ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Страница 2 из 3
ПерваяПервая 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 26 по 50 из 75

Тема: Турбина на 1.8 tsi

  1. #26
    Новичок
    Регистрация
    08.11.2009
    Адрес
    minsk
    Сообщений
    37
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Для tapilinds:

    Друг! У тебя просто ограничитель стоит! Поедь на нормальный сервис, что бы сняли! После такой операции 1.8 Т обычно два круга стрелки пидометра дает!!!! А еще если ксенон в фонарь заднего хода вставить - ТО ТРИ

  3. #27
    Гость
    Регистрация
    04.03.2012
    Адрес
    Doneck
    Сообщений
    8
    Альбомы
  4. Рейтинг

    Турбина В6

    Приветик всем, подскажите пожалуйста - хочу купить пассат В6 2009-2010 г 1,8Т - очень интересно на какой пробег расчитана турбина и как определить, живая она или умерает ?

  5. #28
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Maxx123 Посмотреть сообщение
    турбина и как определить, живая она или умерает ?
    На сервисе или у продвинутого обладателя диагностического китайского шнура- ничего сложного...оценить состояние по фактическим параметрам...
    Цитата Сообщение от Maxx123 Посмотреть сообщение
    2009-2010 г 1,8Т
    Хороший мотор...
    Цитата Сообщение от Maxx123 Посмотреть сообщение
    турбина
    Рассчитана надолго, но уложить неправильными действиями юзера лЁхка...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  7. #29
    ПАРТНЁР КЛУБА Аватар для turbomotors
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Москва САО
    Сообщений
    525
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Боюсь китайским шнуром проверить турбину ,а именно ресурс и фактическое состояние,будет проблематично .. Шнур даст ответ есть-ли УЖЕ проблемы с наддувом или нет ,косвенно можно оценить "усталость" турбины ,но ИМХО такой диагностикой ограничиваться не стоит..
    Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
    www.TurboMotors.ru

  9. #30
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  10. Рейтинг
    turbomotors, согласен, люфтов шнуром не оценить, бросает ли масло и лёгкость хода лопаток тоже... Но элементарный "недодув"/"передув" и оценить
    Цитата Сообщение от turbomotors Посмотреть сообщение
    "усталость" турбины
    можно, а что еще хотеть от диагностики неснятой турбины...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  11. #31
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Maxx123 Посмотреть сообщение
    на какой пробег расчитана турбина
    При правильной эксплуатации мотора тыщ 200 должна отходить. А вообще турбина - как лотерея. Может загнуться и к 30 тыс., а может и 300 тыс пробежать.
    Для проверки её состояния лучше заехать на какой-нибудь нормальный турбосервис. Там всё-таки профи в этой области.
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  13. #32
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Всё это проверяется на месте если понимаете ...главное следить за шлангами масла-антифриза.особенно возврат +замена масла 15 тыщ.... в-фильтр играет очень большую роль ....
    turbomotors, Пишет как надо делать диагностику...и чем....
    bobz, И слова как уложить её ....

  15. #33
    Почти Мембер Аватар для Sano86
    Регистрация
    15.02.2012
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    181
    Альбомы
  16. Рейтинг
    А была ли у кого нибудь смерть турбине?
    Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDI(140hp)Gans

  17. #34
    Мембер Аватар для metcontru
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    252
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Sano86 Посмотреть сообщение
    А была ли у кого нибудь смерть турбине?
    На моей умерла где-то на 280 тыс. км. Менял в turbomotors. Все норм.
    B6 Variant Sport TDI 170 л.с. BMR DSG 2007

  19. #35
    Почти Мембер Аватар для Sano86
    Регистрация
    15.02.2012
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    181
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от metcontru Посмотреть сообщение
    На моей умерла где-то на 280 тыс. км. Менял в turbomotors. Все норм.
    и сколько по деньгам?
    Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDI(140hp)Gans

  21. #36
    Мембер Аватар для metcontru
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    252
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Sano86 Посмотреть сообщение
    и сколько по деньгам?
    Где-то 50 штук.
    B6 Variant Sport TDI 170 л.с. BMR DSG 2007

  23. #37
    Почти Мембер Аватар для Sano86
    Регистрация
    15.02.2012
    Адрес
    Смоленск
    Сообщений
    181
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от metcontru Посмотреть сообщение
    Где-то 50 штук.
    ...Ух!!!
    Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDI(140hp)Gans

  25. #38
    Бывалый Аватар для anndrey
    Регистрация
    25.01.2009
    Адрес
    Петровское. Тамбов
    Сообщений
    2,431
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от metcontru Посмотреть сообщение
    Где-то 50 штук.
    на бензин наверно подешевле??)))


    Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
    B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal

  27. #39
    Мембер Аватар для metcontru
    Регистрация
    01.11.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    252
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Sano86 Посмотреть сообщение
    ...Ух!!!
    Они тут отписались (пост №3). Спросите у них. Ремонт был значительно дешевле, но я захотел новую.
    B6 Variant Sport TDI 170 л.с. BMR DSG 2007

  29. #40
    Завсегдатай Аватар для serega11
    Регистрация
    03.06.2008
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    2,616
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от anndrey Посмотреть сообщение
    на бензин наверно подешевле??)))
    На 1.8 - даже немного дороже. На 1.4 - в пределах 20 - 25 тыс. руб.
    Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
    Live and learn.

  31. #41
    Мембер Аватар для Пассажир
    Регистрация
    26.08.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    309
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Покупая Б/У машину можно попасть на что угодно, а не только на турбину. Кроме турбины есть еще и рейка рулевого управления, и комрессор и АКПП (ДСГ). Как говорится - выбирай на вкус.
    Я бы при выборе машины смотрел на ее общее состояние, а что может потом сломаться - это лотерея.
    Passat Variant B8 R-Line рестайл 2019г.в.
    Skoda Superb 3 2.0 TSI DSG6 2016г.в. был..
    .Skoda Superb 2 2,0 TDI DSG6 2012г.в. был...
    Passat 2,0 TDI DSG6 2008г.в. был...

  33. #42
    Гость
    Регистрация
    04.03.2012
    Адрес
    Doneck
    Сообщений
    8
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Пассажир Посмотреть сообщение
    Покупая Б/У машину можно попасть на что угодно, а не только на турбину. Кроме турбины есть еще и рейка рулевого управления, и комрессор и АКПП (ДСГ). Как говорится - выбирай на вкус.
    Я бы при выборе машины смотрел на ее общее состояние, а что может потом сломаться - это лотерея.
    Это верно, но мне один умник сказал, что турбина ходит всего 100 тысяч потому и возник такой вопрос

  35. #43
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Maxx123, Не слушай умников--всё зависит от эксплуатации Вами ...человек родился и пошли проблемы ...Всё это разходники ...но смотреть что покупаете надо--но не одному....Всё это проверяется на ходу...

  37. #44
    ПАРТНЁР КЛУБА Аватар для turbomotors
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Москва САО
    Сообщений
    525
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Sano86 Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от metcontru Посмотреть сообщение
    Где-то 50 штук.
    ...Ух!!!
    Это новая турбина+работа+расходники(масло,фильтра, прокладки)+ возможно еще чего было.
    Чисто за турбину 50.... это слишком.
    Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
    www.TurboMotors.ru

  39. #45
    Бывалый Аватар для холодильщик
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    spb
    Сообщений
    2,286
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Maxx123 Посмотреть сообщение
    Это верно, но мне один умник сказал, что турбина ходит всего 100 тысяч потому и возник такой вопрос
    Можно и за 10000 т. убить - если постараться! ( на пример после " отжига " сразу заглушить! сразу не умрет! но если система -10 000 т хватит!!!) !
    От Д6 до В6

  41. #46
    Бывалый Аватар для Romarios
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    Смольный
    Сообщений
    1,936
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Maxx123 Посмотреть сообщение
    Это верно, но мне один умник сказал, что турбина ходит всего 100 тысяч потому и возник такой вопрос
    умника фстудию... 100тыщ всего? вот блин, пошёл разминать лопатник... шутка
    пс. до 200000 можно вообще не париться, до 250000 просто не париться... потом уже немного париться... - а это не шутка

    Сообщение добавлено в 19:36, предыдущее сообщение было в 19:34

    Цитата Сообщение от холодильщик Посмотреть сообщение
    на пример после " отжига " сразу заглушить! сразу не умрет! но если система -10 000 т хватит!!!) !
    тыщ до 100 всё-равно протянет, а то и больше, даже если с ней и поболе извращаться (гонки, отжиги, сразу глушить, плохое охлаждение, плохое масло, не менять долго, зимой в мороз сразу заводить и по газам)... а если постараться убить турбину, то это вместе с двигателем или ещё чем...
    короче, если движок и машина в приличном состоянии, то и турба скорее всего проблем не доставит.. минимум столько же, сколько и сам двигатель
    2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.

  43. #47
    Бывалый Аватар для холодильщик
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    spb
    Сообщений
    2,286
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Согласен! Но 20 000 км - клин ТНВД !!! нем кач не пойму!
    Мой вариант ! масло 10000 -бенз 95 -фильтра 10 , и тд!
    От Д6 до В6

  45. #48
    Новичок Аватар для GaReG
    Регистрация
    17.12.2012
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Сообщений
    61
    Альбомы
  46. Рейтинг

    Срочный вопрос по турбине на BZB!!!!

    Всем привет. Камрады, у меня такая ситуация: недавно купил себе Васю-Диагноста, решил проверить все системы и, самое главное, турбину и клапан 75-й. На сайте продавца обнаружил информацию о проверке турбы и клапана:
    "подключить VAG-COM, открыть Двигатель, 115 канал. Посмотреть, набирается ли давление запрашиваемое (одно окно - запрос, следующее - реальное давление).
    Посмотреть 114 канал - когда двигатель выходит на наддув, % срабатывания вестгейта должен быть не больше 80ти. Если за 80% выходит, то значит уже турбочка из последних сил старается."


    Все бы ничего, да вот только в момент резкого нажатия на педаль газа процент срабатываний клапана становится равным 96% буквально на секунду, потом становится равным 2% как и на холостых. При плавном нажатии на педаль процент выше 2% не поднимается. И еще - действующее давление турбины на холостых оборотах равно 1010 Мбар, хотя запрашиваемое 360 Мбар.

    Нормально ли все это, или же действительно(как описано в цитате) турбине или клапану наступает пушной зверек? Я прям что-то запаниковал по этому поводу.

    Заранее спасибо за ответы
    Passat B6 1.8T BZB 6MT серо-зеленый седан на Интерлагосах

  47. #49
    Бывалый Аватар для Vovan77
    Регистрация
    12.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,187
    Альбомы
  48. Рейтинг
    GaReG, Надо не просто смотреть, а логи снимать - записывать данные в движении. Обычно на 3ей передаче с минимально возможных оборотов - газ в пол (но не до кикдауна если автомат) и до отсечки или хотяб 4-5 тыс. оборотов. Затем уже лог анализируется. Ищи поиском здесь и просто гуглом по словам: снятие логов VCDS и т.п. В сети и видео есть как это делается. Про проценты: они смотрятся когда начинается ограничение давления, если грубо, то 96% - нет ограничения, 2% - ограничение на всю. На свежих турбах 50-60% обычно, на изношенных или где система невпорядке - выше.

  49. #50
    Новичок Аватар для GaReG
    Регистрация
    17.12.2012
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Сообщений
    61
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Vovan77, понял. Тогда сделаю запись логов и попробую выложить их сюда. Какой период времени примерно надо записать, чтоб можно было проанализировать состояние клапана и турбы?
    Passat B6 1.8T BZB 6MT серо-зеленый седан на Интерлагосах

Ответить в теме
Страница 2 из 3
ПерваяПервая 1 2 3 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

     

Похожие темы

  1. Турбина на СС
    от 222 в разделе Passat CC
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 21.01.2020, 14:38
  2. Б\у Турбина на гольф 4
    от btm в разделе Golf / Jetta / Eos / Scirocco / Tоuran / Polo / Lupo / Beetle / Fox
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.05.2011, 08:32
  3. Турбина на 2,8 BBG бывает??
    от Kosmonavt в разделе Тюнинг
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 08.10.2006, 16:05

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org