Andrey73,1.3 литра? многовато...
Наверное динамичный стиль езды?
Добавлю... пробег 11400 если округлить... масло родное фольксвагеновское.... одну литровую канистру уже в двигатель вылил... купил вторую, из нее уже израсходовано около 300 гр...
Ситуация примерно следующая... до 5000 км. не гонял, расход был минимальный,масло не доливал... То есть 1.3 литра я вылил в двигатель за 6,5 тысяч пробега...
Andrey73,1.3 литра? многовато...
Наверное динамичный стиль езды?
Хоть бы писАл, на каком движке это проявляется.
Судя по симптомам, то скорее всего 1,8ТСИ.
Почему так посчитал?
Да потому, что симптомы полностью совпадают с моим бывшим CGY на Б6, а также с новым CDA на Б7.
1. Нормально. В пределах дозволенного.
Пусть это и не нравится пассатоводу (мне тоже не нравилось после перехода с Астры), но тут ничего не попишешь.....
2. Если бы был динамичный, то жрал бы больше.
А тут скорее всего обычный (и так, и сяк).
Ну это очевидно же.... 1.8 тси, дсг...) насколько я читал на форуме 2-литровые так масло не жрут...
Камрад.... живем рядом...я тоже москва и юзао.... динамичный, пока в пробку не упрешься.... а пробки у нас везде...так что правильно смешанный...
А по поводу жрал бы больше, так куда же больше....и так до фига.....
"Плавали".... знаем....
У меня и больше литра на 1000 км уходило на двигателе CGY у Б6.
К масложору отношусь нормально пока он в рамках того, что прописано в Букваре.
Сообщение добавлено в 16:47, предыдущее сообщение было в 16:45
Если честно, то иногда от этого устаешь.....
Тут в этом топике и голосовалке уже кто только не отметился - и траХтористы, и Б6-ые и т.д.....
Поэтому если вступаешь в диалог с собеседником, то лучше уточнить лишний раз.
Дуськин, а у вас были прецеденты с зап. частями, которые вы сами привозили на ТО. И как на это реагировал ОД? Мне вопрос очень интересен, хочу слить помойный Кастрол и залить хотя бы Мотюль. Вот репу чешу, каким боком мне это может обернуться. Самое обидное, что дело даже не в деньгах, у дилера просто такого масла нет. Либо оригинал, либо кастрол, вот и выбирай из двух зол.
Santenok, если честно, то я уже в какой-то мере запарился это повторять.......
Пока нет.
Каждую свою покупку заранее обсуждаю со своим мастером.
Поговорить с мастером. При "добре" купить и привезти.
Обернется отметкой в Заказ-наряде (возможно сервисной книжке) записью - "Представлены клиентом".
Тоже самое и моего ОД.
Я когда Мотул привожу, то некоторые механики подходят и вертят канистру.
Для всех.
Камрады, я не знаю, что у меня будет дальше на Б7.
При обслуживании Б6 мой привоз масла Мотул и запчастей решался индивидуально с техническим директором ОД.
Причина была банальна - масложор на Кастроле и замена ЦПГ.
Поэтому все в ОД понимали, что доказать мне применимость Кастрола бесполезна. Я просто не готов был за него платить.
Вот, к примеру сейчас я для себя зондировал почву в другом ОД.
Результат в общей теме по маслу --> Какое масло нам заливают в двигатель?
Пусть у меня сейчас пробег чуть больше 5100км, но я же масляный сервис буду на 10000км делать. Значит надо заранее всё узнавать.
А какой мотюль лить будешь 502 или 504. 504 го -один вариант http://www.motul.com/ru/ru/products/194?f, а с 502 допуском у мотюля много вариантов http://www.motul.com/ru/ru/products?...%5D=25&hom=502, и 5w30, и 5w40. Какое?
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Bratandrei40 Поблагодарил(и) за этот пост
Пробег 17400, двиг 1,8 тси. До первого ТО сожрал 1,5л. Когда сдавал машину, сказал, что многовато масла жрет.... В Авилоне ответили, что так бывает, но на мой VIN стоит отметка что то там перепрошить, помимо самого ТО. Когда забирал сказали будет кушать поменьше... Народ, кому нибудь мозги перепрошивали на ТО-1 ? Сегодня залил 0,7... после 4000пробега после ТО.
пробег 3500 визуально по щупу сьело около 3мм, примерно 300 грамм видимо...
Дрыгатель 1.8 TSI. А/м (B7) эксплуатируется с августа 2011. Сейчас пробег 35000. Соответственно, сделал ТО-1 и ТО-2. До первого ТО залил 1200 мл, между первым и вторым - 1500. Езжу динамично, но не рву. ИМХО, проблема не столько в том, что надо регулярно смотреть уровень и подливать. Настоящая проблема - грязь под пробкой заливной горловины. Напрашивается туда какой-то колпачок или заглушка. Может кто себе сделал, поделитесь идеей.. А пока приходится сжатым воздухом продувать и потом тоже ловить эти песчинки, чтобы внутрь не насыпались
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-eddan Поблагодарил(и) за этот пост
Сегодня загорелась масленка, пробег после замены 2000 км (заменил на 6800 км, масло ликви моли 4100, 5w40, 502/505), время в пути 85ч., средняя скорость 23 км\ч.). Съела где то пол уровня щупа, примерно 400-500 грамм. Вылил остатки от купленных 5 литров, примерно 300-400 грамм. Дотянуть бы до 10 тыс. км без доливки, а там можно попробовать мотюль или мобал 1.
Уважаемые форумчане. С свете статьи в "За рулем" http://www.zr.ru/a/407457/ хочу поднять такой вопрос. Бытует мнение, что если масло жрет, то "ничего страшного, новое зальем, и менять на 7000/10000 ненадо". Но по моему мнению, если масло жрет, то продукты сгорания копятся, отсюда и есть эта чернота. И чем больше жрет, тем хуже масло в движке, не смотря на свежий долив. Вопрос- может кто из специалистов может ответить, долив масла для движка- это good, или если жрет, то менять и другое искать?.
Я с этим мотором плохо знаком, так как 20 лет проездил на ВАЗе и ино с атмосферными движками. Но, ИМХО, масло здесь выкипает из-за нагрева турбины, а не отжирается в классическом понимании этого слова. Недавно проходил ТО-2 и видел свечки - они совсем не черные были (очень слабый мягкий нагар, который говорит лишь о составе смеси, а не о присутствии масла)
+1..
можно пересесть с Кастрола на Мобил..
на предидушем пассате так и сделал, расход уменьшился существенно
Да, только этому движку 300-400 т.км пробегу. Если ездить на современном масле и вовремя его менять, то пол миллиона км он протянет, а то и больше. Поверь мне , я на своём пассате отъездил 7 лет, причём он был б\у и 7-ми годовалый. Т.е. 14 лет. Ты, собираешся столько ездить? И никогда не лазил в мотор, только маслосъёмные колпачки 1 раз менял, в связи с их задубением от возраста и всё.
Когда я пересел на TSI - все вокруг стали почему-то очень медленно ездить
Passat B3 1,8 90... Passat Variant B5 1,8 125... Passat Variant B6 1,8 160 25 лет на Пассатах ....
сколько заливают масла в новую машину? сразу не посмотрел, проехал 2000 км проверил - след от масла в виде косой линии. вершинка примерно посередине, дальше скос примерно на 5 мм. Теперь думаю, ушло масло или так изначально залито? Вообще щуп не похож на рисунки в мануале - не понятно если, например, доливать сама надпись МАХ еще входит в норму допуска, или уже перебор? так же надпись МИН?
1,8 ТСИ пробег 5600 долил 150-200 мл
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки