ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Показано с 1 по 11 из 11

Тема: Внимание: Турбина, интеркуллер, сажевый фильтр- где взаимосвязь?

  1. #1
    Гость Аватар для E-16
    Регистрация
    19.04.2011
    Адрес
    Гомель
    Сообщений
    28
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Внимание: Турбина, интеркуллер, сажевый фильтр- где взаимосвязь?

    Такая проблема появилась у меня. Значек "проблема двигателя" горит при активной езде (т.е. почти всегда ), а как поезжу спокойно - тухнет сам по себе. По ошибкам пишет про датчики сажевого фильтра (он у меня стоит). Сбросив ошибку она загорается сразу же при включении зажигания (т.е. даже не заводя двигатель). Может просто где-то обрыв эл.цепи? Еще при потухшем значке "проблема двигателя" при резком наборе скорости в районе 2500-3000 об.мин. происходит скачек(рывок) на мгновение тяга пропадает и снова появляется (стрелка тахометра рывком тоже движется). Бывает это только 1 раз, а при следующем включении зажигания значек "проблема двигателя" горит опять, других лампочек не горит. Авто из Италии. Сервисная история проверялась у ОФА перед покупкой: за весь срок эксплуатации менялись только расходники, а на последнем ТО на 185тыс. турбина и вроде интеркуллер.
    Жду ваши предположения и советы: 1-причина замены турбины, 2-что с датчиком сажевоого, 3-и что за загадочные рывки.
    2.0 TDI BMP
    сажевик 1.jpgсажевик3.jpg
    VW PASSAT B6 2.0TDI BMP 4MOTION HIGHLINE

  3. #2
    Завсегдатай Аватар для Evaks
    Регистрация
    20.08.2009
    Адрес
    в том мире где нет наших проблем
    Сообщений
    4,256
    Альбомы
  4. Рейтинг
    для начала смотри компом степерь забитости сажевого.
    попробуй включить принуд регенерацию.
    это чтоб отбросить вариант с сажевым!
    вообще комп диагностика может сразу поставить все точки над И.
    Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
    Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
    НЕ ВАГ 2015 премиум

  5. #3
    Гость Аватар для E-16
    Регистрация
    19.04.2011
    Адрес
    Гомель
    Сообщений
    28
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Evaks Посмотреть сообщение
    для начала смотри компом степерь забитости сажевого.
    попробуй включить принуд регенерацию.
    это чтоб отбросить вариант с сажевым!
    вообще комп диагностика может сразу поставить все точки над И.
    Сажевый чист, хотя принудительную регенирацию делать не пробовал, а комп.диагностика толком ничего сказать не может.
    VW PASSAT B6 2.0TDI BMP 4MOTION HIGHLINE

  7. #4
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,018
    Альбомы
  8. Рейтинг
    E-16, выложите здесь полный скан по ошибкам, так на воде гадать...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  9. #5
    BANNED
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Москва, ЗелАО
    Сообщений
    4,054
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Сомневаюсь, что на 185 тыс. пробега сажевый в хорошем состоянии

  11. #6
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    14,018
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Zumak Посмотреть сообщение
    Сомневаюсь, что на 185 тыс. пробега сажевый в хорошем состоянии
    Мерины по 400 тык набегают, до дырок от ржавчины в корпусе ДПФ......, но это люди, которые не пользуются "колхозным" ДТ, не тошнят по городским улицам, и не ездят по 15 тысяч в год...всё это быстро убивает.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  13. #7
    Гость Аватар для E-16
    Регистрация
    19.04.2011
    Адрес
    Гомель
    Сообщений
    28
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Решение проблемы: всё оказалось не так страшно, хотя причину рывков не выяснил. Под замену 03G 906 051 A - датчик перепада давления, а из-за него я так понял и забивался сажевик. Забит на 67% в итоге делаю принудительный прожиг.
    Кстати тема хорошая таких много оказываеццо http://www.passat-club.ru/forum/thre...E6%E5%E2%FB%E9
    VW PASSAT B6 2.0TDI BMP 4MOTION HIGHLINE

  15. #8
    Завсегдатай Аватар для Evaks
    Регистрация
    20.08.2009
    Адрес
    в том мире где нет наших проблем
    Сообщений
    4,256
    Альбомы
  16. Рейтинг
    к инфе. на 99% по историям ремонта при загорании чека меняют сразу датчик разности давления указанный выше. НА 1 авто за 2 года видел его меняли 3 раза.!
    Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
    Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
    НЕ ВАГ 2015 премиум

  17. #9
    Гость Аватар для E-16
    Регистрация
    19.04.2011
    Адрес
    Гомель
    Сообщений
    28
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Evaks Посмотреть сообщение
    к инфе. на 99% по историям ремонта при загорании чека меняют сразу датчик разности давления указанный выше. НА 1 авто за 2 года видел его меняли 3 раза.!
    А там невидно прожиг принудительный делают при замене?
    Интересно, а "самопроизвольный" прожиг происходит при какой степени забитости фильтра?
    VW PASSAT B6 2.0TDI BMP 4MOTION HIGHLINE

  19. #10
    Завсегдатай Аватар для Evaks
    Регистрация
    20.08.2009
    Адрес
    в том мире где нет наших проблем
    Сообщений
    4,256
    Альбомы
  20. Рейтинг
    там стоят работы по диагностике. а что вдиагностику входит они не пишут!
    вот операциии которые проделываются в данном случае и заявляются в базу ВАГ:
    1 01500000 GFF/Guided functions .
    2 26750199 DIFFERENZDRUCKSENSOR GEPRUFT
    3 26755599 DIFFERENZDRUCKSENSOR GEPRUFT
    4 27068950 Battery loaded

    результат у всех замена 03G906051A Sender
    Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
    Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
    НЕ ВАГ 2015 премиум

  21. #11
    Гость
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    11
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Evaks Посмотреть сообщение
    там стоят работы по диагностике. а что вдиагностику входит они не пишут!
    вот операциии которые проделываются в данном случае и заявляются в базу ВАГ:
    1 01500000 GFF/Guided functions .
    2 26750199 DIFFERENZDRUCKSENSOR GEPRUFT
    3 26755599 DIFFERENZDRUCKSENSOR GEPRUFT
    4 27068950 Battery loaded

    результат у всех замена 03G906051A Sender
    Еще это вот так может выглядеть:
    26751939 Pressure differential sender rem+re

    Этот датчик, если верить моей сервисной истории вообще меняли как расходник чуть ли не каждое 2е ТО.

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Сажевый фильтр 2.0 TDI BMP
    от vitya46 в разделе Passat B6
    Ответов: 138
    Последнее сообщение: 01.05.2015, 22:05
  2. про 2.0 TDI и турботаймер + сажевый фильтр
    от Kuznets_18T в разделе Passat B6
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 16.10.2010, 19:56
  3. Где находится фильтр салона?
    от volks в разделе Passat B5
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 26.01.2006, 08:09

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org