при относительно небольшой толщине накладки ее может или сорвать целиком с площадки колодки, или она ракрошиться, попозже фотки выложу
Сообщение добавлено в 13:38, предыдущее сообщение было в 13:36
"датчик" порой - вещь в себе, да и не на всех четырех внутренних колодках "он стоит"
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
серебристая окантовка везде - ужас
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Привет Коллеги!
А добавлю ка я в вашу "бочку меда" ложку... нет, не дегтя а.. "сомнений-размышлений"...-))
С темой Вольво знаком довольно таки близко, был у меня хс-90, год проездил, отдал жене сына возить, себе купил СубаруАутбек 3.0(ну не нравяться мне джипы-)) 3 года жена проездила и прошлым летом пересела на дизельный хс-60(18000 пробега из них 13000 моих, ездили в отпуск в европу). Сам же я продав 3.5 летний субарик(уставать он стал, или я от него) купил здесь в клубе 2-х месячный В7-1.8 в Хае с 3-мя пакетами. Ну не нашел я больше альтернативы за 1.1 млн, правда еще Инсигния в бизнес идишине лидировала, но красный экранчик в центре приборки все испортил, а я же внутри сижу, и если с наружным дискомфортом могу смириться то с внутреним никогда. А на желаемый хс-70 почти миллиончик не хватало, вот и "вошел" я в ваш коллектив-))
Так, о чем это я...
Как справедливо заметила моя жена от Субару Аутбек я получил гораздо меньше чем ожидал, правда к тому как он едет и по надежности - нет претензий.
А вот от В7... я получил гораздо БОЛЬШЕ чем ожидал... Не было у меня до этого фольксов, а пример В6 соседа-приятеля как раз подвинул в эту сторону...
Катаюсь 2.5 мес, проехал 4500 км и машинка все больше нравиться! Да, я отвык от звука пробуксовки на старте, и давно меня не стаскивало в сторону на льду, но тут и лед закончился... и как оказалось для своих 1.8 о 152 лошадках (субару был 3.0 о 245-)) пассатик оченно резво ездит! Да по подвеске(по буханью, по упругости) он проигрывает вольво, но не кретично, а для Мскв и Питера с их дорогами а не нашими неправлениями еще и выйграет. По салону, Пассат в плюсе, как то все строже и дороже на вид, по приборке однозначно 100 плюсов, гораздо информативнее, один только цифровой спидометр чего стоит! Датчики давления в шинах намного правильнее реализованы. Задний диван однозначно удобнее и места для ног больше, но это как бы пофиг, я там не езжу а ребенок маленький, ему хватает за глаза.
Так что я оченно задумался что же будет следующим у меня, хс-70 как мечтаю последнии пару лет или все же новый Фолькс Аллтрек который 2.0 дизель о 170 л.с. 4 мотион и с кучей опций. Коих даже чуть больше чем в Вольво и по цене(если верить немецким сайтам) будет одинаков или даже чуть дешевле аналогично навороченному хс-70. Правда у вольвы в плюсе есть подвеска с 3-мя настроками(в пакете как бы и не дорого) и система СитиСефети, но тоже достаточно спорный вопрос в ее такой уж необходимости, штука полезная но не критичная, да дорожный просвет у вольвы 21 см а у аллтрека думаю 18-19 будет, тоже не критичная разница.
Тонкостей в компл еще конечно много можно найти, но вот удовольствие от ежедневного пользования как-то лучше приборка, строже и дороже салон, при том что проходимост-поведение на наших "направлениях" будут равны... перевешивают...
Все конечно строго ИМХО, но я сильно задумался...
Рейтинг - 3 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-
Нет такой комбинации мотора и коробки в России, и похоже, к сожалению, не будет..... У вас еще совсем молодой и нравящийся вам же B7. Ездите и наслаждайтесь, а там и олтрак на базе B8 уже подойдет.
У меня еще хс70 нет, а я уже планирую варианты следующего авто года через 4-5. И B8 олтрак один из первых в очереди...
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Чёт не уверен, что понял причины твоей тревоги. Если про то, что следующей осенью можно попасть когда ударит мороз, то горизонт моего планирования относительно заправки - это неделя (раз в неделю заливаю полный бак), про грядущую осень в разрезе заправок не размышлял А вэбаста на что (она вроде топливопровод тоже греет)?
p.s. Пробег в районе 9500, на сегодня записался в Мэйджор на замену масла. Озвучили 1100 рублей за работы (машину они моют бесплатно). Масло (2700 р.), фильтр (550 р.) и какое-то там колечко (50 р.) заказал там же, где и Вязунофф брал запчасти.
Вот, как то так (см. фото). Попросил показать как сливают и заливают масло. Приёмщик завёл меня в ремзону, сдал с рук на руки бригадиру, с которым на своей машине в качестве пассажира передвигался между постами (в результате, почти всё время провёл в ремзоне). Личные ощущения: территория огромная, всё чисто, контроль за проводимыми процедурами поставлен хорошо, отношение к клиенту доброжелательное. Много трепался с этим бригадиром (звать его Андрей, приятный парень), он одобрил моё стремление менять масло в моторе раз в 10 т.км., а вот про коробку сказал, что в замене раз в 30 т.км. он ничего хорошего не видит: типа масло в АКПП на пик своих оптимальных характеристик выходит только к этому пробегу - рекомендовал в этом вопросе придерживаться регламента (раз в 60 т.км.). Толстый, прокомментируешь эту мысль про масло в АКПП?
Scan.jpg
я не в кусре данной теории как-то я ее не разделяю.
если акпп сильно не напрягать в постоянном оффроуде и жестчайших пробках с последующих драг-рейсингом, то раз в 50 - 60 ткм - адекватный интервал. А так - хоть каждую замену масла в двигателе, хуже точно не будет.
если менять, скажем, раз в 30 ткм, то каждые 60 ткм масло будет меняться практически полностью, учитывая, что не всегда получается слить весь заправочный объем. Другое дело - насколько это необходимо.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Да, был в ремзоне. Уровень проверяли по щупу: сначала залили пять с лишним литров, завели, прогазовали, заглушили и доливали проверея по щупу - залили все шесть литров в результате.
обычно говорят чем больше джип, тем дальше бежать за трактором)))) но почему про трактор не говорят?http://m.youtube.com/results?q=%D0%B...?v=FGqvdNGz6ys
баянишь
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Привет Вольвоводам! Ходил я ходил вокруг Вольвы и уже даже решил ее покупать , но карты легли по другому... После долгих мучений , выбрал другой авто... Скоро дам подробный отчёт, если кому интересно.
ТЕХНИКА ПРЕВОСХОДСТВА
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки