ИМХО, чушь полнейшая, т.е. в грозу или в сухую летную погоду будет подпрыгивать на полметра
ТОЛЬКО ЧТО ВЕРНУЛСЯ С ДИАГНОСТИКИ (Рус-лан, Ленинский пр-кт), впрочем, которой так и не произошло. Всё по порядку: объяснив мастеру (ФИО не запомнил) суть "претензий", мастер, нет бы загнать машину для срубания денег или постановки очередной галочки в отчетность, изъявил желание самому прокатиться и ощутить вибрации. Объяснил свое желание тем, что бывает что "троит", а бывает, и загадочно так "другое". Поехав, он стал довольно активно жать на газ, тормозить и опять на газ - тут я понял, что он "в теме", т.к. я тоже заметил, что вибрация сильнее после нормальной, активной езды. Короче, "поймали" мы эту вибрацию и он объяснил. Говорит, что на "этих" двигателях на Б7 - 1.8 и 2.0 стали поступать подобные жалобы и что, де, у них там есть мастер у которого такая же машина, в общем как они только не диагностировали - ничего не находили. Тогда они написали офиц. письмо VAG и они ответили (близко к тексту цитирую): во время работы двигателя на холостых он выделяет больше вредных веществ в атмосферу нежели при движение. Поэтому, исходя из ужесточения экологических норм, на холостых движок искусственно душат, из-за чего и происходят подергивания (без изменения положения стрелки тахометра!). Так что ЭКОЛОГИЯ, мать её, превыше всего. Ну не знаю, я тоже поверил ему, так что я "расслабился"
Savalainen,
это одна часть проблемы.
А существует и вторая, которая связана с абсорбером бензиновых паров. Проявляется в жару. Движок остается без бензина на секунду и его конкретно перетряхивает.
При этом сразу перед этим перетряхом можно услышать посторонний звук от бензонасоса, если сидеть в машине в тишине.
было :B6, 1.8 TSI, BZB 160 л.с., High, автомат, XW8ZZZ3CZ8G005983 (2008-2011 гг., 290 тыс. км)
стало:B7, 1.8 TSI, CDA 152 л.с., High, DSG7, WVWZZZ3CZCP040924 (2011 - по настоящее время)
У меня видимо очень неэкологичный Пасссат...Вибрацию за все время замечал раза три -четыре и только в момент прогрева машины (секунд через 20-30 после запуска) , длительностью 1-2 секунды и в каждом случае она не повторялась, т.е. тряханет немного и всё ...до следующего случая.
Специально обращал на это внимание, но не разу не было проявлений вибрации хоть после спокойной езды , хоть после отжига.
Volkswagen Passat B7, Candy, 1,8 МКПП Comfortline +Technic 2011
Вот ТЕМ летом оно и было.
Savalainen,
повезло значит.
было :B6, 1.8 TSI, BZB 160 л.с., High, автомат, XW8ZZZ3CZ8G005983 (2008-2011 гг., 290 тыс. км)
стало:B7, 1.8 TSI, CDA 152 л.с., High, DSG7, WVWZZZ3CZCP040924 (2011 - по настоящее время)
С первого дня обладания заметил судороги, сейчас проехал 1000 км, лью 98 газпромнефти вздрагивать стала немного меньше как с 95 перешел. И еще вопросик можно ли постоянно заправлять 98?
Перешерстил множество сайтов в итоге склоняюсь к версии об открытии дроссельной заслонки...
А в руководстве по эксплуатации написано что можно применять 91...
VW Passat B7 Sedan (2012) / "Deep Black" / Highline /1.8TSI (CDAB) / DSG7 (NQB) / (Comfort+Technic+Multimedia+Camera)
ну немецкий 91 и наш 91 разные совсем.. я бы не стал экспериментировать с низко октановым бензином..)) уже все наши новые тазы (ЕВРО-3) просят заливать 95
Где ты такое прочитал????
И читать надо не бегло, а внимательно.
На странице 300 "Руководства" написано, что бензины бывают 91, 95, 98 или 99 ......
А вот на странице 299 ЧЁТКО написано и однозначно:
Бензин_1.JPG
Так что внимательней надо быть.
борьба за экологию в нашей стране не носит активный характер, можно будет подумать над темой интервалов работы клапана, поэкспериментировать..
Ребят, проехал около 300 км на 98 газпромнефти и с офигиванием констатирую... Вздрагиваний больше нет! :-/
CHristoPH, еще не вечер .. вот если недельку поездить
B7, Variant 1.8+DSG, Highline, Black, Technic, Comfort, RCD-510
был B5+ Variant 1.8T Tiptronic Comfortline Blue Grphite 2004 - 2011 г.
был B5 1.8T Sedan Manual Comfortline Greene 1999 -2004 г.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Savalainen,этот эксперимент с ВР уже проходил, толку не будет, проверено.. пересел на 98 Лукойл все равно наблюдается вздрагивания
По началу ничего не изменилось, трясти перестало после третьей заправки. Наблюдал как подрагивания становились меньше, а сегодня весь день напрягался чтоб почувствовать, но двигатель работает ровно. Думаю что нужно както время для перестройки двигателя...
всем кто сомневается по поводу лить или не лить 92 - читайте внимательно "программу самообучения 488".......
кому не судьба прочитать:
двиг 1.4- только 95 и выше,
1.8-2.0 - 95 (возможно использование не ниже 91 при некотором снижении мощности)
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки