Сам пытался не снимая клеить, паяльником заплавлять - херня. Он у меня по шву лопнул.
Но у меня еще и насос фаро-омывателей лопнул тоже по стыку двух половинок. Так что меняли в сервисе все. По правилам там много чего разбирать надо было, что бы нижнюю часть сменить. Но слесарь как-то из-хитрился с минимальной разборкой. Помню только что один болт он потом минут 15 пытался наживить, я ему даже предлагал по пальцам молотком постучать чтобы гутаперчивые были.))
Уж как он радовался что наконец попал.![]()
Социальные закладки