Как прочистить форсунки

[Kuzmich_s]

Подскажите кто и как чистил форсунки на бензиновых движках 2.0 FSI. На каком пробеге? Снимали с двигателя или прямо на месте? Каким способом лучше?

[лука]

мне тоже предложили снять вот думаю стОит или нет, через бутылку чистил мне кажется результат нулевой...

[ААА]

Подскажите кто и как чистил форсунки на бензиновых движках 2.0 FSI. На каком пробеге? Снимали с двигателя или прямо на месте? Каким способом лучше?

Есть специальные промывочные установки,промывают Winsom или другой жидкостью.Вопрос, тебе зачем, есть показания или диагностика что то выявила?ИМХО просто так что захотелось, делать этого не следует, ну а если решишься, то лучше не снимать а мыть прям подключая к системе питания авто.

[Stimo]

ИМХО просто так что захотелось, делать этого не следует

Почему, если не секрет?

[Anri]

Почему, если не секрет?

есть золотая поговорка,уже много лет:-"Не мешай машине работать"
Зачем лезть в исправный механизм?
Не стоит бросаться чистить форсунки,лишь по тому,что начала чуть больше жрать,или холостые плавать.Может виноват бензин.
При чистке винзом нужны новые свечи,старые после чистки на выброс,при чистке сильно греется глушитель,иногда приходится менять резиновые подушки,т.к. подгорают.
при снятии форсунок и чистке на стенде,по завершении процедуры нужно всё толково собрать+после чистки форсунки нужно проверить на производительнось,проверить факел распыла-это вряд ли кто будет делать.Поэтому если форсунке реальный ипок-лучше поменять,т.к. в ней есть механические части,которые изнашиваются и никакие чистки не помогут.
как влияет мех износ на отложения-при неполном закрытии форсунки происходит протечка топлива,когда вы глушите машину и двигатель ещё горячий топливо,вытекающее из форсунки испаряется,в первую очередь испаряются летучие составляющие и остаются смолы,которые и засерают форсунку.Грязь в форсунке лишь следствие,а причина-механический износ.
Механические примеси ф форсунку не должны попадать,т.к. при заборе бензин фильтруется через фильтр тонкой очистки,система герметична и грязи в ней взяться неоткуда.

[Kuzmich_s]

Я пока ещё думаю делать или не делать. От многих сервисменов слышал, что нужно делать чистку форсунок раз в год или 20 тыс. км. Брал машину с рук, сам наездил уже более 30 тыс км. Общий пробег уже более 120 тыс км. Незнаю делал ли что-либо подобное старый хозяин. Кстати если делать на стенде, там у людей есть все, чтобы проверить и производительность и факел распыла. А если чистить прям на машине, то и катализатор греется и ещё хз что там происходит - не навернется ли что-нибудь по ходу чистки. Кто-нибудь снимал-ставил форсунки самостоятельно? Какие подводные камни есть? Нужен ли какой специнструмент?

[Anri]

От многих сервисменов слышал, что нужно делать чистку форсунок раз в год или 20 тыс. км.

О блин,ка же тут некоторые комрады-то по 200 тык накатали? ума не приложу,нужно им срочно сказать,что 180 тыс км назад нужно было чистить срочно форсунки,а иначе машина не заведётся и не поедет.Масло ,по их логике,наверное нужно менять через 50 км,просто 50 км,не тысяч км.И наверное обязательно только у них,т.к. другие криворукие и сделают всё плохо.
Ещё раз повторюсь-не мешай машине работать.

Какие подводные камни есть?

снимать впускной коллектор,в некоторых случаях требуется съёмник для инжектора Т10133/1,после снятия нужны будут новые уплотнительные кольца и втулки.

[Kuzmich_s]

Anri, спасибо за информацию!