Опрос. Неустойчивая работа двигателя 1.8TSI Пассата Б7 на холостых оборотах.

[Savalainen]

Мне кажется надо писать об этой проблеме уже в представительство.

Если верить "моему" дилеру, то уже писали мне кажется...пора нам всем расслабиться по этому поводу

[Олег97]

Savalainen,в точку!!!!

[Evgesha]

Ыыыы. Но как обывателю очень неприятно. Порой думаешь, все же есть страя СОВЕТСКАЯ действительность.

[Дуськин]

Ыыыы. Но как обывателю очень неприятно...................

Если бы у тебя до Б7 был Б6, то не удивлялся бы и не боялся бы.
Я, как и многие другие, при первичном знакомстве с Б6 тоже по-началу удивлялся этому подергиванию.

[Savalainen]

Порой думаешь, все же есть страя СОВЕТСКАЯ действительность.

интересно было бы спросить у наших немецких товарищей-автолюбителей, как у них с дерганием, но...нихт шпрехен доич
например

[Олег97]

если во время остановки на светофоре селектор переводить на нейтраль или паркинг и убирать ногу с педали тормоза, то подергиваний не будет.. смысл снять напряжение с опор двигателя

[bil]

в каком смысле переменные?хоть немного примеров.пожалуйста...

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...%29#Adaptation
На вики автора (выше по дереву ссылки) масса описаний по возможностям шнурка и методам его использования.

[Savalainen]

если во время остановки на светофоре селектор переводить на нейтраль или паркинг и убирать ногу с педали тормоза, то подергиваний не будет.. смысл снять напряжение с опор двигателя

ИМХО, это не полезно для авто будет, т.е. для опор может и легче будет, но вот для коробки не очень, да и потом, тогда легче на метро ездить

[Олег97]

Savalainen, вообще на гидро автоматах желательно в пробке переводить селектор в нейтраль)) на метро однозначно менее проблемно и дешевле будет, зато не понтово

[Savalainen]

вообще на гидро автоматах желательно в пробке переводить селектор в нейтраль))

у меня противоположная инфа. А причем тут гидроавтомат, если у нас DSG?

зато не понтово

они там понтуются iустройствами

[Олег97]

только с позиции информации о режиме эксплуатации..)) смысл, чтобы исключить подрагивание двигателя тем, кому это совсем не нравится..
был в Япе, там таксисты всегда селектор в нейтраль ставят в пробках, причем заметил это делают многие

[lera]

Олег97, Так про это пишут давно что бы в пробке ставили в нейтраль----давление падает и не разрывает акпп ....

[Олег97]

lera, добрый вечер!! ну так я и говорю об этом.. народ интересуется, не вредно ли на нейтрали держать?..)) так я отвечаю, даже полезно!!!

[толстый]

был в Япе, там таксисты всегда селектор в нейтраль ставят в пробках, причем заметил это делают многие

смысла нет, если только мануалом не предусмотрено, не берем во внимание, ситуацию, когда надо стоять без движения более 10 минут

Сообщение добавлено в 21:51, предыдущее сообщение было в 21:50

так я отвечаю, даже полезно!!!

для сервиса или магазина для запчастей, ага

[Nativ]

Камрады, один из признаков спорт каров-это неустойчивая работа на холостом ходу! И их обладатели гордятся этим! А у Passat есть спортивный уклон! Так к чему эти "слюни"?

З.Ы. Да! Я всё еще хожу под себя, но теперь я этим горжусь )))

[толстый]

Так к чему эти "слюни"?

потому что пассат нифига не едет как спорткар а дергается, как супер-спорткар

[Олег97]

потому что пассат нифига не едет как спорткар а дергается, как супер-спорткар

только спорткары дергаются на холостых из-за распредвалов, а пассат из-за борьбы за экологию

[Nativ]

потому что пассат нифига не едет как спорткар а дергается, как супер-спорткар

Опять эти слюни )))) Ну едет же?!)))

[толстый]

Ну едет же?!)))

для кого как

[Олег97]

для кого как

ГТР 35 с установленным комплектом АМS за 63 американских рублей явно быстрее поедет

[Nativ]

для кого как

Всё относительно: "С одной стороны мы дома сидим, с другой стороны мы едем!"

[BeG]

Есть такое дело, это наверное он маслом Castrol давиЦцо.)))

[barnaul900]

комрады, прошу помочь! в последнее время (после зимы) двигатель "на холодную" стал работать с перебоями первые несколько секунд. как правило, происходит после ночной стоянки, в течение дня не повторяется. Сразу после запуска обороты поднимаются до 1200, мотор колотит так, что все пассажиры в недоумении, снаружи тоже отчетливо слышны неравномерные вспышки. Спустя несколько секунд обороты падают до 800, расколбас прекращается. Что за ..........? При первом ТО я указал об этом мастеру, его ответ - все норм. Но для меня это нифига не норм! Кто-нить сталкивался?

[Дуськин]

...............
При первом ТО я указал об этом мастеру, его ответ - все норм. Но для меня это нифига не норм! Кто-нить сталкивался?

+1.
Все правильно.

К тому же зависит от температуры.
Летом этот "расколбас" как раз в районе минуты.
Зимой этот "расколбас" в районе нескольких секунд.

[ВиталийБ]

barnaul900, "После фазы запуска на время до 20 секунд наступает режим работы „гомогенное смесеобразование“ (HOSP) (из мануала). Катализатор при этом максимально быстро доводится до рабочей температуры." Этот режим для ускоренного разогрева катализатора и это норма. Не заморачивайся.
Хотя насчет времени в 20 сек......? Скорее по времени как сказал Дуськин.