Ваш расход масла на 1.8TSI у Пассата Б7

[Sarumjan]

Спасибо за информацию, добрый человек. Мне, видимо, предстоит поковыряться в движке, так как расход 1л на 1000-1500 км огорчает. Машина как раз 2012 года, и если удастся бюджетно решить вопрос, будет здорово

[madis]

и кольца ставить НЕ оригинал, которые стояли, а коробчатые, с прорезями Kolbenschmidt 800077510000

[405p]

В двс только залезть... Одними кольцами не обойтись

[madis]

В двс только залезть... Одними кольцами не обойтись

да, двигатель вскрывается не каждый день, а скупой платит дважды................
как твой масложер? с ремонтом не определился?

[sphoenix]

CCZB, 2.0 (ну, почти 1.8, из той же серии), дата производства двигателя - 29.07.2013
Пробег 54500. Расход масла - ок. 40 грамм/1000 км. Масло летом 5W-40, зимой 0W-40 (расход доходит до 50 грамм/1000 км).
Замена каждые 7000 км.

[405p]

как твой масложер? с ремонтом не определился?

сначала решил понять что с АКПП, чего ждать от машины...
Продиагностировал у ОД: предельный износ дисков сцепления... Это "усиленное" прошло меньше, чем обычное почему-то!
Ремонтировать ДВС+АКПП я морально не готов за свой счет при пробеге 126т.км.. Ну не гуманный ценник вылазит.
Удалось "договориться" на куланц: запчасти бесплатно, на работу 70% скидки, итого 13т.руб замена сцепления (плюс еще некоторые расходы незначительные). У меня 5 лет гарантии на АКПП в августе закончились только.
Сейчас в ремонте, жду результата.
За ДВС официалы не хотят браться, так и говорят, что туда только залезь - ценник выйдет за 200, а по ДВС поддержки от производителя уже не добиться.
Сцепление сделаю, поезжу до весны и понаблюдаю дальше за жором.
Купил еще 4-х литровку - куда то же нужно ее девать )))

[Petroveech]

Для статистики, 1.8 TSI 2012г(месяц производства июнь или июль). Меняю масло через 7500км, расход ~200г на этот пробег.

[madis]

За ДВС официалы не хотят браться, так и говорят, что туда только залезь - ценник выйдет за 200, а по ДВС поддержки от производителя уже не добиться.
Сцепление сделаю, поезжу до весны и понаблюдаю дальше за жором.
Купил еще 4-х литровку - куда то же нужно ее девать )))

на стороне значительно дешевле обойдется, ну а решать тебе....

Сообщение добавлено в 09:57, предыдущее сообщение было в 09:52

Для статистики, 1.8 TSI 2012г(месяц производства июнь или июль). Меняю масло через 7500км, расход ~200г на этот пробег.

у меня такая же ситуация, машина конец 11 года, но поршневая уже как у вас, поршни DF пошли с номера двигателя 264264 если кто не в курсе

[Sarumjan]

Для статистики, 1.8 TSI 2012г(месяц производства июнь или июль). Меняю масло через 7500км, расход ~200г на этот пробег.

Какой пробег то?)

[Petroveech]

Какой пробег то?)

88т.км

[Mimo_proxodil]

Пробег 94т. 1,8 2012. Масложор есть, когда хорошенько погоняешь. Доходил до литра на 1000. Машину на холостых потряхивает, но знаю, что это из-за обогащенной смеси (также трясло мою джетту и шкоду 1,6BSE)
Лил ликви, но доливал Кастрол т.к. не нашел рядом ликви. Перехожу на кастрол 5-30 обратно. (меняю каждые 8-10т.)
Сцепление и мехатроник не менял. Все стоит с завода.

[405p]

после 100км, как правило, прогресс ускоряется. У меня до 100-ни больше 300гр на 1000 никогда не жрало

[bobz]

Перехожу на кастрол 5-30 обратно

Зачем?... Есть масла с меньшей угарностью...например титан фукс, арал, да тот же шелл 5-40. Сравнивал расход (если можно назвать расходом 3-4 мм по щупу за 10 тык) на оригинале 5-40/арале/шелл хеликс/шелл Н7 (кажется, может Н8) 5-40. Меньше всего на Н7...

[Mimo_proxodil]

Зачем?... Есть масла с меньшей угарностью...например титан фукс, арал, да тот же шелл 5-40. Сравнивал расход (если можно назвать расходом 3-4 мм по щупу за 10 тык) на оригинале 5-40/арале/шелл хеликс/шелл Н7 (кажется, может Н8) 5-40. Меньше всего на Н7...

Понял. Спасибо. Попробую Шелл

[bobz]

Попробую Шелл

Он и дешевле на доливку будет. Вот только не помню какой Н... То ли 7, то ли 8, допуск 502, вязкость 5-40. Полуседан 1,6мпи заводился в -25С без проблем, было и ниже, но жена ниже -25С на машине не ездит......

[405p]

5-40 Шел ультра, в -32 без проблем
Единственное: не газовать пока не прогреется немного

[Petroveech]

Mobil1 Esp Formula 5w30 в -34, тоже все хорошо и угара почти нет, 200г на 7500км.
Масло Castrol EDGE Professional 0W30 замечен в угаре! За теже 7500км, угорело 500г. Причём до 7000км оно держалось, а потом пошло на угар.

[madis]

ребята, может кому интересно будет...
берем передний тормозной шланг от ГАЗели с АБС и обычный манометр на 6 атм., вкручиваем вместо датчика давления масла (коричневый) подходит один в один, любуемся показаниям манометра и делаем выводы.
Резьба на манометре должна быть М10х1,25

- Давление масла на холостом ходу: 1,2 … 2,1 бар
- Давление масла при 2000 об/мин: 1,6 … 2,1 бар
- Давление масла при 3700 об/мин: 3,0 … 4,0 бар


https://youtu.be/JnWWBGdLJVQ

[dimp]

пс: не понял как видео прикрепить?

Залить видео например на ютюб, скопировать ссылку, нажать на значок с кадром в панели инструментов поста и добавить туда ссылку на ролик.

[ShicoFF]

Нашел тут специализированный сервис.
https://dvigatelcdab.ru/zamena-porshnevoy-1-8-tsi

может кто делал у них уже из одноклубников? отзовитесь

Тоже заинтересовался этой конторой. Не знакомились с ними? Мне сейчас цепь ГРМ менять. Вот думаю, может сделать у них. Цена работы с запчастями у них 24 тыр.(из них 10 работа) У официалов, со скидками 33 тыр. (12 работа) У меня тоже после 100 тык. стал "выпивать" 2,5 л на 8000 км. До 100 было 1 л. на 8000 км.

[405p]

Я отложил ремонт до весны.
У ВАГ сервиса акция была за 20т.р цепь меняли

[Юрий ХМАО]

Машину купил в феврале 2017, выпуск декабрь 2011.
Естественно попался кот в мешке. Радовала только замена прежним хозяином dsg по гарантии.
Жор масла стал нарастать постепенно. Когда дошло до литра на 1000, стал гуглить этот вопрос. В моем случае проблемой оказалось место жительства-ХМАО. Официалы в Нижневартовске сразу сказали от 200000₽. Не вариант.
Стал смотреть по Уралу. В Сургуте тоже только официалы, в Тюмени ничего не нашёл, в ЕКБ от 120000₽, в Москве от 150000₽. У всех с гарантией.
Стал дальше искать, и нашёл вдруг в Челябинске сервис VAG-Drive. Созвонился, 87000₽ с гарантией. Редко бывает СТО у которой все отзывы 5 звёзд. Но у них именно так. Плюс ещё своих челябинских друзей попросил про них пробить. Только хорошие отзывы сарафанного радио. Взял обратный билет на поезд и поехал в Челябинск. До СТО от моего Мегиона вышло 1452 км. А что делать?
Машину сдал, уехал на поезде домой.
Мой движок оказался уже в третьей сотне tsi и tfsi, прошедших через этот сервис. У всех жор масла прекратился. Я договорился с парнями на детальный фотоотчет, что они и делают регулярно. В пятницу 17.11.17 еду на поезде назад за машиной. Отпишусь обязательно по результату.
Резюме. За 87000₽ парни меняют поршни на те, которые точно масло не сопливят, сюда же входит замена цепи. За детали по накладной я отдал 63050₽, остальное работа. Такие мелочи, как полная диагностика, мойка, фотоотчет и т.п. входят в цену.
Кстати поршни они заказывают на приборостроительном заводе в Барнауле. Такого рода ремонт под ключ делается за 3 дня. Если есть задиры на цилиндрах, то четыре-пять, ибо сами не растачивают, отвозят компаньонам.

[Mokys]

Лью Comma 5w40 Syner-G, езжу 13000-15000км, расход от замены до замены-- 200-300мл. Пробег 100000.

[Vitaliyverem]

Мужики подскажите пожалуйста, лью ликви моли 5w40 1 литр на 400 км. и плачу, есть какой-то выход кроме замены поршней???!!!

Сообщение добавлено в 13:58, предыдущее сообщение было в 13:42

Т.е. колец!!!

Сообщение добавлено в 13:59, предыдущее сообщение было в 13:58

То есть колец!!!

[Юрий ХМАО]

Не, брат, тут у тебя уже критический жор. См. Мой пост чуть выше. Больше ничего не поможет. Поверь, лучше не будет. Есть ещё вариант скинуть авто.