присоединяйтесь к общему письму по проблеме http://democrator.ru/problem/6199
присоединяйтесь к общему письму по проблеме http://democrator.ru/problem/6199
Авто Гнза. 12.01.12 Был у дилера Авто Ганза. Приехал автомобиль не принимают, говорят надо сначала посмотреть может все исправно. Пошли посмотрели, продиагностировали васкомом, технический инженер совершил пробную поездку. В итоге подтвердил есть проблема со сцеплением, надо менять TPI вторая редакция уже есть у дилера и они могут заказывать сцепление. Вернулись в о.д.ц. Подхожу к тех. отделу к мастеру приемщику, он говорит все , ждите мы позвоним. Потребовал открыть заказ наряд,Ю с горем пополам открыл, лал копию, в нем со слов клиента-.... все. Попросил акт выполненых работ с описанием произведенных работ, выявленных недостатков, методов устранения, сроков ремонта- таких документов не дают, авто на ремонт не берут-Кратковременное потеря трения многодискового сцепления не является неисправностю автомобиля-слова дилерского центра Авто Ганза. Автомобиль едет - значит неисправности нет- тоже слова Авто Ганза.
для официальных диллеров такое общение с клиентом нормальная вещь!!! сегодня едет, а как станет-оплатять эвакуатор!!!
Отослал досудебную, терь надо экспертизу хорошую найти чтоб дало заключение что есть што... ??????????? Может кто знает где сделать?????????
Сообщение добавлено в 23:27, предыдущее сообщение было в 23:19
Нарушение Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств", утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11.04.2001 №290 Отослал жалобу в Ростехнадзор. Если все будем писать ,предусмотренна электронная возможность, эти нормы изменятся.
Сегодня поменяли сцепление. Наступило счастье. Боюсь, что временное . Но пока хорошо. Интересная подробность: никакой гарантии не дали, гарантия мол заканчивается одновременно с общим сроком гарантии. А самое смешное в заявке на ремонт написано :" Жалобы клиента - Туго закрывается водительская дверь"
ЗЫ Заменили бесплатно по гарантии.
Делают это для того если опять сломается, чтобы у вас небыло возвожности вернуть автомобиль, а возможность есть после 15 дней возврат возможен при повторяющейся неисправности если ее устранили, а она появляется вновь. Поскольку у Вас нет документов подтверждающих замену то при повторном обращении доказать, что сцепление меняли не сможете. Когда мне предложили поменять попросил дать гарантию на сцепу, а так могут поставить такое как было, гарантия закончится ремонт за наш счет, вогнал их в ступор. Технический инженер заикался о постгарантийном обслуживании но выдать писменное подтверждение отказались.
В вашем случае надо было настоять чтобы выдали документы с реальными работами и запчастями которые поставили. Зачем ставить подпись под нелепыми документами, а автомобиль можно забрать ничего не подписав.
Итак, камрады, обратил недавно внимание на неприятную дрожь машины при наборе скорости после сбрасывания до ориентировочно 20 км/ч (при торможении перед полицаем лежачим). Обороты совсем сильно падают, а передача держится вторая. Разгон на ней как раз и приводит к дрожи. Пробовал Спорт-режим - всё нормально. Признак подыхания коробки или как на обычной механике из-за преждевременного перехода на высшую передачу дрожь идёт? Пробег чуть больше 33 тык. Готов выслушать мнения камрадов
Jose, проблема сцепления, как и у всех если на гарантии - езжай к дилеру.
Dneezz,
Stasik V.,
Пасип, что откликнулись. Машин на гарантии, только-только второй год пошёл машине. ПОпробую ещё малость покататься, понаблюдать, потом поеду к официалам. О результатах доложу
Stasik V., как твой вопрос со сцеплением поменяли? у тебя смотрю вообще засада!пешком ходишь?
Вторая машина есть, Jetta =) На ней сцепление DSG-7 уже поменянное.
В принципе, когда Passat прогреватеся до рабочей температуры, то передачи появляются, но пока холодный их нет...
Времени с утра прогревать по пол часа в гараже совершенно нет, да и насиловать машину не хочется.
Ждём сцепу, неделя с момента заказа уже прошла.
VW Passat B6 1.8 TSI 7-DSG Highline+2 2010
а у меня наоборот- чудить начинает, когда хорошо нагреется!!!на холодную дрожи практически нет!!! хорошо передачи еще втыкаются все)))) джета спасает всех- у меня на механике!!!
Итак, камрады, вчера снова покатался. Проблема то появляется, но исчезает. очень странно. пытался намеренно спровоцировать, затормаживался почти до нуля и давил на газ - иногда есть подрагивание, в большинстве случаев вибрации нет. НАпрягает только что практически с полной остановки вторая передача идёт на разгон. Обороты чуть ли не 1000, а всё равно вторая
Jose, Эта проблема проявляется при плавном наборе скорости на второй передаче на скорости от 10 до 20 км/ч. У меня усиливались стуки, когда справа кто то сидит на пассажирском. Как мастер по гарантии сел - сразу задрожало.
kodeks, пробовал и неспеша, и резко - один фиг, то есть, то нет. Причём выявить закономерность не получается. БОльшей частью разгон происходит в нормальном режиме без вибраций. Задний ход нормальный. Даже почти с полной остановки (вчера спецом перед лежачим полицаем тормозил) и при плавном разгоне вибрации не было. А что за прошивки новые для коробки? Чем они отличаются от предыдущих версий прошивок? Стоит ли прошиться у официалов не дожидаясь явных проблем с коробкой?
у меня таже проблем: все признаки умирающего сцепления (читай коробаса), с вибрациями, стуками и т.п (и это уже 2-й раз: 1,5 года назад менял сцепление, 1 год наза менял коробас в сборе), НО.... с наступлением мороза под -20 почти все симптомы прошли... можно поймать на очень хорошо прогретой коробке примерно после 40-50 км пробега в интенсивном режиме, но не сравнимо с тем что было неделе две тому назад ещё. В сервисе уже договорился по поводу диагностики с последующей заменой сцепления, но теперь уже 2-ую неделю откладываю свой визит к ним: нечего предъявлять.....
коробка DSG-7 - для холодной зимы!
Игорь36, попробую погонять как следует, что б масло в коробке разогрелось до 100, а то на 90-91 всё работает идеально
КАк и обещал докладываю о результатах. Вчера был у официалов - Дженсер на 3 км МКАД. Не удивились проблеме, сразу показали ТПИ, уточнили совпадают ли мои проблемы с описанными в письме. поскольку у меня эти проблемы не постоянные, я предложил для начала сменить прошивку. а уж потом сцепу менять. В результате после смены прошивки машина стала вести себя намного лучше, даже в те моменты, когда были намёки на вибрацию - их не стало. Попробую по пробкам ещё поездить, где проблемы вылезают чаще Забавно, что по показаниям борткомпа расход стал ниже, передачи переключаются при более высоких оборотах.
Понравилось отношение дилера - не стали выёживаться, сами всё показали и ни разу не отбрыкивались от замены сцепы, за что им респект.
Меня полгода мучали вибрации на 2 передаче, потом начались удары, рывки на других чётных передачах и т.д. (перепрошивка не помогла), особенно летом в жару, а как стукнул нормальный морозец - чётные передачи вообще пропали. Теперь как-то так:
- если мороз от -10 и ниже - чётные передачи пропадают, до тех пор пока коробас нормально не прогреется.
- если от -5 и выше - вибрация, на второй и глюки на других чётных.
Так что у вас всё впереди.
P.S. Прошёл месяц с момента заказа сцепления нового образца дилером... до сих пор нет...
VW Passat B6 1.8 TSI 7-DSG Highline+2 2010
06.01 обратился 3 раз на диагностику подтвердили и сказали ждите..... сколько неизвестно. Написалосудебную, через неделю позвонили и назначили день замены. Сцепу поменяли, по ощущениям и заверением мастера усилнное, переключения происходят пожоще чем на предыдущем. Заказ наряд не выдоли сославшись на приказ директора. Сказали если надо пишите заявление расмотрят возможность выдачи. Меняли в Автоганзе просто по...ое отношение к клиентам и законам, до сих пор нет книги жалоб, шкерят от недовольных клиентов.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки