Подклинивает геометрия турбины

[Нанофизик]

1. Год
2. Нет, что то не догоняю я как это правильно сделать.
3. Да, проверяли, вот он и подклинивает, вроде (мастер сказал, что при первом движении он чуть чуть подклинел, но потом сколько не дёргал всё нормально ходило.

Пунктом 2 займусь на выходных этих наверно можно будет сравнить может мои логи даже хуже будут. Тут начинают с вашей ошибки http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=41299 Как сделать написано тутhttp://forum.skoda-club.ru/viewtopic...41299&start=90. Как программой пользоваться тут http://vwts.ru/forum/165558.html

По поводу гарантии при таком малом пробеге и не прошло года они уже отказывают. Зачем тогда год обещают? значит заведомо плохую вещь делают, обидно. По идее раз гарантия год то пусть делают или весомый аргумент изложат из-за чего они вам отказывают. У изношенных турбин геометрия лопаток быстро подклинивать начинает и чистки на долго не хватает это уже перетерто на гольф и на в5 клубах и техническом форуме фольксваген.

[tacishin]

http://webfile.ru/5569737 вот мой лог, нашёл в папки vag-com

[Zumak]

хрена се приехали....
Вот, Колян, с нашими пробками-то, как тока дырка появляется надо сразу тапку в пол)))

По теме хрень какая-то, турбина терь у нас расходник на 30 тыщ км чтоли?

[tacishin]

турбина терь у нас расходник на 30 тыщ км

При такой стоимости расходников, дешевле на вертолёте летать

[Нанофизик]

хрена се приехали....
Вот, Колян, с нашими пробками-то, как тока дырка появляется надо сразу тапку в пол)))

По теме хрень какая-то, турбина терь у нас расходник на 30 тыщ км чтоли?

По теме просто тот, кто ремонт делал, гарантию давал. А сейчас просто кинул. Выходит лучше купить в инете турбину и поставить в другом месте выйдет дешевле и смысл платить больше, если с гарантией послали.
tacishin, если брать надумаете вот она такая наша турбина Турбина: Garrett 724930-5009S GT1749VA
фольксвагеновские ауди шкодовские сеатовские номера турбины 03G253014H/03G253010J/03G253019A/03G253019AV550, это все она.
Ну и как вариант разобрать и почистить может на долго хватит.

[Zumak]

может наших турбомоторых партнеров позвать для разъяснения причины?

[tacishin]

Так они мне её и продали
Вот ещё мои логи http://zalil.ru/31770331

[толстый]

что-то мне кажется, что в турбомоторсе все ж проверили управление турбиной и шланеки до ее управления. Тогда можно попробовать снять турбу и почистить геометрию, не трогая ничего больше.

[tacishin]

что-то мне кажется, что в турбомоторсе все ж проверили управление турбиной и шланеки до ее управления.

замерели вакум с клапана, проверили шток актуатора, посмотрели герметичность системы(визуально), что ещё делали не знаю, так как седел в машине и по команде гашетку жал.
Самому снять почистить геометрию реально, специнструмента не нужно? по трудоёмкости как процесс? Самому стоит заморачиваться или отдать в турбомоторс что бы они сделали (5500 за снять поставить в турбомоторс попросили)

[толстый]

сложно сказать, я ж не знаю на какие трудовые подвиги ты готов. А так - мегасложного ничего нет. Подождать пока остынет машина и хорошим инструментом все открутить, снять

[Нанофизик]

Самому снять почистить геометрию реально, специнструмента не нужно? по трудоёмкости как процесс? Самому стоит заморачиваться или отдать в турбомоторс что бы они сделали (5500 за снять поставить в турбомоторс попросили)

Реально снять http://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=3328 и почистить http://vwts.ru/forum/102967 но не стоит оно того чтоб под машиной лазить если подъемника или ямы нету.

[tacishin]

Подъёмник есть, да и инструмент практически любой есть. Просто столько ужасов про турбину наговорили специалисты, что там столько спец инструмента нужно, если на микрон ошибёшься, то вообще турбина сдохнит и движок за собой утянит. Говорят даже думать про самостоятельный ремонт нельзя, а то сглазишь.

[tacishin]

Кстати с турбой у вас как почистили? что-то та тема ушла спрошу тут. Кстати ваши логи я смотрел))) они же у вас просто на работающим моторе сняты.

Временно подъёмник не работает, так что пока не чистил. Так штырёк подёргал на полный ход и по трасе погонял, помогает, но после стояния в пробках пару тройку дней опять потихоньку симптомы возвращаются.
Как правильно снять логи?

[Нанофизик]

Временно подъёмник не работает, так что пока не чистил. Так штырёк подёргал на полный ход и по трасе погонял, помогает, но после стояния в пробках пару тройку дней опять потихоньку симптомы возвращаются.

Ясно. На своей логи на третей передаче газ в пол снял: видно сначала передув 0.3-0.4 бар несколько секунд потом недодув похоже и мне нужно чистить

[Серг62]

Ясно. На своей логи на третей передаче газ в пол снял: видно сначала передув 0.3-0.4 бар несколько секунд потом недодув похоже и мне нужно чистить

У тебя двигатель какой ? На фото ведь В5 + а , который (двигатель) стоит вдоль машины , а у меня ВМП , который стоит поперек и снимать турбину надо совсем не так .

[Нанофизик]

У тебя двигатель какой ? На фото ведь В5 + а , который (двигатель) стоит вдоль машины , а у меня ВМП , который стоит поперек и снимать турбину надо совсем не так .

Понтия не имею куда смотрел, и откуда там В5 взялся не знаю, не нравиться ищите сами)). У всех дизельных В6 двигатель стоит поперек длины машины там на фото вкр и у меня вкр

Как правильно снять логи?

Давал же ссылку как это сделать. Вот цитата поста отсюда http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...41299&start=90 уважаемого шкодовода Robbin:

....Кладешь ноутбук на сидение подключаешь его и едешь на широкую дорогу. Останавливаешься в каком нибудь "кармане", мотор не глушишь. Заходишь в VagCom: 01-Двигатель, 08-Измерения. Вводишь номера групп: 10 и 11. Видишь появившиеся 8 значений. Далее нажимаешь "Лог" внизу, а затем "Старт". Начинай движение, когда переключишься на 3-ю передачу, с 1500 об/мин утопи педаль газа в пол! Раскрути до 3-4 тыс. оборотов двигатель(!осторожно! следи за CSDD ), затем выжми сцепление и брось педаль газа. Останавливайся, в VagCom нажимай "Сделано, выход" и закрывай Vag-Com. У тебя в папке VagCom/Logs появился csv файл - это и есть твой лог. Там всё и увидишь...

[tacishin]

затем выжми сцепление и брось педаль газа.

Вот с этим и непонятки, у меня же DSG.

[Нанофизик]

Вот с этим и непонятки, у меня же DSG.

Можно остановиться, там буквально написали просто все. Может лучше их не снимать их потом еще нужно расшифровывать

[Карп]

У меня вопрос к топик-стартеру : Турбина новая или ремонтная(восстановленная)?

[tacishin]

Турбина новая, во всяком случае мне так её продали.

[Карп]

А турбину ставил там-же? Вопрос интересует в плане :Какие дополнительные операции (замены) помимо непосредственно замены турбины производились?

[tacishin]

Ставил в Авто-Алеа, при это меняли только её (ну не считая лампочки и ещё совсем мелочёвки)

[Карп]

Сами крыльчатки насосного и турбинного колеса на предмет попадания инородных частиц проверяли ( В ТМ) ?

[tacishin]

Сами крыльчатки насосного и турбинного колеса на предмет попадания инородных частиц проверяли ( В ТМ) ?

Нет.

[Карп]

на дизельных моторах иногда попадается следующее явление , если не проводится профилактика .чистка системы ЕГР ,впускного коллектора ,своевременная замена воздушного фильтра и т.д., то на выхлопе попадаются твердые частицы ,на процесс смесеобразования и кинематику мотора они не влияют ,но влетая в турбинную крыльчатку деформируется край крыльчатки -появляется свист ,явление срыва (точнее завихрения ) потока чисто акустическое ,но гораздо хуже если деформируется (-ются) края лепестков направляющего аппарата геометрии турбины , поскольку аппарат связан в кольцо это уже влияет на управление наддувом ,ИМХО посмотреть на горячую крыльчатку надо обязательно .. Сразу предупреждаю это случай не гарантийный ,в ТМ это явление хорошо известно и всегда проверяется при замене турбины(гарантия) ,отсюда и вопрос "Где производилась замена?" ..