позвони и спроси у своего инженера по гарантии..
Что означает это слово ?
Как точно пишется ? - Видимо, по-немецки.
Какие дилеры в Москве поддерживают данный сервис ? - Наверное, должны все, но хотелось узнать, какие из них наиболее лояльны к клиенту в этом вопросе.
Спрашиваю вот почему. Машине год. Через год гарантия кончается. А пользоваться машиной планирую не меньше 6-ти лет. Пока прошёл только одно ТО (15 000). Машина куплена и обслуживается в АвтоГанзе. На вопрос про дополнительную гарантию и постгарантийное обслуживание по телефону ничего внятного не сказали, а повода заезжать к ним вне ТО (тьфу-тьфу-тьфу) не было.
Влад.
Пересел на Discovery
позвони и спроси у своего инженера по гарантии..
"Послегарантийная поддержка
Послегарантийная поддержка (или Куланц) представляет собой услугу, не являющейся обязательной с точки зрения действующего законодательства. Суть ее в частичной, либо полной оплате импортером ремонта, обусловленного дефектом производителя после окончания гарантийного срока на автомобиль.
Условия рассмотрения заявки на куланц:
- ремонт уже завершен
- все периодическое обслуживание было пройдено у официальных дилеров с соответствующим подтверждением в сервисной книжке."
Камрады! Кто пользовался куланцем у ОД? На какие узлы он распространяется?
Хотелось бы знать, имеет смысл делать ТО у дилера после окончания гарантии и рассчитывать на скидки при последующих поломках, или обслуживаться и чиниться в обычном нормальном сервисе? Короче, что выгоднее?
Passat Variant B8 R-Line рестайл 2019г.в.
Skoda Superb 3 2.0 TSI DSG6 2016г.в. был..
.Skoda Superb 2 2,0 TDI DSG6 2012г.в. был...
Passat 2,0 TDI DSG6 2008г.в. был...
Через пару месяцев после окончания гарантии у меня случилась небольшая поломка - вышел из строя сигнал низкого тона (болячка у пассатов). Я обратился к ОД с просьбой заменить по Куланцу. Мне отказали с комментарием: по куланцу возможна замена (частичная оплата) только дорогих узлов.
VW Passat B6 Highline 1.8TSI 160л.с. механика
Компрессор кондиционера. Через год после окончания гарантии. Слава богу, что ТО после окончания гарантии прежний владелец проводил у ОФов. Поэтому решение было положительным. Я заплатил только 8т.р. за работы, сам компрессор, осушитель и еще что-то - за счет VW.
> ЗИМ (ГАЗ-12), 3-МКПП, натурализованный американец с табуном в 90 серых рысаков
> PASSAT B4 Variant, 1.8, 5-МКПП, нордический тевтонец с табуном в 90 вороных лошадей
>PASSAT B6 Limousine Comfort, 1.8 TSI, 6-МКПП, истинный ариец с табуном в 160 вороных скакунов!
Нашу страну победить нельзя!... Даже после войны мы убиваем немецкие машины... на наших дорогах...
После гарантии , прогорела одна гофра.По программе Куланц заменили катализатор.Все бесплатно (запчасти и работа).Иногда Куланц все-таки рулит!
Замена насос-форсунки и проводки к ней. 2.5 года машине 120 пробег.
чем круче джип, тем дальше пи@#?вать за трактором
ввиду надежности машины, практически каждый второй обращался, наверное, по куланцу, если ТО проходил у официалов.
надеяться, что будут менять какие-то мелочи на подобии сайлент-блоков, сигналов, устранять скрипы и т.д. - не стоит.
Только реально отвественные и важные узлы и агрегаты. Глубокое убеждение - проходить ТО до пятилетнего возраста надо у официалов, если пробег за это время не перевалит за 120ткм
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Поменял три форсунки на BKP по 100% куланцу. Пробег 47 т. Полностью согласен с Толстым.
2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007
Куланц- дело добровольное...на него выделяется определённый годовой бюджет производителем и размер этого бюджета определяется величиной прибыли, полученной за прошедший год. По опыту- получить куланс в начале года есть больший шанс, чем в конце того же года, объяснение простое- бабки кончаются...А отправить запрос на куланц или нет- тут оффу решать, это его прерогатива, здесь всё от вашей настойчивости зависит (при выполнении всех необходимых условий владельцем авто при эксплуатации). Как то так...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Я обращался по прогоревшей гофре, но у нас в этом плане глухомань.
Мало того, что были в шоке, что я вообще про эту тему знаю))
а в итоге, предложили тупо кусок трубы с гофрами и катализатором (неисправным).
из них гофры срезал, и приварил себе на трубу)
все отлично работает.
короче не проканало.
ТО делал все у оффоф, правда у двух разных в разное время.
B6 -> BMW F30
А что такое этот КУЛАНЦ?
думаю над новой подписью...
Всегда пожалуйста!
Так что если есть возможность не уходи после двух лет от своего дилера, и уже сейчас налаживай хорошие отношения с коллективом СТО.
Сообщение добавлено в 14:00, предыдущее сообщение было в 13:56
Я думаю что все проблемы которые должны были произойти - произойдут до 120ткм.
VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2
это политика послегарантийного обслуживаниия. она относится к автомобилям, а не к владельцам, поэтому не связана с лояльностью.
суть политики - бесплатная замена критических агрегатов, вышедших из строя по окончании гарантии. политика действует в отношении самих агрегатов, но не работ по ним.
условия лояльности выдвигают конкретные дилеры, которые реализуют данную политику. разумеется, дилер действует из сообраэений экономики: сколько данный клиент приносит денег, скажем, за год - и насколько стоит с ним возиться по бесплатной замене.
М.Н.
Michael_B, поправлюсь!
Насколько понимаю это послегарантийная поддержка владельцев ФВ в случае серьезной проблемы возникшей вследствие конструктивного дефекта/недочета при условии лояльности клиента к соответствующему дилеру ФВ. Как правило выражается в виде предоставления запчастей бесплатно.
VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки