http://www.dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=15 Что думаете по этому поводу? Про 5 лет гарантии четко подмечено!!!

    Владельцы авто с DSG7 NAT(маркировка), отзовитесь о качестве и претензиях в работе данной КПП. http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?t=3139

  3. #1052
    Почетный Мембер Аватар для CatS
    Регистрация
    22.07.2010
    Адрес
    КИЕВ
    Сообщений
    907
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Юрий Венеди... Посмотреть сообщение
    Вы когда нибудь меняли что то по гарантии? ничего там не отмечают это раз, и второе у Вас есть конкретные примеры из реальной практики?
    Должны отмечать в сервиске все сервисные и гарантийные работы,покрайней мере у моего ОД так и делают,а так же при сдаче авто на ремонт вам обязаны выдать акт выполненых работ при его получении.Так же любой заезд авто в рем .зону остается в истории авто на сервисном предприятии.Если у вас не так меняйте сервис.



    Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
    Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.

  5. #1053
    Андрей Аватар для Дуськин
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    7,372
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от guest82 Посмотреть сообщение
    Ответ представительства VAG на коллективную претензию владельцев DSG7 http://www.dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=15 Что думаете по этому поводу?
    ......................
    Думаю, что сначала тебе надо было --> >>ЭТО<< увидеть, а потОм там же и поднимать топик.
    Ведь та тема именно и посвещена этой жалобе и ответу на неё.
    С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д

    Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ

    Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.



  7. #1054
    Мембер
    Регистрация
    06.09.2011
    Адрес
    планета Земля
    Сообщений
    379
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Cорри за повтор

  9. #1055
    Новичок Аватар для jonesy
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Сыктывкар
    Сообщений
    78
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от guest82 Посмотреть сообщение
    Владельцы авто с DSG7 NAT(маркировка), отзовитесь о качестве и претензиях в работе данной КПП. http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?t=3139
    А шут его знает, этож надо хотяб 20-30 тыщ проехать, пока что идеально работает (2000 км)

    Сообщение добавлено в 12:02, предыдущее сообщение было в 11:58

    Цитата Сообщение от Юрий Венеди... Посмотреть сообщение
    тоже честно говоря неохота, но как могут быть при разных неисправностях одна причина? закон говорит о "недостатке" - тот или иной недостаток имеет определенную неисправность!
    Вообще то при одной и той же болезни симптомы могут быть разные, факт то что ломался такой узел автомобиля как АКП, а уж судье будет глубоко пофиг, что там накрылось мехатроник или еще чего, факт что этот узел - проблемный и его замена/ремонт - не помогают.
    Спасибо!
    guest82 Поблагодарил(и) за этот пост

  11. #1056
    Почти Мембер Аватар для ShicoFF
    Регистрация
    26.03.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    238
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от guest82 Посмотреть сообщение
    Владельцы авто с DSG7 NAT(маркировка), отзовитесь о качестве и претензиях в работе данной КПП
    Пробег всего 8500 км. Полет нормальный.
    2011 Cashmere Brown B7 HighLine +Technic+Comfort+боковые ПБ 1.8 TSI(CDAB) + 7 DSG(NAT)
    Спасибо!
    guest82 Поблагодарил(и) за этот пост

  13. #1057
    Мембер
    Регистрация
    20.10.2011
    Адрес
    Palm Springs, CA
    Сообщений
    406
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Может кому пригодиться.....
    Раскачать застрявшую машину с ДСГ7 проблематично,так как предсказать время и скорость включения сцепления почти невозможно и соответственно колеса получают небольшой рывок крутящего момента от двигателя,а этого рывка достаточно чтобы провернуть колесо и далее уже оно не зацепляется.Вот сегодня и поставил эксперимент задачей которого было исключить скачкообразное трогание,условия свеже навалившего снега сопутствовали.Сначала нажал на тормоз,затем немного на акселератор и как только почувствовалось начало включения сцепления тормоз отпустил,автомобиль легко тронулся с места без намека на пробуксовку.

  15. #1058
    Гость
    Регистрация
    10.04.2012
    Адрес
    Samara
    Сообщений
    4
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Почитал тему и пришел к выводу,что все траблы c DSG - от неправильного использования. Люди ожидают от него работы, аналогичной АКПП, но это разные вещи. На мой взгляд WAG должен Выпустить подробную! инструкцию по эксплуатации этой коробки и не вводить в заблуждение покупателей что это автомат!. почитал разные форумы, в частности фордфокус клуб. Абсолютно у всех те же проблемы с Сухой коробкой PowerShift(аналог DSG), как через кальку. http://ffclub.ru/topic/260299/#comments. И так-же там все ждали от ней Работы как у автомата, ан нет...

  17. #1059
    Мембер
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    452
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Aquastas Посмотреть сообщение
    ... все траблы c DSG - от неправильного использования...
    Подробную инструкцию в студию, а то голословные заявления не катят.
    VW Passat B7 Comfortline (Light Brown) 1,8 TSI DSG + Technic + Comfort - с 25.02.2012

  19. #1060
    Мембер Аватар для Cosmet
    Регистрация
    24.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    419
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Anton87, а прочитать пост целиком пробовал? Предложено производителю этим заняться, а его личный вывод сделан на основании текстов на форуме. Тексты плохие? дык закрой форум нахрен (хотя бы для себя лично)))))) и оставайся наедине с машиной и мануалом к ней, с сервисной книжкой, с песнями отдела продаж и баснями сервиса. Всё будет честно
    imho

  21. #1061
    Мембер Аватар для джек
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Краснодарский край
    Сообщений
    326
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Заметил вчера при переключении с R на D небольшой толчек, раньше такого не было.((( Если выждать паузу - толчка нет.
    VW Passat B7 Sedan Comfortline + Technic + Multimedia / 1,8 TSI / 7-speed DSG / Mocca / 2011

  23. #1062
    Почти Мембер Аватар для molchun
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    89
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от джек Посмотреть сообщение
    Заметил вчера при переключении с R на D небольшой толчек, раньше такого не было.((( Если выждать паузу - толчка нет.
    При условии, что я вас правильно понял, такое бывает, когда колёса попадают в ямку или на кочку в момен переключения передачи. Если это так- не страшно, описано в мануале, страницу не помню.

  25. #1063
    Мембер Аватар для джек
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Краснодарский край
    Сообщений
    326
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от molchun Посмотреть сообщение
    При условии, что я вас правильно понял, такое бывает, когда колёса попадают в ямку или на кочку в момен переключения передачи. Если это так- не страшно, описано в мануале, страницу не помню.
    Да, как бы раньше не замечал, переключение не всегда на ровном месте. Может совпало, но выдержав небольшую паузу толчек пропадает. Нужно перестраивать стиль переключения.
    VW Passat B7 Sedan Comfortline + Technic + Multimedia / 1,8 TSI / 7-speed DSG / Mocca / 2011

  27. #1064
    Почти Мембер Аватар для molchun
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    89
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Попробуйте переключить через N, машина просто скатится с этого места и толчка не будет.Желаю удачи.

    Сообщение добавлено в 09:08, предыдущее сообщение было в 09:04

    Цитата Сообщение от Vladimir-UZL Посмотреть сообщение
    Может кому пригодиться.....
    Раскачать застрявшую машину с ДСГ7 проблематично,так как предсказать время и скорость включения сцепления почти невозможно и соответственно колеса получают небольшой рывок крутящего момента от двигателя,а этого рывка достаточно чтобы провернуть колесо и далее уже оно не зацепляется.Вот сегодня и поставил эксперимент задачей которого было исключить скачкообразное трогание,условия свеже навалившего снега сопутствовали.Сначала нажал на тормоз,затем немного на акселератор и как только почувствовалось начало включения сцепления тормоз отпустил,автомобиль легко тронулся с места без намека на пробуксовку.
    А ESP отключать не пробовали? Эффект такой же.
    Спасибо!
    джек Поблагодарил(и) за этот пост

  29. #1065
    Почетный Мембер Аватар для Barmutik
    Регистрация
    17.10.2011
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    510
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Подскажите .. при езде в режиме S... переключения передач вниз при торможении у всех чуть более чувствуются? Просто при движении в D.. при торможении передачи переключаются вниз абсолютно не заметно.. а в S.. чувствуется как машина чуть клюёт(дергается, толкает ну или как описать) при переключениях вниз.. особенно с 3-ей на 2-ую и со 2-ой на 1-ую.

    Я это связываю с тем, что переключения производятся на более высоких оборотах...
    Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound

    В прошлом:
    был B5+ 1.8T Highline
    был B4 2.0 DOHC Variant GL
    был B3 1.8

  31. #1066
    Почти Мембер
    Регистрация
    07.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    170
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Barmutik Посмотреть сообщение
    Подскажите .. при езде в режиме S... переключения передач вниз при торможении у всех чуть более чувствуются? Просто при движении в D.. при торможении передачи переключаются вниз абсолютно не заметно.. а в S.. чувствуется как машина чуть клюёт(дергается, толкает ну или как описать) при переключениях вниз.. особенно с 3-ей на 2-ую и со 2-ой на 1-ую.

    Я это связываю с тем, что переключения производятся на более высоких оборотах...
    Так же.
    Спасибо!
    Barmutik Поблагодарил(и) за этот пост

  33. #1067
    Почти Мембер Аватар для molchun
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    89
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Barmutik Посмотреть сообщение
    Подскажите .. при езде в режиме S... переключения передач вниз при торможении у всех чуть более чувствуются? Просто при движении в D.. при торможении передачи переключаются вниз абсолютно не заметно.. а в S.. чувствуется как машина чуть клюёт(дергается, толкает ну или как описать) при переключениях вниз.. особенно с 3-ей на 2-ую и со 2-ой на 1-ую.

