Прошел 2-е ТО. Проехал по трассе 700 км со скоростями 120-180, масло как было так и осталось, хотя между ТО литрушку вливаю. Вывод: больше жрёт в городе, при малых оборотах.
не знаю в тему или нет, просто у меня 1.4т, но сегодня решил посмотреть уровень масла и обнаружил, что он ниже минимума. Лампочки на приборке никакие на горят по этому поводу (вообще должны или нет?)
Пробег 12000км, читал что нужно доливать масло VW - это обязательно? Или можно и кастролом обойтись.
ЗЫ: Проверял уровень в 10000 - был на середине...
B7 1.4 Trendline + Comfort Light Brown
Прошел 2-е ТО. Проехал по трассе 700 км со скоростями 120-180, масло как было так и осталось, хотя между ТО литрушку вливаю. Вывод: больше жрёт в городе, при малых оборотах.
я до первого ТО влил 800 мл оригинала. после ТО залил Liqui Moly и жор прекратился.
А вообще кому интересно почитайте ТУТ
Если коротенько, то при высокой температуре (около 380 градусов по Цельсию) в течение часа с нормальным доступом кислорода Кастрол очень сильно полимеризуется со всеми вытекающими последствиями. отсюда и расход масла бешенный
B7, 1.8+DSG, Highline, Black, Technic, Comfort, Zebrano, XDS, RCD-510
собсно про проблемы масла есть много тут: http://www.zr.ru/content/articles/52...ubijca_najden/
не могу вспомнить, но где-то читал инфу, что рабочая температура масла (в частности от VW) до 120 Цельсия, при этом на угар оно активнее, чем Мотюл (у этого вроде запас сверху VW до 20 градусов) дальше ухудшение свойств, и полимеризация. а в условиях жары и пробок - жор масла на угар в основном.
Дак всё таки, должна лампочка на приборке загораться или нет? А то у меня лампочка не горит, а по щупу вроде ниже минимума. Народ в основном на что ориентируется?
B7 1.4 Trendline + Comfort Light Brown
теоретически должно загораца лампа если уровень упал ниже минимума , но лучше всегда проверять по щупу,это еще старый дедовский метод
Шапка раздела для кого?
Вот --> Выбор типа и бренда (допуска и производителя) моторного масла для двигателей в Пассат Б7
Не знаю что такое, сегодня контрольный третий раз решил уровень глянуть по щупу, и оказалось, что он выше минимума (но ниже середины).
До этого два раза смотрел, точно был ниже минимума. Замеры везде одинаково делал, на ровной площадке, спустя минут 30 после выключения зажигания. Пока решил не доливать, тем более обзвонив магазины так и не нашел longlife III, завтра в Пермь поеду, там и куплю про запас.
B7 1.4 Trendline + Comfort Light Brown
До первого ТО доливал 1 литр оригинал. Сейчас пробег 26000 долил 200 гр. Остаток который отдали после первого ТО. Сейчас уровень масла почти max.
Подходит замена масла пробег 25 000, залито Castrol EDGE professional OE 5W-30, вопрос уважаемые форумчане можно ли залить Castrol EDGE CASTROL EDGE SAE 5W-40 C3, нашел его по акции всего за 1 150 4л.
faust sp, предлагаешь кому-то посмотреть, а потОм тебе сказать?
Что мешает самому?
Есть же рекомендации --> Выбор типа и бренда (допуска и производителя) моторного масла для двигателей в Пассат Б7
Самый простой алгоритм:
- читаешь по указанной мной ссылке советы
- заходишь на сайт "Кастрола"
- выбираешь тип масла и смотришь параметры, в первую очередь ДОПУСК.
И забудь ты про акции и т.д.
Главное - это сначала определить - подходит или не подходит.
Акция - это вторично.
Ну а если все-таки лень , то лови:
--> Выбранное тобой масло
--> Подбор Кастрола
Удачи....
И еще учти на будущее, что телепатов на форуме нет.
На данный момент только ты знаешь, что за двигатель у твоей машины.
Дуськин, B7/1.8TSI/DSG июль 11г. спс за сылку
Сообщение добавлено в 09:00, предыдущее сообщение было в 08:57
Дуськин, посмотрел я ссылки но ответа так и не нашел, например в выборе авто нет б7
Вот что нужно выбрать...
Безымянный.png
Я езжу на Volkswagen Passat B8 Trendline 1.4 TSI МКПП (до этого — Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI МКПП)Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Нда.....
Вот правильный ответ:
Еще иногда вот так встречается:
- Volkswagen Passat (362)
- Volkswagen Passat (362,365,A32,AN)
faust sp, надеюсь, что в двигателях уже сам разберёшься...
Двигатели Пасс .JPG
вот что получилось, прошу прощения за свою тупость, из таблице которая по ссылке видно что подходят следующие масла, получается что я смело могу Castrol EDGE professional OE 5W-30-залитого на сегодня, могу сменить на EDGE CASTROL EDGE SAE 5W-40 C3.??? Из ходя из таблицы видно что Castrol EDGE professional OE 5W-30- на 30 тыс пробега, мне кажется бред, а остальные масло на 15.
Категория : Легковые автомобили
Марка : Volkswagen (VW)
Модель : Passat 3C (2005 - )
Тип : Passat 1.8 TSI (118 кВт) (2009 - )
Объем : Oбъём 4,7 литр
Режим : Нормальный
Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес.
Продукты : EDGE 0W-40 A3/B4
: EDGE 5W-40 C3
: Magnatec 5W-40 A3/B4
Режим : Продленный интервал замены (макс.)
Интервалы : Cмена 30000 км / 24 мес.
Продукты : EDGE 5W-30
Конечно можешь.
Оно же есть в таблице.
Кстати, у тебя точно 160-ти сильный агрегат?
Разве они в РФ поставлялись?
По идее у тебя должно быть это:
Кастрол для 1.8ТСИ.jpg
Но это на выбор масла в данном случае не влияет.
Дуськин, прошу прощения напутал, со старой машиной, конечно же 152
пробег 6800..загорелась масленка
1) Audi A6 (С7) 2016
2) Passat CC, 1.8, MT 11 г.
Был: В7, 1.8, DSG, хайлайн, (12г.в. 13 м.г), iron, комфорт, техник, медиа, RNC-510, XDS, kessy
Короче, такие дела. Проехал за неделю с покупки 1200 км, съело полуровня по щупу, хотя с нуля не проверил по запАре, начал смотреть где-то с 400 км, т.к. не сном не духом о жоре не думал (немец же! )) после бывшего Митцу тем более, в которого НИ РАЗУ с 0 и до 150000 км (кроме смены на ТО ессно) не доливал.... Ну ладно, было вроть почти уровень, а теперь половина... Буду смотреть дальше.... Двиг особо не кручу, было пару раз до 5000 на обгоне.... И всё-таки, обкатывать как? Некоторым натягом и на низких оборотах или в режиме средних-повышенных, но с малой нагрузкой? (думаю второе, движку, а именно ЦПГ и КШМ будет легче, бОльшее давление масла на шейках коленвала лучше сбережёт и приработает без износа новые детали).
И ещё... ненаглядный щуп у меня - чёрного цвета, нихрена не видно ни уровень, ни качество масла на предмет загрязнения и динамики изменения цвета (потемнения). Как-то так ребзя.... может ещё просто не привык к мафынке новой...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки