для начала смотри компом степерь забитости сажевого.
попробуй включить принуд регенерацию.
это чтоб отбросить вариант с сажевым!
вообще комп диагностика может сразу поставить все точки над И.
Такая проблема появилась у меня. Значек "проблема двигателя" горит при активной езде (т.е. почти всегда ), а как поезжу спокойно - тухнет сам по себе. По ошибкам пишет про датчики сажевого фильтра (он у меня стоит). Сбросив ошибку она загорается сразу же при включении зажигания (т.е. даже не заводя двигатель). Может просто где-то обрыв эл.цепи? Еще при потухшем значке "проблема двигателя" при резком наборе скорости в районе 2500-3000 об.мин. происходит скачек(рывок) на мгновение тяга пропадает и снова появляется (стрелка тахометра рывком тоже движется). Бывает это только 1 раз, а при следующем включении зажигания значек "проблема двигателя" горит опять, других лампочек не горит. Авто из Италии. Сервисная история проверялась у ОФА перед покупкой: за весь срок эксплуатации менялись только расходники, а на последнем ТО на 185тыс. турбина и вроде интеркуллер.
Жду ваши предположения и советы: 1-причина замены турбины, 2-что с датчиком сажевоого, 3-и что за загадочные рывки.
2.0 TDI BMP
сажевик 1.jpgсажевик3.jpg
VW PASSAT B6 2.0TDI BMP 4MOTION HIGHLINE
для начала смотри компом степерь забитости сажевого.
попробуй включить принуд регенерацию.
это чтоб отбросить вариант с сажевым!
вообще комп диагностика может сразу поставить все точки над И.
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
E-16, выложите здесь полный скан по ошибкам, так на воде гадать...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Сомневаюсь, что на 185 тыс. пробега сажевый в хорошем состоянии
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Решение проблемы: всё оказалось не так страшно, хотя причину рывков не выяснил. Под замену 03G 906 051 A - датчик перепада давления, а из-за него я так понял и забивался сажевик. Забит на 67% в итоге делаю принудительный прожиг.
Кстати тема хорошая таких много оказываеццо http://www.passat-club.ru/forum/thre...E6%E5%E2%FB%E9
VW PASSAT B6 2.0TDI BMP 4MOTION HIGHLINE
к инфе. на 99% по историям ремонта при загорании чека меняют сразу датчик разности давления указанный выше. НА 1 авто за 2 года видел его меняли 3 раза.!
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
там стоят работы по диагностике. а что вдиагностику входит они не пишут!
вот операциии которые проделываются в данном случае и заявляются в базу ВАГ:
1 01500000 GFF/Guided functions .
2 26750199 DIFFERENZDRUCKSENSOR GEPRUFT
3 26755599 DIFFERENZDRUCKSENSOR GEPRUFT
4 27068950 Battery loaded
результат у всех замена 03G906051A Sender
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки