имхо там дело не только в поршнях но и в конструкции поршневых колец...слишком увлеклись мотористы вага борясь с внутренним трением путем уменьшения толщины колец и вот результат....такая ..опа была на движках ауди когда на V6 2.8 ААН стали стали ставить тонкие кольца...аналогичный V6 2.6 АВС с "толстыми" кольцами масла практически не жрал..