У меня есть постоянный маршрут протяжённостью около 200км.
При нормальной езде (до 130-140 км/час, с двумя пассажирами , не пустым багажником, с постоянно включённым климатом) на вышеуказанном бензине расход удалось получить 6,1 л/100км.
Ранее на других заправка этого достичь не удавалось.
VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Для того , чтобы дать какие-то советы нужны логи с тех групп, что указаны в посте №23. По ним можно смотреть и наддув и мощность и крутящий момент и многое другое. Ещё нужно смотреть работу клапана N75, который управляет давление наддува.
VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM
в ближайшее время постараюсь выложить
не получается выложить в другом формате:
Последний раз редактировалось 405p; 29.09.2011 в 14:50.
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
сделал еще раз, лучше получилось
кто может подсказать о чем можно сделать вывод по логам?
В расширении файла заменил CSV на DOC, т.к. по другому не грузится на сайт
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
По логам могу сказать следующее:
Авто в пике развивает мощность порядка 167л.с.
Турбина долго выходит на заданное значение (3200об/мин.) , это говорит о том , что в системе наддува есть утечки.
Это может быть как на холодной так и на горячей стороне(клапан N249; N75).
Желательно снять ещё значение 120 группы для того, чтобы увидеть график крутящего момента.
VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COMРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-405p Поблагодарил(и) за этот пост
сделаю
002-120-114?
Мне не понятно почему в логах давление меньше 1000 практически не падает даже на холостых, а в ошибках вываливается 990, и это на оборотах 2500-2700
стирал ошибку несколько раз - пока езжу спокойно она не вываливается, как только начинаешь подгазовывать - тут как тут
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Давление 1000 это нормаль- это атмосферное давление.
Проблема с ошибкой может быть работа датчика давления или плохой электрический контакт в цепи датчика давления.
VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM
Маленький ликбез проведите пожалуйста. Как вы это вычислили?
А когда турбина должна выходить на заданное значение на наших двигателях?
Просто я вот смотрю у вас тоже на 3000-3200 выходит, у меня тоже, и вот у человека тоже.. у всех у нас проблемы?
Не хотелось бы думать так.
тут тоже склоняются к мысли об утечках
http://www.audi-club.ru/forum/showth...224771&page=66
тут в основном все у кого проблемы, или те кто их уже решал
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Для этого необходимо максимальное значение по воздуху разделить на 0,8- полученное значение и будет мощность двигателя.
Правильно, но у Вас при оборотах 3000 турбина достигает заданного значения наддува величиной 2000 mBar, а у нашего коллеги при 3200 достигается только 1600. У меня 1600 достигает при 2500-2600об/мин. Из выше изложенного и сделаны выводы об утечки.
VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COMРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-namelezz Поблагодарил(и) за этот пост
кто может помочь расшифровать логи.? ошибок по вагкому нету никаких. дергается при интенсивном разгоне на 2,3,4 передаче иногда появляются провалы. двиг bzb 1,8 tsi.
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
положительные - перестал бояться резко нажимать на педаль газа
естественно машина стала ЗНАЧИТЕЛЬНО динамичнее и отзывается мгновенно на педаль газа, клевки носом пропали.
логи выложу как переделаю. Вчера вечером не получилось нормально снять: дождь шел - на 2-й передаче противобуксовочная срабатывает, а на 3-й разогнаться не где было
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие рукиРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Stimo Поблагодарил(и) за этот пост
Старую турбину дефектовали? Что с ней? Что говорят дилеры о причине кончины?
VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие рукиРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Stimo Поблагодарил(и) за этот пост
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие рукиРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-afp Поблагодарил(и) за этот пост
Большое спасибо за лог. Действительно , что касается наддува - всё академически правильно.
Приятной езды.
VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM
Всем привет! у меня такая же проблема! дергается в районе 1700-2500 оборотов, потом подхват и поехали, поменял насос в баке, расходомер, опрессовку делал по ней менял прокладку цепи грм, свечи робовал от B 5+ других в наличии небыло заправки менял думаю начать 249
Последний раз редактировалось Shats; 11.11.2011 в 19:23.
Passat b6, 1.8t, bzb, палка, ксенон,Оо-оО фонари,2-din pioneer,Kiker 1800
только что снимал этот 249 клапан ничего подозрительного невыявил стоит уже нового образца
Passat b6, 1.8t, bzb, палка, ксенон,Оо-оО фонари,2-din pioneer,Kiker 1800
может кто знает как снять форсунки с bzb
Passat b6, 1.8t, bzb, палка, ксенон,Оо-оО фонари,2-din pioneer,Kiker 1800
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки