Ваш расход масла на 1.8TSI у Пассата Б7

[KGB]

В общем прошёл ТО1 - приехал спрашиваю, какое масло будете лить- ответ 5W40 родное 502 допуск или Castrol 5W30 504 допуск... так говорю, приехали, объясняю, что VW уже пол года как рекомендует лить 0W30 с допуском 502 ...
Мне отвечают - что ничего! не знают об этом...
Короче пришлось лить Castrol Longlife III 5W30 с допуском 504 ...
Позвонил на горячую линию в Москву - на том конце очень удивились, что мне было залито не рекомендуемое концерном масло... Предложили обратиться в отдел по работе с клиентами...
Что скажете форумчане?????

[kot39*]

В общем прошёл ТО1 - приехал спрашиваю, какое масло будете лить- ответ 5W40 родное 502 допуск или Castrol 5W30 504 допуск... так говорю, приехали, объясняю, что VW уже пол года как рекомендует лить 0W30 с допуском 502 ...
Мне отвечают - что ничего! не знают об этом...
Короче пришлось лить Castrol Longlife III 5W30 с допуском 504 ...
Позвонил на горячую линию в Москву - на том конце очень удивились, что мне было залито не рекомендуемое концерном масло... Предложили обратиться в отдел по работе с клиентами...
Что скажете форумчане?????

Да, VAG рекомендует лить для стран без поддержки сервиса Long Life масло с допуском 502/505. Но с какого перепугу в их рекомендациях появилась вязкость? Ты, камрад, живёшь вроде как не в Якутии, чтобы лить "арктическую" вязкость 0W-30. Не путай тёплое с мягким!

[KGB]

Ты, камрад, живёшь вроде как не в Якутии, чтобы лить "арктическую" вязкость 0W-30.

Это ты расскажи "горячей линии" VW - позвони туда и спроси, какое масло рекомендует VAG - подискутируйте, там парень смышлёный, Илья зовут - он говорит что только 0W30...

Вопрос не сколько в вязкости, сколько в некоем бардаке... Горячая линия говорит одно, на сервисе другое... На предыдущей странице я писал об этом...
Кстати да, вот ССЫЛКА

И меня не вязкость смущает... а ДОПУСК!

[kot39*]

Это ты расскажи "горячей линии" VW - позвони туда и спроси, какое масло рекомендует VAG - подискутируйте, там парень смышлёный, Илья зовут - он говорит что только 0W30...

Вопрос не сколько в вязкости, сколько в некоем бардаке... Горячая линия говорит одно, на сервисе другое... На предыдущей странице я писал об этом...
Кстати да, вот ССЫЛКА

И меня не вязкость смущает... а ДОПУСК!

Чем же тебя смущает ДОПУСК? Мне это напоминает анекдот: дед смотрит новости и комментирует: бабка, что-то меня Гондурас беспокоит! Ответ: а ты его меньше чеши! Дык вот, объясни камрадам свои опасения по поводу ДОПУСКА.

Сообщение добавлено в 21:42, предыдущее сообщение было в 21:33

вот http://www.passat-club.ru/forum/thre...%D1%82-%D0%917 тему почитать тебе полезно будет

Сообщение добавлено в 22:25, предыдущее сообщение было в 21:42

Всё просто: даже бензин по испаряемости бывает летним и зимним. При холодном пуске, в соответствии с программой контроллера, на основании показаний датчиков температур, в расчете, что топливо по сезону, идёт команда на впрыск n-го количества топлива, необходимого на запуск, но и в то же время ограниченное, что бы не залить свечи. Однако если топливо не по сезону, то его испаряемости не хватает, что бы произошёл поджог смеси от искры, поэтому двигатель крутится и не заводится.
В следующей попытке запуска, контроллер оценив ситуацию, что данной порции топлива для запуска мало, тупо увеличивает его подачу и даже при плохой испаряемости, его хватает для уверенного запуска.

камрад, просвети по поводу летнего и зимнего бензина. В каких единицах и их количестве отличаются? я такое впервые слышу! возможно, ты занимаешься переработкой нефти...и я жду информации для повышения своего пользовательского уровня тогда

[Vl@d]

камрад, просвети по поводу летнего и зимнего бензина.

ГОСТ Р 51866-2002 Топлива моторные. БЕНЗИН НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ. Технические условия.
См. п. 3.6.2 и приложение Б

http://www.nge.ru/g_p_51866-2002.htm

[kot39*]

Спасибо за ссылку. Поинтересуюсь на АЗС, какого класса я сейчас заливаю себе ЭКТО Sport. Интересно, что в паспорте топлива будет об этом...