мне переход на 0-40 не сколько не уменьшил угар маслаа кастрюле 0w-30 кушало масло . Сейчас шелл 0w-40 ultra для немцев .
да все нормально.... я без иронии)
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
мне переход на 0-40 не сколько не уменьшил угар маслаа кастрюле 0w-30 кушало масло . Сейчас шелл 0w-40 ultra для немцев .
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Мобил, у ОД залил
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
у нас ОД всегда лил шелл 0-40, может сейчас что-то поменялось....
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Доброго времени суток ! У меня Пассат В7 2011 года рестайлинг, 1.8 TSI c коробкой DSG. Пробег 85.000 Машина начала потреблять масло как сумасшедшая, больше чем по регламенту завода изготовителя 400г на 1000км, превышение раза в три-четыре ! При прогазовке на холостых из трубы выливается черная жидкость Съездил к официалам, течи масла нет и турбина сухая , предлагают поменять полностью масло и через 1000км приехать на замер будут определять причину, не знаю есть ли смысл в такой манипуляции. Ездил к ребята, которые у нас занимаются только Фольцвагенами, говорят что скорее всего поршневая и её замена будет стоить 250-280.000 - огромные деньги !!! Подскажите что делать и куда бежать, может у кого то была подобная проблема ??? Спасибо !
Подтвердились мои опасения ((
Спасибо за ответ !
если ТО делали у ОД, то имеет смысл, может удастся по куланцу сделатьчерез 1000км приехать на замер будут определять причину, не знаю есть ли смысл в такой манипуляции.
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
ТО делал у дилера, но машине уже 5 лет, шансы вообще есть ?
Конечно есть, что такое <<куланц>> можно почитать тут->http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post527464
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Uzzi Поблагодарил(и) за этот пост
шансы как бы есть, но не большие. Мне насчитали порядка 170 тыс и предложили скидку до 140 в прошлом году (машине 5 лет) только за замену поршневой.
Пошел не к дилерам, обновили весь мотор за 160 без ГРМ (ГРМ просто совсем недавно поменяли, так бы еще +20 труб) и теперь ничего не ест, кайфую.
PS пробег у меня был менее 90 ткм.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Uzzi Поблагодарил(и) за этот пост
Спасибо за ответ !
Разъясните пожалуйста, насчитали со скидкой 140 тысяч и при это Куланц не применили ? почему ?
Обращался к двум дилерам в Москве, оба делали запрос в VW. Оба раза отказ.
у меня passat b6 10-го года, с момента покупки 5-ти лет еще не было, мастер сказал, что вот если бы был 11-го года, тогда было бы больше шансов (это все было в прошлом году в начале лета).
Вобщем, машина мне нравится сейчас, но в будущем как-то стремно VAG покупать
Спасибо огромное !
Завтра поеду к ОД попытать счастье ))
Отпишусь по результату.
Полезная статья на сайте ЗР про масложер:
http://www.zr.ru/content/articles/79...dedayut-maslo/
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Uzzi Поблагодарил(и) за этот пост
Теперь все прояснилось в голове ! Экспериментаторы блин....
Съездил к ОД, подтвердили поддержку завода изготовителя !) Сказали машина попадает под три условия: 1. 2011год, 2. пробег до 100.000км, 3. все ТО у ОД (вот что бы кто не говорил - " зачем ездить к ОД" , это себя оправдало).
Залили новое масло, опечатали двигатель и сказали ездить либо 1000км либо до того как загорится индикатор масла( думаю у меня загорится дня через три !).
Потом масло сольют и сделают замер, дальше по результату снимут голову и заявку на завод изготовителя. Как сказал мастер в начале года, пока только выделены бюджеты по программу поддержки, вероятность удовлетворения заявки 90-95%)
Буду держать Вас в курсе.
Всем огромное спасибо за поддержку и сочувствие !!!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-pasikam Поблагодарил(и) за этот пост
интересно какие поршни ставить будут если дело дойдет до ремонта, сейчас вышли новые с другими кольцами..... имей ввиду http://vwts.ru/forum/index.php?showt...post&p=3532684
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Uzzi Поблагодарил(и) за этот пост
Всем доброго времени суток,
У меня Пассат В7 2011г. 1,8 DSG-7 пробег 79 тыс. км.
У официалов в ДВС заливали Кастрол 0-W30 расход масла 200 гр на 1000 км.
Сейчас решил отказаться от услуг ОД и знакомые посоветовали заливать
в движок масло Addinol"Super Light 0540 5W-40" со слов расход масла уменьшится.
У кого есть опыт эксплуатации движка с маслом Addinol дайте пожалуйста совет.
Спасибо!
вот тут спроси
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки