Замена топливного фильтра на дизеле (BKP)

[Andjei]

да я и не заморачиваюсь особо,пока не ломается) ттт

Ну и правильно!

[Игорь777]

Как же он завоздушит?Если только бак пустой будет.
Если топл.система и завоздушится,ничего страшного-прочухается и будет нормально работать.Не заморачивайтесь,это не проблема!

А вот вы знаете я на морозе чуток видно не долил не заводилось оооочень долго, аккум начал садиться, потом пришлось всеж приехать на еще одной машине, чтоб, если в ноль бы сдох пришлось прикуривать.
и дезеля допривез.
- долил до верха и все завелось.
конечно когда первый раз включал выключал зажигание несколько раз, чтоб не говорили что насос не прокачал, вобщем мою возд пробку он не прокачал!
Так мало того, у меня после первой замены без долива доплива до верха, порабюотала чуток и проехал из гаража километрик, чтоб на морозе в минус 20 встать.
Так что я б посоветовал, прочищать стакан, но доливать до упора и пока фильтр впитает и внутрь проникнет фильтра диз топливо подождать!

[AST@H]

ты стакан вымакиваешь-вытираешь или только катридж меняешь и тоже доливаешь?

Я всегда стакан достаю-выливаю-протираю, хотя все советуют вымакивать-вытирать... привычка....

[Andjei]

А вот вы знаете я на морозе чуток видно не долил не заводилось оооочень долго, аккум начал садиться, потом пришлось всеж приехать на еще одной машине, чтоб, если в ноль бы сдох пришлось прикуривать.
и дезеля допривез.
- долил до верха и все завелось.
конечно когда первый раз включал выключал зажигание несколько раз, чтоб не говорили что насос не прокачал, вобщем мою возд пробку он не прокачал!
Так мало того, у меня после первой замены без долива доплива до верха, порабюотала чуток и проехал из гаража километрик, чтоб на морозе в минус 20 встать.
Так что я б посоветовал, прочищать стакан, но доливать до упора и пока фильтр впитает и внутрь проникнет фильтра диз топливо подождать!

Замену топливного произвожу осенью до морозов,чтобы потом не извращаться на холоде.

[bobz]

Вчера поменял ТФ...смазал моторным маслом резинку- встало как по маслу, в отличие от предыдущих раз...Кстати, вынутая была закушена, я то думал- что так туго лезла...но повезло, не сопливила все 17 тык... Стакан ТФ всегда вычищаю и наливаю ДТ...чтобы не переливалось вычислил примерный объём налива- около 800 грамм и фильтр засовывать постепенно- чтоб впитал ДТ... Кстати- сменил заправку (была АЗС №38 на могилёвке, стал заправляться на новой, пересечение Независимости и МКАД) и ТФ стал несколько иной...белый. К сожалению не сфотографировал...но он ещё бы 8 тык отходил до состояния предыдущих ТФ... хз, или топливо стало чище (не лучше, а именно чище), или АЗС №38- атстойная...

[Кубинес 32]

Вчера поменял ТФ...но повезло, не сопливила все 17 тык... Стакан ТФ всегда вычищаю и наливаю ДТ...

меняю через 10 тыс все фильтра и ТП в том числе и масло,в стакане визуально чисто.из стакана не выливаю и не вымакиваю...

[AST@H]

из стакана не выливаю и не вымакиваю...

Хозяин барин....главное, чтобы зрение не подвело..

[Кубинес 32]

Хозяин барин....главное, чтобы зрение не подвело..

мед комиссию каждый год прохожу,зрение пока 100%)... ттт

[AST@H]

мед комиссию каждый год прохожу,зрение пока 100%)

[Andjei]

Приколисты! Соляра все равно через фильтрующий элемент на форсунки идет,так что гумно на дне стакана не попадет.

[anndrey]

оживлю тему)) заменил фильтр пробег на нем 30 тыс. фильтр довольно чистый, смысла чаще менять особо нет. заправляюсь на лукойле.))

[bobz]

фильтр довольно чистый

Да?! Каков же тогда грязный?

смысла чаще менять особо нет

Хозяин-барин... Сейчас ставлю эксперимент- только белорусское и только Евро-5 ДТ. Добью 10 тык- выложу фото. ИМХО, даже на неплохом белорусском- 20 тык предел...стоимость ТФ в оригинале- 35-40 долларов, стоимость насоса CR- 3,5 килоевро...несопоставимо.

[Кубинес 32]

Да?! Каков же тогда грязный?

Хозяин-барин... Сейчас ставлю эксперимент- только белорусское и только Евро-5 ДТ. Добью 10 тык- выложу фото. ИМХО, даже на неплохом белорусском- 20 тык предел...стоимость ТФ в оригинале- 35-40 долларов, стоимость насоса CR- 3,5 килоевро...несопоставимо.

сильно грязный на 1-ой странице,а этот нечистый)...да,топливная на дизеле дорогая...

[anndrey]

он темный но не грязный. в стакане чистота.

[bobz]

он темный но не грязный

А тёмное- это что? Правда фото не айс...может он не чёрный, а серый? На вложенных фото- первое, это после 60 тык на европейском ДТ (чёрный), второе, это после 15 тык на отечественном (черный, но видны белые точки, из 15 тык примерно 7 на российском, Лукой или Башнефть онли).

[bobz]

Откатал 10 тысяч исключительно на дизельном топливе Евро-5 и исключительно Мозырьского НПЗ. Имеем два фото. На первом- фильтр ДТ онли Е5 производства РБ. На втором- фильтр после 10 тык из которых 7 тык российский лукойл вперемежку с Башнефтью. Разница...на белорусском ДТ 20 тык интервала замены реально.