ничего хорошего
просто нужно понять, что никаких мегапрорывов в производстве масел за последние лет 10 не было, с фильтрами и нашей атмосферой, пылью вдоль дорог тоже ... если только хуже становится. Поэтому взяться удлиненному межсервисному интервалу неоткуда - если мы берем объективные причины. 20ткм обусловлено только маркетингом, ибо многие люди, не говоря уже об организациях, при выборе автомобилей смотрят на частоту сервиса и его стоимость, отсюда и 20-30 ткм интервала - это выгодно только маркетологам и продавцам.
10-13ткм - разумный предел для масла и фильтров кроме топливного. Топливный я б менял по симптомам или на 90 ткм.
Социальные закладки