        |
||
Привет, комрады! Присоединяюсь к вашей команде. Не далее как вчера обращался к ОД с просьбой устранить вибрацию при переключении с 1 на 2 передачу. При подключении к серверу VW было предложено заменить программу управления коробкой передач. Далее цитирую "Протокол диагностики": Условия адаптации программного обеспечения для блока управления Электроника коробки передач выполнены. Старый номер детали блока управления 0АМ300047К Старая версия программного обеспечения блока управления 1301
Новый номер детали блока управления 0АМ300048М Новая версия программного обеспечения после обновления 2153
Затем мастер проделал некие манипуляции по указанию VAS5051 и сообщил, что новая версия установлена и проблема решена.
Мы вместе с ним порадовались удачному завершению, но внутренний голос ехидно нашептывал : вот мол проверишь, тогда и радуйся! И ведь прав оказался. До дома не успел доехать - задергалась...Будем ждать дальнейшего развития событий. Да, Плач Ярославны, конечно, что назывется попал в кролики, так не чирикай
SAS_55,
Это нормально. Они и должны попробовать устранить сначала перепрошивкой, а уже потом менять. Как говорил мне менеджер Германики, шансов что проблему решит прошивка меньше 10%, просто такая процедура. Езжай к дилеру, пусть меняет сцепу, это их обязанность.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-SAS_55 Поблагодарил(и) за этот пост
VW Passat B6 1.8 TSI 7-DSG Highline+2 2010Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-SAS_55 Поблагодарил(и) за этот пост
Спасибо, всем откликнувшимся. Отзвонился ОД, и услышал а ответ, что интернет мол не указ, а у них ничего нет. Вопрос: будет ли получена информация о необходимости ремонта при диагностике с подключением к сайту VW? Есть ли у кого подобный опыт?
И как получить официальную ссылку на упомянутую TPI?Сообщение от Stasik V.
Гарантия заканчивается 22 декабря
Может быть до них просто с запозданием доходят TPI, но если оно существует в действительности, то они должны его предоставить почитать.Спасибо, всем откликнувшимся. Отзвонился ОД, и услышал а ответ, что интернет мол не указ, а у них ничего нет. Вопрос: будет ли получена информация о необходимости ремонта при диагностике с подключением к сайту VW? Есть ли у кого подобный опыт?
И как получить официальную ссылку на упомянутую TPI?
Гарантия заканчивается 22 декабря
На своём примере могу сказать, что мне предоставляли предыдущее TPI по данной проблеме, где говорилось, что ремонт следует отложить, но это было месяц назад.
Что могу посоветовать...
1) позвоните и озвучьте свою проблему Российскому представительству VW.
2) обратитесь к другому дилеру.
VW Passat B6 1.8 TSI 7-DSG Highline+2 2010Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-SAS_55 Поблагодарил(и) за этот пост
Stasik V. ну а ты сам как, обращался? что сказали? у тебя ведь тоже такая хрень прогрессирует!!!
я своих в Краснодаре озадачил, попросили попозже перезвонить, будут выяснять!!!
Сообщение добавлено в 10:17, предыдущее сообщение было в 08:49
фольксваген Рус ответил насчет этого "http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=73&t=3250" вот что :
"К сожалению, не могу прокомментировать информацию для внутреннего использования, как и информацию из неофициальных источников.
Для решения Вашей проблемы необходимо обратиться в дилерский центр марки Volkswagen."
теперь буду ждать информацию от диллера....
если у кого-то факт наличия этого ТПИ подтвердился, сообщайте!!!!
Я обращался, когда ещё было TPI, что ремонт следует отложить, решение ищется, ОД без проблем показал мне его и перепрошил коробку новой прошивкой.
Недавно ездил на ТО, поинтересовался не нашли ли решение. Сказали скорее всего в декабре уже всё будет, подтвердили, что выпущено новое сцепление, но пока на него нет кодов деталей. Сейчас вот на форуме пассат сс уже есть информация о решении этой проблемы. Сам я думаю обратиться уже после НГ, до конца гарантии благо ещё 8 месяцев. Сейчас пока времени совсем нет.
VW Passat B6 1.8 TSI 7-DSG Highline+2 2010
у меня скоро то через пару тысяч, посмотрим, что там лечить будут!
У меня кончилась гарантия, приговорили сцепление после диагностики и прошивки к замене. Сказал про куланц, был мягко послан мастером по гарантии и техотделом. Сказали, что сцепление это расходник (как колодки, масло, фильтра) и гарантия на них не распространяется, поэтому меняйте за свой счет. Пока езжу так, вроде не особо напрягает. Но действительно хотелось бы TPI получить бы. Интересно, если ВАГ признает, что это их косяк будут менять по гарантии и куланцу?
Был Passat B6 Highline 1.8TSI 7 DSG
Должны менять по куланцу, если под этот TPI подпадает ваша проблема. Причём 100% стоимости деталей, по хорошему, должны возмещать.
VW Passat B6 1.8 TSI 7-DSG Highline+2 2010
согласен, заводской брак за их счет!!! BWD ты не торопись, сейчас кто- нибудь из собратьев новое сцепление поставит и подтвердится существование ТПИ. то все карты в руки!!!все общение только в письменной форме, а то на словах все посылать будут!!!обраись со своей проблемой в и отписками диллеров(когда будут) в официальное представительство с претензией,думаю вопрос порешают!!!
Привет, камрады!
Сегодня был у ОД по поводу нашей проблемы. После запроса был получен ответ о необходимости замены сцепления. Заказали, будем ждать! Оптимистический взгляд: молодцы ребята, исправляются!
ЗЫ Гарантия заканчивается через 2 дня!
Добрый вечер! месяца полтора назад по этой же проблеме (дергатня в движении с почти холостых на 2-й передачи) я обратился к дилеру, который мне перепрошил коробочку новым ПО и с миром отпустил, толком ничего не решив, но посоветовав мне приехать еще разочек к середине декабря, может что и придумают они напару с заводом-изготовителем.
Середина декабря, я записался по той же проблеме еще разочек и о чудо, завод дает рекомендации по ЗАМЕНЕ сцепления! буквально вчера вечером отвез машину, сегодня забрал. Так что, ребят, если у вас аналогичная проблема и вас посылали подальше, имея на руках ТПИ, который гласил не предпринимать никаких действий и тд и тп, смело звоните официалам и давите на замену сцепки. Как сказал дилер, с мая 11 года (у меня машина августовская 10 года) начали выпускать другие модификации дсг, на которых такая проблема, как вибрация и рывки, устранена. Не могу сказать, врет дилер или нет, но с новой сцепкой поехала куда комфортнее! Дерзайте!!!
Есть такое понятие как неустроняемый дефект если машине на гарантии можно вернуть авто. Может вернуть трудно но пугануть следует. У меня появились разводы на приборке, прямо над дисплеем. приехал к дилеру на варшавке посмотрели, приговорили приборку , я спросил накладка не снимаеться может ее протереть? Сказали все герметично. Поменяли забираю те-же разводы начал ругатся что ничего не меняли показали мою. В итоге выяснилось , что приборку зря заменили. Там накладка ее протереть надо было. Так что не удивительно что со сцепой разобратся не могут.
как я понимаю тему можно закрывать, проблема решена!!!
Если не секрет, к какому ОД обращался?
Где меняли?
Сообщение добавлено в 16:12, предыдущее сообщение было в 15:18
Позвонил дилеру, сказали ждут решения vw, замена мехатроника проблему не решает, помогает на 2недели- месяц, vw иследовал мехатроник глючный поломок, дефектов нет, на безопастность не влияет, достовляет ТОЛЬКО ДИСКОМФОРТ, vw запрещает им менять сцепу до указаний свыше-со слов механика. И это дас ауто за 1000000. Так что рано тему закрывать.
мне все работы делали в Атланте. самое интересное - сказали, что на гольфы и джетты завод не дает пока добро на замену. толи там коробка другая, толи двиг 1,4, хз. Но слышал от другого паренька, что кардинально новое сцепление придет в феврале 12, видимо тогда и гольфы с джетами пойдут под замену. Все со слов, ничего не придумал.
Вот проблема и решена. После 3х поездок к ОД, катаниям, диагностикой и.т.д. Вердикт такой - замена сцепления. Хорошо что по гарантии сделали, а то страшно подумать во сколько бы вылился ремонт. Как заменили дергания прекратились. Вот вам и двойное сцепление, 25000 не отходило.
Господа кому поменяли сцепу отпишитесь недельки через 2 если конь новогодние праздники не простоит, посмотрим прав ли тот механик который сказал , что замена не решает проблему, и она вылазет снова. Обидно будет если ща по гарантии поменяют, а Через20000-30000 будем менять за свои.
тем кто ближе к столице повезло больше, Вам хоть меняют, у нас на юге упорно твердять, что нет никакой информации, ждите!!!!!!!!!!!
Подтверждаю, ТПИ есть. Только в русском варианте ELSA пока не изменена. Звучит так.
Учётный №: 2026097/1
Указание для службы сервиса: трансмиссия: вибрации, рывки/дрожь при переключении с 1 на 2 передачу при разгоне Дата разрешения публикации: 30.08.2011
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Явление, вызывающее жалобу, возникает только в прогретом состоянии после проезда некоторого расстояния!
Описание проблемы клиентом:
• Вибрация/дрожь во время разгона на 2 передаче.
• Рывки/вибрация при разгоне на 2 передаче в течение примерно 1-2 секунд (например, при объезде препятствия или возобновлении разгона между 5 и 10 км/ч).
• Вибрации, рывки/дрожь во время переключения с 1 на 2 передачу при низкой скорости (не одиночный толчок!).
• Рывки/дрожь при трогании на задней передаче.
Заключение сервисного центра:
• При разгоне на 2 передаче с низкой начальной скорости короткое время ощущаются рывки/дрожь автомобиля.
Техническое обоснование
Кратковременные провалы коэффициента трения многодискового сцепления.
Решение в условиях производства
Решение в условиях сервисаВ настоящее время целенаправленный ремонт невозможен. Замена многодискового сцепления не даёт стойкого эффекта. Речь идёт исключительно о претензии по комфорту. Повреждения деталей не возникает. Разъяснить клиенту суть дела!
Открываем немецкую версию и видим вторую редакцию от 07.12.2011
Technische Produktinformation Vorgangs-Nr.: 2026097/2
Kraftübertragung: Vibrationen, Rupfen/ Rattern beim Schalten vom 1. zum 2. Gang beim Beschleunigen Freigabedatum: 07.12.2011
Описание неисправности клиентом/Заключение станции
• Кратковременная вибрация/дрожь во время разгона на 2 передаче.
• Рывки/вибрация при разгоне на 2 передаче в течение примерно 1-2 секунд (например, при объезде препятствия или возобновлении разгона между 5 и 10 км/ч).
• Вибрации, рывки/дрожь во время переключения с 1 на 2 передачу при низкой скорости (не одиночный толчок!).
• Рывки/дрожь при трогании на задней передаче.
Решение в условиях сервиса
Проверить модельный год автомобиля и заменить сцепление!
Жалоба не связана с двухмассовым маховиком! По данной жалобе двухмассовый маховик не менять!
Комплект сцепления заменить согласно таблице:
Все модельные года, включая 2011:
бензиновый двигатель - заменить на 0AM 198 140 C
дизельный двигатель - заменить на 0AM 198 140 B
Начиная с 2012 модельного года:
бензиновый двигатель - заменить на 0AM 198 140 A
дизельный двигатель - заменить на 0AM 198 140
Так что заставляйте ОД напрягать мозг. Поскольку все обновления сначала выходят на нем. языке и по истечении некоторого времени появляются на других языках.
друзья а есть у кого -нибудь вариант эту весчь в отсканированном варианте раздабыть?
Окрыленный новостью про ТПИ, поехал к ОД на повторную диагностику! Отправили заявку в представительство. Ответ - заменить сцепление по куланцу, оплатить 30% стоимости работ, т.к. машина уже 8 месяцев как не на гарантии. Завтра поеду менять. Очень рад, что пришел праздник и на мою улицу. Чего желаю всем остальным.
Сори, а сколько кушал масла мотор?
Сообщение добавлено в 16:36, предыдущее сообщение было в 16:28
поменяли сцепление в конце сентября и до сих пор все круто.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки