ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 302

Тема: 1.8TSI не едет...

  1. #1
    Детоубийца Фашист! Аватар для afp
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    90
    Альбомы
  2. Рейтинг

    1.8TSI не едет...

    Владею Passat B6 1.8 TSI BZB 2008 г. пробег 40 тыс. км.
    В последнее время стал замечать, что машина на низах (до 2600об/мин) не правильно едет. Не чувствуется работы турбины. Машина ускоряется как атмосферник.
    По двигателю нет никаких ошибок. Снял логи, которые выкладываю здесь. Произвел замену клапана N249, хотя старый оказался целый. Произвёл опресовку впускного тракта - дырок нет. Смущает большое тактирование клапана N75
    Если есть знающие люди на нашем форуме буду рад за подсказку и помощь.Также прошу владельцев 1.8 TSI BZB выложить свои логи снятые с заведомо исправного автомобиля.
    Вложения
    VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM

  3. #2
    Бывалый Аватар для v032
    Регистрация
    02.02.2010
    Адрес
    Единственный в мире Город Партизанской Славы
    Сообщений
    1,138
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от afp Посмотреть сообщение
    Владею Passat B6 1.8 TSI BZB 2008 г. пробег 40 тыс. км.
    В последнее время стал замечать, что машина на низах (до 2600об/мин) не правильно едет. Не чувствуется работы турбины. Машина ускоряется как атмосферник.
    По двигателю нет никаких ошибок. Снял логи, которые выкладываю здесь. Произвел замену клапана N249, хотя старый оказался целый. Произвёл опресовку впускного тракта - дырок нет. Смущает большое тактирование клапана N75
    Если есть знающие люди на нашем форуме буду рад за подсказку и помощь.Также прошу владельцев 1.8 TSI BZB выложить свои логи снятые с заведомо исправного автомобиля.
    дети на сайте! Свечи менять не пробовал?
    VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)

  5. #3
    Детоубийца Фашист! Аватар для afp
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    90
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Нет не пробовал. Пропусков зажигания нет. Из логов видно,что значения наддува заданное и фактическое до 2600 об/мин значительно рознятся.
    Это и настораживает
    VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM
    Спасибо!
    vasyamik Поблагодарил(и) за этот пост

  7. #4
    Бывалый
    Регистрация
    09.06.2008
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    996
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от afp Посмотреть сообщение
    Из логов видно,что значения наддува заданное и фактическое до 2600 об/мин значительно рознятся.
    Это и настораживает
    Вы же сами ответили на свой вопрос почему не едет. На В5 клубе на шкода клубе и на B6 клубе есть много тем про недодув передув, но про дизеля. Про 1.8 бензин тоже наверняка есть попробуйте пройтись поиском на них.
    Mondeo IV
    Уаз 3151

  9. #5
    Детоубийца Фашист! Аватар для afp
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    90
    Альбомы
  10. Рейтинг
    В том-то и дело, что и поиском прошёлся и прошёлся по возможным причинам.
    И только после выше сказанного и сделанного, завопил о помощи.
    VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM

  11. #6
    Почетный Мембер Аватар для amigo_vmf
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    964
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от afp Посмотреть сообщение
    Владею Passat B6 1.8 TSI BZB 2008 г. пробег 40 тыс. км.
    В последнее время стал замечать, что машина на низах (до 2600об/мин) не правильно едет. Не чувствуется работы турбины. Машина ускоряется как атмосферник.
    По двигателю нет никаких ошибок. Снял логи, которые выкладываю здесь. Произвел замену клапана N249, хотя старый оказался целый. Произвёл опресовку впускного тракта - дырок нет. Смущает большое тактирование клапана N75
    Если есть знающие люди на нашем форуме буду рад за подсказку и помощь.Также прошу владельцев 1.8 TSI BZB выложить свои логи снятые с заведомо исправного автомобиля.
    с акпп ничего не делал?

  13. #7
    Мембер Аватар для merza
    Регистрация
    27.07.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    266
    Альбомы
  14. Рейтинг
    может катализатор забился? мне диагност сказал, что ошибку может не выдавать, а тупить на низах будет!
    Passat b6->Audi a6-> Land Rover Discovery 4

  15. #8
    Детоубийца Фашист! Аватар для afp
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    90
    Альбомы
  16. Рейтинг
    У меня механика.
    VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM

  17. #9
    Почетный Мембер Аватар для amigo_vmf
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    964
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от afp Посмотреть сообщение
    У меня механика.
    ссори)))не посмотрел

  19. #10
    Детоубийца Фашист! Аватар для afp
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    90
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от merza Посмотреть сообщение
    может катализатор забился? мне диагност сказал, что ошибку может не выдавать, а тупить на низах будет!
    Как одну из возможных версий я катализатор тоже рассматриваю, только как оттестировать?
    VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM

  21. #11
    Мембер Аватар для Ту 154
    Регистрация
    13.12.2007
    Адрес
    Ставрополь
    Сообщений
    465
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Сколько дует турбина при тапке в пол?
    A4 Avant B8 1.8 TFSI

  23. #12
    Новичок Аватар для Vint
    Регистрация
    26.02.2011
    Адрес
    МО г.Чехов
    Сообщений
    93
    Альбомы
  24. Рейтинг
    попробуй смени заправку))))
    а если серьёзно,по своему примеру: симптомы были те же,лил 98 на газпроме,поменял свечи попробовал заправиться на лукойле,и вот оно,ожила,снова на газпром,опять не едет,заправлял там предыдущие 2 машины,правда атмосферники были,теперь думаю где заправлятся,подумай может поможет...
    1,8 TSI DSG Highline+2пак.

  25. #13
    Детоубийца Фашист! Аватар для afp
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    90
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ту 154 Посмотреть сообщение
    Сколько дует турбина при тапке в пол?
    Я же выложил логи снятые с автомобиль при разгоне на второй передаче при тапке в пол.
    В 115 блоке чётко видно, что заявленные значения наддува рознятся с фактическими до 2600-2800 об/мин. При достижении выше указанных оборотов, оба значения чётко совпадают и регулируются. Давление наддува достигает порядка 1750мВаr.
    С заправками я уже експерементировал.
    VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM

  27. #14
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от afp Посмотреть сообщение
    В последнее время стал замечать, что машина на низах (до 2600об/мин) не правильно едет. Не чувствуется работы турбины. Машина ускоряется как атмосферник.
    я на 75т.км промыл форсунки и заслонку, машина как заново родилась
    ошибок тоже никаких не было.
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  29. #15
    Бывалый
    Регистрация
    09.06.2008
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    996
    Альбомы
  30. Рейтинг
    За 40 тыс км катализатор не умрет даже если на г...е ездить. Как в 1.8 tsi управление давлением наддува происходит? Избыток давления клапан стравливает? Или изменяемая геометрия?
    Mondeo IV
    Уаз 3151

  31. #16
    Детоубийца Фашист! Аватар для afp
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    90
    Альбомы
  32. Рейтинг
    На TSI давлением наддува управляет клапан N75.
    Завтра еду к ОД, посмотрю, что скажут. Но могу с 100% точностью сказать, будет вердикт; нет ошибок- нет проблемы.
    VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM

  33. #17
    Мембер
    Регистрация
    08.03.2011
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Сообщений
    289
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от afp Посмотреть сообщение
    В последнее время стал замечать, что машина на низах (до 2600об/мин) не правильно едет. Не чувствуется работы турбины. Машина ускоряется как атмосферник.
    По двигателю нет никаких ошибок. Снял логи, которые выкладываю здесь.
    А раньше, когда всё ехало как надо, логи не снимались?

    Дело в том, что тоже недавно снимал логи (TSI BZB 2008, пробег 90ткм, только АКПП) - практически один в один, запрошенное давление надувается к 2800-3000 об/мин. Даже разница в давлениях на соответствующих оборотах совпадает. Но как ехало раньше не знаю, т.к. первые 82ткм накатаны предыдущим хозяином...

    М.б. так и должно быть? Вроде же турбина не может качать сразу с ХХ?

  35. #18
    Детоубийца Фашист! Аватар для afp
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    90
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Нет, раньше не снимал. Я по-этому и попросил помощи в соклубников. Может среди нас есть те у кого есть снятые логи с свежих машин.
    VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM

  37. #19
    Бывалый Аватар для m01ska
    Регистрация
    10.08.2009
    Адрес
    Берлин
    Сообщений
    1,722
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Могу снять логи, BZB, 2008год, пробег 27ткм
    VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2

  39. #20
    Бывалый Аватар для холодильщик
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    spb
    Сообщений
    2,286
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от m01ska Посмотреть сообщение
    Могу снять логи, BZB, 2008год, пробег 27ткм
    Сделай милость, а то у меня ситуевина аналогичная , правда пока не занимался, тоже подозреваю турбину и мгновенный расход ерунду показывает.
    От Д6 до В6

  41. #21
    Бывалый Аватар для m01ska
    Регистрация
    10.08.2009
    Адрес
    Берлин
    Сообщений
    1,722
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от холодильщик Посмотреть сообщение
    тоже подозреваю турбину и мгновенный расход ерунду показывает.
    а что с турбиной быть может-то? что за ерунду?

    какие блоки снимать?
    VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2

  43. #22
    Бывалый Аватар для Автомобилист66
    Регистрация
    28.09.2008
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    1,170
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Иногда тоже кажется, что пасс к 80000км стал не таким резвым. Как поезжу с отцом на его лансере, так сразу все нормально становится.
    В6 1,8 TSI 6МКПП -> Октавия 1,8TSI 6МКПП -> Пассат СС 1,8TSI 6МКПП

  45. #23
    Детоубийца Фашист! Аватар для afp
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    90
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Для проверки турбированого двигателя необходимо снять логи со следующих блоков измеряемых величин:
    002-115-020;
    003-115-020;
    002-115-031;
    120-115-118;
    На 2-3 передаче с 1000 об/мин тапку в пол и не отпускать до достижения 6000об/мин
    http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=224771
    VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM

  47. #24
    Гость Аватар для POUL
    Регистрация
    01.07.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    19
    Альбомы
  48. Рейтинг
    если будешь у ОД, сделай " Генерацию кода готовности", это тест систем управления двигателя . во время теста проверяются все компоненты ( свечи. лямбды. катализатор. управление турбой и тд.) по окончании теста должно выдать 5 нулей, типа все компоненты приведены к заводским установкам. если какой то блок неисправен или типа того, то тест автоматически прекращается и указывается проблемный блок. я делал на сто и машинка поехала по другому. потом делали динамический тест. его надо делать после теста генерации. я также сменил свечи. пробег 31 т. визуально- все ок,проверил на стенде- 2 свечи шили.

  49. #25
    Детоубийца Фашист! Аватар для afp
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    90
    Альбомы
  50. Рейтинг
    В ОД я сегодня был ничего не нашли, как и предполагалось.Но при осмотре обратили внимание на следующее:
    Патрубок системы ВКГ, в месте соединения с всасом турбины потеет.Помыли перебрали.Было сказано поездить и понаблюдать.
    Двигатель на хх на холодную немного потряхивает.
    Сильно присасывает маслозаливную пробку, при попытке её открыть на хх.
    Выше сказанное наталкивает на мысль не является ли виновником клапан ВКГ.
    Имея дырку в мембране клапана ВКГ мы имеем соединение зоны нагнетания и зоны всасывания турбины.Отсюда и большое тактирование N75.
    У кого будут мысли как подтвердить или опровергнуть мои суждения.
    VW Passat B6 1.8TSI BZB MKПП6 HighlineII+TID7501+VAG-COM

Ответить в теме
Страница 1 из 13
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 1 , гостей: 3)

  1. kodim

Похожие темы

  1. не едет пока не прогреется
    от 29division в разделе Passat B5
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.02.2011, 22:05
  2. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 23.11.2010, 19:18
  3. НЕ едет!
    от Deem в разделе Passat B5
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 03.02.2010, 14:39
  4. машина не едет
    от олеган в разделе Passat B5
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 03.05.2009, 20:46
  5. Помой не едет
    от gorbushka в разделе Passat B5
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 23.08.2006, 18:02

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org