    Я это связываю с тем, что переключения производятся на более высоких оборотах...
    подобное ощущение бывает на механике, когда тормозите двигателем. Так? В режиме S коробка отдаёт препочтение более низкой передаче, отсюда и толчки.Фраза вышла корявая, прошу прощения.

  35. #1068
    Новичок
    Регистрация
    06.12.2011
    Адрес
    Moskow
    Сообщений
    30
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Заметил интересную вещь: В пробке переключил селектор в ручное управление. Машинка едет на первой передачи, педаль газа чуть нажата, обороты постоянны. Хочу переключиться на вторую-ан да нет!!! Не включает. Стоило немного добавить газку и всё в норме, переключает. Наблюдал кто такое чудо??

  37. #1069
    Почти Мембер
    Регистрация
    07.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    170
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Манул Посмотреть сообщение
    Заметил интересную вещь: В пробке переключил селектор в ручное управление. Машинка едет на первой передачи, педаль газа чуть нажата, обороты постоянны. Хочу переключиться на вторую-ан да нет!!! Не включает. Стоило немного добавить газку и всё в норме, переключает. Наблюдал кто такое чудо??
    Да. Судя по всему не дает включить вторую до достижения какой-то скорости.

  39. #1070
    Почетный Мембер
    Регистрация
    05.02.2009
    Адрес
    Саров
    Сообщений
    625
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Скорее потому, что после переключения на вторую для той же скорости обороты станут слишком низкие.
    B5GP Variant Trend (1.9TDI, AVF, 5HP18) -> B6 Variant Comfort (2.0TDI, BMP, DSG6) -> B7 Variant High (1.8TSI, CDAB, DSG7)

  41. #1071
    Гость
    Регистрация
    10.04.2012
    Адрес
    Samara
    Сообщений
    4
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Anton87 Посмотреть сообщение
    Подробную инструкцию в студию, а то голословные заявления не катят.
    Да просто по устройству коробки и принципам ее работы видно,что на ней нельзя ездить как на автомате..много тонкостей к которым нужно привыкнуть и взять за правило

  43. #1072
    Новичок
    Регистрация
    06.12.2011
    Адрес
    Moskow
    Сообщений
    30
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Согласен. Думая в ручном режиме переключение передач ближе к режиму Спорт, может и ошибаюсь. При обычном драйве вторая врубается практически сразу после начала движения авто, обороты-практически холостые. На ручном же ВЫПик требует всё же надавить на гашетку!

  45. #1073
    Андрей Аватар для Дуськин
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    7,372
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Манул Посмотреть сообщение
    Заметил интересную вещь: В пробке переключил селектор в ручное управление. Машинка едет на первой передачи, педаль газа чуть нажата, обороты постоянны. Хочу переключиться на вторую-ан да нет!!! Не включает. Стоило немного добавить газку и всё в норме, переключает. Наблюдал кто такое чудо??
    Посмотри чуток выше.
    Я в свое время тестировал работу типтрона у себя. Результат --> >>ТЫЦ<<
    С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д

    Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ

    Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.


    Спасибо!
    Манул Поблагодарил(и) за этот пост

  47. #1074
    Новичок
    Регистрация
    06.12.2011
    Адрес
    Moskow
    Сообщений
    30
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Спасибо, Дуськин, отличный тестик! Я думаю-не плохой режим работы коробки для пробок. Передачи хоть не перекидываются попусту. А коробка (тьфу-тьфу) просто великолепная, практически полное взаимопонимание с водителем! ВЫП рулит!!!!

  49. #1075
    Почти Мембер Аватар для molchun
    Регистрация
    05.04.2012
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    89
    Альбомы
  50. Рейтинг
    А разве не высвечивается на дисплее подсказка, когда переходить на следующую передачу, при езде в ручном режиме?

Ответить в теме
Страница 43 из 91
ПерваяПервая ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 306
    Последнее сообщение: 08.12.2021, 09:26
  2. Ответов: 150
    Последнее сообщение: 20.06.2018, 08:08
  3. Таунхаусы - обсудим???
    от Otto в разделе Беседка болталка
    Ответов: 97
    Последнее сообщение: 01.02.2013, 16:56
  4. Ответов: 68
    Последнее сообщение: 15.12.2011, 18:12
  5. GOLF 7 обсудим
    от STARIKOFF в разделе Golf / Jetta / Eos / Scirocco / Tоuran / Polo / Lupo / Beetle / Fox
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.08.2011, 09:25

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org