Для статистики
B7 CDAB 1.8 TSI (апрель 2012)
Стиль езды агрессивный, до декабря 2012 - АИ-98 (Класс 3), с декабря - АИ-98 (Класс 5)
Отслеживать уровень масла начал где-то с 5 тыс. км. Ощутимые падения уровня масла шли либо при вынужденной заправке 92-95 бензином, либо при марш-бросках на 300-500 км с явным превышением разрешенного скоростного режима.
Первый раз масленка загорелась на пробеге около 11 тыс. км, после чего заводское масло был сменено на Мотул 504/507 (залито было до среднего уровня). Примерно в октябре.
При замерах 12-14 тыс. км уровень масла снизился менее чем на 1мм (да, я замеряю линейкой
). И составил порядка 2мм выше минимума.
В начале декабря с любимой заправки на 2 недели пропал 98ой, пришлось залить бак 95-3. На пробеге 14800 загорелась масленка
, аккурат на следующий день после того как 95 кончился. Долил 500гр, чуть выше середины. На любимой заправке 98-3 сменил 98-5, посмотрим как это отразится
Социальные закладки