Прогревай- не прогревай, от утренних пропусков воспламенения это не спасет.
Прогревай- не прогревай, от утренних пропусков воспламенения это не спасет.
поддергивания бавают на прогретом двигателе.. переодичность отследить не возможно))
на холодном не замечал..
Перепрошили мозги по акции. Теперь не дёргается совсем, специально наблюдал.
Последний раз редактировалось Vl@d; 29.10.2011 в 20:50.
Комрады, на неделе поеду забирать свой пассат, но хз будет дергаться или нет. Думайте стоит просить чтоб сразу на месте перепрошили? Двиг 1.8 МКПП
мужики машину забрал недели 2 назад, перепрошивать надо, как узнать снято ограничение или нет ( участка дороги чтоб разогнаться нет )))). ) Подергивания есть, что и правдо прошивка помогает?
Passat B7 комфортлайн, 6 МКПП пакеты - технкс, комфорт, МУЛЬТИМЕДИЯ RNS, блютуз, комфортные сиденья с вентиляцией.
Можно, конечно, попытать счастья и спросить, но О. Д. скорее всего отправит со словами, что сейчас все замечательно, а если будут проблемы, тогда приезжайте.
Сообщение добавлено в 21:25, предыдущее сообщение было в 21:20
Официалы знают все VIN-номера машин, которые попадают под акцию с ограничением в 170 км/ч, да и вообще любой другой акции. Как только машина попадает на станцию, они должны сразу же проверить ее на наличие той или иной акции. А по поводу прошивки и подергивания - тут 50/50...
Мой менеджер сказал, что они прошивают по приходу сразу всё то, что прописано в ВИН-коде.
Выдают клиенту машину с полностью обновленным ПО.
Это ограничение сразу прописано в расшифровке ВИН-кода, и оно видно изначально.
Например, у меня прописано:
Так что другого от ОД не добьёшься официально..........................
91 6Y2 P GWA Максимальная скорость ограничена 210 км/ч
........................
+1.
У меня в ВИНе написано тоже самое. Тем не менее ограничение 170 имело место, в чем я лично убедился. Заявил ОД. Они посмотрели коды ошибок и подтвердили, что я наталкивался на это ограничение. После этого взяли машину на перепрошивку (сервисная акция 24V5).
После этого ограничение проверить было негде. Наверное действительно сняли, иначе зачем перепрошивали. А что касаемо каких-нибудь других изменений в настройках движка и т.д. - не замечаю.
1) B7 1.8 МКП с июля 2011.
2) СС 1.8 МКП с мая 2014.
Atomic, мне кажется, что в какой-то момент машины были просто залиты базовым ПО, хотя расшифровка ВИНа показывала другое.
Но а некоторые ОД (или все) просто не имели права самостоятельно что-то перепрошивать без чИха из головного офиса.
Вот и "родилась" эта акция после жалоб покупателей.
Теперь у них есть письмо - перепрошивать согласно ВИН. Вот они делают это.
Наверняка бюрократический аппарат работал.
У лукойла даже евро-5 есть, производство Нижегородского НПЗ...
Последний раз редактировалось bitten Apple; 13.11.2011 в 22:25. Причина: ...Euro-3
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
Кто может сказать, можно ли сразу глушить двигатель 1.8TSI, после поездки, или нужно какое то время что бы он поработал на холостых?
VW Passat B7 Sedan (2012) / "Deep Black" / Highline /1.8TSI (CDAB) / DSG7 (NQB) / (Comfort+Technic+Multimedia+Camera)
Глуши сразу, не забивай голову. Всё равно больше 100 тысяч не проедешь на нем ))))))))))
VW Passat B7 Sedan Comfortline + Technic + Multimedia / 1,8 TSI / 7-speed DSG / Mocca / 2011
Уже много раз тёрли про остановку двигателя. Правило одно: если перед остановкой отжигал, то глушить через 2 минуты, а если тошнил, то сразу.
Не хочу делать рекламу конкурентам. Наш Пассат надеюсь пройдет не меньше.
VW Passat B7 Sedan (2012) / "Deep Black" / Highline /1.8TSI (CDAB) / DSG7 (NQB) / (Comfort+Technic+Multimedia+Camera)
Да, в этом смысле. У меня годовой пробег 10-15 тысяч, чтобы наездить сотку - мне на машине надо 7 лет колесить. Я машину взял максимум на 3 года. В общем не заморачиваюсь я такими вопросами. А вообще, глушить машину можно сразу т.к. турбина имеет отдельный насос охлаждающего масла.
Сообщение добавлено в 04:34, предыдущее сообщение было в 04:32
Редко когда сразу после отжига приходится останавливаться. Всё равно пока по дворам по долам поездишь спокойно (чтобы до дома добраться), турбинка и остынет. Другое дело если на пассате выехать на кольцо (например у нас в Красноярске есть Красное Кольцо - гоночный трек), то там да, после заезда надо дать поработать движку. Но мало кто по кольцам ездит....
Сообщение добавлено в 04:35, предыдущее сообщение было в 04:34
не, у меня столько за 7 лет только
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки