1) Появится ли в России на B7 и/или СС полный привод? Если да, то когда и с какими двигателями? - Нет, нет спроса, будет плохо продаваться
К сожалению, этот ответ представитель ФГР пытался подвести под большую часть вопросов. При этом ссылался на некие исследования по продажам ( я так понял прошлых лет), судя по которым полный привод, к примеру, в России купят образно шесть человек (или 60, не суть, мало на общем фоне). Этот же ответ насчет люка на седане (тут скорее прав), остальных недостающих опций.
Мне кажется, можно на форуме сделать некий опрос по реальному спросу на некоторые опции. Такие как Полный привод, Webasto, аудиосистема Dynaydio, …
Но в любом случае, опции — это не дополнительный двигатель типа 3,6 300 сил с необходимостью его сертификации и четкого понимания объема продаж (стоимость адаптации для России, сертификации, продвижения и т.п. придется делить на все 20 шт ). Дайте возможность выбора — это очень важно!
Основной критерий при принятии решений в любом бизнесе - экономическая целесообразность.
Автопроизводители проводят постоянные, обширные, профессиональные исследования, чтобы иметь четкое понимание, что и в каком объеме будет пользоваться спросом на этом рынке. Если есть конкретные факты как-то доказать возможность массовой продажи пассата на полном приводе, то это приветствуется. Комментарии, основанные на ощущениях и предположениях, не смогут доказать необходимость появления новых опций или моделей.
2) Почему в России для B7 и СС не предлагается 140-сильный дизельный двигатель? Появится ли он в будущем? Если да, то когда? - Нет, нет спроса, будет плохо продаваться, тем более есть дт 170 л.с
К сожалению, по итогам разговора вероятность появления TDI 140 сил практически равна нулю. Причина — маркетинг ФГР считает, что спрос мал.
(от себя еще — мне-то больше интересен как раз 170-сильный, но даже тут на форуме многие хотели бы 140. В первую очередь из-за цены 170-сильного.)
см. ответ на п.1
3) Почему в России такой "скудный" список дополнительных опций по сравнению с немецким рынком? Планируется ли его расширение в будущем? Планируется
Планируется. Но сроков конкретных никаких. Похоже, всё это уже в следующем календарном году К большому сожалению и для меня лично.
Да, все верно - планируется. Более конкретные сроки может называть только сам завод, поэтому мы можем эти сроки только прогнозировать.
4) Нельзя ли получить информацию о том, кто лоббировал отказ от 140-сильного дизеля? Страна должна знать таких героев. Нет ответа
см. ответ на п.1
5) В чем проблема реализации "пинка под багажником"? Проблема у немцев, как они решат, то у нас тоже появится
Да все верно.
6) В чем проблема согласования частот или сертификации радара круиза?
Уточняют. Ждем.
7) Почему после назначенного срока идут лобовые стекла с нитями обогрева? Четкий список влияния? Невнятный ответ, толи это какая то акция была, толи позже будет доступны как отдельная опция
Ответ действительно невнятный. Похоже, есть незнание точного ответа, у Валентина даже были сомнения о наличии безнитевого обогрева. Хотя мы видели своими глазами такие. Я у Макса Hans видел. Ждем комментария.
Обогрев такой как есть, как указан в программе продаж, т.е. нитеевый.
Наши сервисмены также утверждают, что видели только нитеевый обогрев. Фотографию на проссвет или автомобиль Макс Hans в студию, чтобы понять, что у него за лобовое стекло?
8) Почему на дизельных пассатах/тигуанах не предусмотрен автономный/стояночный отопитель для дизеля даже за доплату? Уточнят
Ждем, вопрос помечен отдельно.
Уточняют. Ждем.
9) Почему в опциях нет премиум аудио (динаудио или фольксваген саунд как на СС)? Будет
Должны появиться. Когда — хз, как уже отметил.
Как только информация будет официально доступна, так она тут же появится и у дилеров.
10) Решение проблемы с "Не устойчивая работа двигателя 1.8TSI на холостых оборотах"? Считают эту проблему не массовой, а тем кто столкнулся, добро пожаловать в сервис
Все верно
11) Отсутствие спортивных сидений? - они думают, что кожанный комфорт - это и есть спорт сиденья.
Вообще у Highline всегда сиденья были Sportsitze. Покопаюсь еще. А картинка выше не от СС?
Да, считаем что это и есть спорт сиденья. Все верно
12) Планирует ли VW увеличение срока гарантии на автомобили, напр. до 3-ех лет? Невнятный ответ, ссылались на куланс
Ответ был — пока что не планируется. Расширение либо у дилера за счет платных страховых схем (обещается почти полное покрытие). Либо куланц — со своими особенностями и отсутствием гарантии его применения.
Все верно. Продление заводской гарантии пока не планируется. Сейчас есть расширение за счет страховых схем у основной части дилеров.
13) Почему для седана в качестве доп. опции не предлгается люк? Нет спроса.
Я склонен согласиться. С малым спросом. Однако, почему бы не предложить?
см. ответ на п.1
14) Реальные сроки появления Кросс Пассата и рестайлингового Пассата СС? Не прокомментировали, сказали, как появится, так и узнаем ))
Действительно, не было еще информации от завода. Как появится - информация будет отражена в пресс-релизах.
15) Была ли доработана или модифицирована коробка DSG-7 на В7 после всем известных проблем с ней на В6? Каков ресурс DSG-7? Коробка все время доробатывается, на данный момент она является беспроблемной для массового производства, у кого проблемы - го на сервис.
Коробка постоянно совершенствуется и дорабатывается.
Вопрос по ресурсу - очень сложен. Какой ресурс у автомобиля?
Заводская Гарантия - 2 года.
16) По какой причине у нас в самой ходовой комплектации комфорт нет шторки на подстаканниках? Рассмотрят его появление
Скорее всего появится. Потом
Рассмотрят его появление
17) По какой причине в рф нельзя поставить механическую коробку на хайлайн или на 2.0 двигатель? Такую машину не продашь.
Да, наш руководитель ОПА также подтвердил, механика в такой комплектации - очень маленький спрос.
18) Когда будет налажена система связи с покупателями? При звонках на горячую линию на устные вопросы отвечать не желают, мотивируя это тем что "система не работает" или "компьютер завис". По просьбе оператора сообщения были отправлены на имейл, однако ответов в озвученные десять дней получено так и не было. К примеру номера заявок: 15/07/11 10:20, под номером 355222, 14/07/11 20:16, под номером 355155. Рассмотрят
Система связи с покупателями налажена через горячую линию. В идеале вопросы формулировать письменно. Как альтернатива - задавать вопросы в группах VW в соц.cетях. Ссылки есть на vw.ru
19) Почему отутствует возможность приобретения отдельных опций, а только в составе пакетов? Пакеты дешевле, забота о покупателе.
Если речь об опциях из пакетов — реально много не съэкономить. Не нужны шторки на дверях — можно считать они бесплатно в пакете.
В пакетах действительно дешевле. Покупатели отмечают, что в целом пакеты подробраны оптимально. Хотя в этом вопросе никогда не угодишь всем на 100%.
20) Когда же производитель полностью русифицирует МФА и РСД? Уже, у кого еще нет, на сервис на перепрошивку.
Вопрос не совсем был понят. На текуций момент (с 22-й недели этого года) все B7 и СС выпускаются с полностью русифицированными MFA и RNS/RCD. Речь шла про выпущенные раньше? Или что-то некорректно переведено?
Все ок. с 22 недели - русифицировано.
21) Можно ли изменить логику работы датчика дождя, чтобы щетки адекватно работали и на медленно движущемся авто? попросили видео неадекватной работы
Ждут видео, если вопрос еще актуален.
22) Разъяните ситуацию с отключением подушки безопастности пассажира - есть эта опция или нет на машинах модельного ряда 2012? У меня комплектация комфорт (2012), в бардачке есть замок для отключения подушки, но вместо индикации установлена заглушка. Уточнят
В инструкции к автомобилю должно быть указано.
В хайлайн подушка безопасности пассажира может быть отключена водителем, в других комплектациях можно отключить только через оборудование на сервисе.
23) Почему исчезла ниша для зонта?!!! Не интересна покупателям, они не обращают на это внимание (массово)
О как!
Опять же по результатам опросов.
24) Планирует ли ФГР самостоятельно/напрямую контактировать с участниками клубов ФВ? Нет
Здесь ответ понят не верно. Есть группы вконтакте и других сетях. На российском сайте VW есть все ссылки. Прямой контакт возможен только там.
25) Планирует ли ФГР заниматься поднятием уровня обслуживания в дилерских центрах и контролировать профессионализм рабочих кадров (ОД) Занимается их пр служба
Этим занимается VW академия. Постоянно.
Повышению профессионализма сотрудников ОД и контролем работы ОД уделяется внимание со стороны ФГР достаточно много. Вероятно даже больше, чем другими марками.
26) Почему в качестве опции на автомобили Пассат B7 и пассат СС не предлагается в качестве опций надежный автомат Tiptronic? В самой германии он не предусмотрен для данной модели.
Тут все понятно. VW направляет свои усилия не на временное решение в виде Типтроника, а на развитие и обеспечение нужного количества DSG.
27) Когда будет решена проблема вибрации DSG-7 на 2 передаче при движении в натяг обороты двигателя(900-1300)? В сервис, если это не особенность кпп
Да, нужно обратиться в сервис
28) Будет ли возможным трогаться на автомобиле при движении в гору с использованием ф-ции автохолд всегда без отката назад? непоняли вопрос, а в целом про небольшой откат, сказали что особенность кпп
Все верно. Небольшой откат назад до 15 см - особенность этого типа кпп.
29) В связи с чем такая разница в цене между 1,8Т и 2,0Т - 362 тыс. руб.? у ауди а4, например, разброс цены между 1,8 TFSI (160 л.с.) multitronic и 2,0 TFSI (211 л.с.) multitronic составляет всего 134 тыс. 500 руб. - нет четкого ответа, типо разные машины, налоги, пошлины, политика и т.п. не объяснили четко вообщем.
На вопросы ценообразования цен на Пассаты человек, отвечающий за ценообразование Пассатов в России, четких ответов не дал. Мотивировка — сильно более высокие налоги на 2.0.
Намеки на сильно меньшую разницу в цене между 1.8 и 2.0 у Audi или Skoda ни к чему не привели (но мы не знаем причин возможного снижения дохода на двухлитровых у Ауди, к примеру) — в итоге ответа нет.
Был четкий и конкретный ответ. Разница в пошлинах на моторы 1.8 и 2.0. Информация в открытом доступе, можно взять законодательство и сопуствующие документы и посчитать разницу. По Ауди и Шкода - там свои специальные расчёты, планы, стратегии.
Социальные закладки