Добрый день.
Кто-нибудь пробовал стартануть, используя launch-control?
В Книжке написано, что есть.
Есть ли он на 1.8 TSI + DSG?
|
||
Добрый день.
Кто-нибудь пробовал стартануть, используя launch-control?
В Книжке написано, что есть.
Есть ли он на 1.8 TSI + DSG?
Passat B7 1,8 TSI (HL + Comfort + Technik) White
Пока не пробовал - повода не было. Надо бы зарубиться с аккордом каким-нить офигевшим )))))
его там нет))) можете и не пытаться )) коробке тока вред))
А ты пробовал?Сообщение от redburn
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
Я вчера попробовал, не совсем получилось. Обороты поднялись до 1500, при старте началась не пробуксовка, а подпрыгивание, динамика разгона хуже, чем в обычном режиме. Только потом понял, что был включен автохолд и забыл отключить ASR. Так что эксперимент можно считать неудавшимся)
Passat B7 1,8 TSI (HL + Comfort + Technik) White
да пробывал!)))
Сообщение добавлено в 13:41, предыдущее сообщение было в 13:41
прыгает она не поэтому, а потому что едет!!!!
Ланч контроль это как бы сцепление отпушенно а обороты 3500!!!
Дак а зачем ей прыгать то? Может я непонятно выразился, она как бы "дергает", но выражается это в еле заметной вибрации по кузову и стуку в колесах. Как-то так....
Ильгиз,
ты все верно говоришь, у меня все тоже самое!!!
к примеру поставь машину на ручник не пристегивай ремень, включи Д и нажми на газ все будет тоже самое!!
Если бы был ланч контроль, то обороты бы взвыли до 3500 и после того как ты отпускаешь торомз, было бы тоже самое что сцепление бросить!!! резкий рывок с буксами!)))
Так что не мучайте коробку парни, в данной паре нет ланч контроля!!! а на 6 ступке есть!
Уже обсуждали, что коробка ДСГ умеет не резко отпускать сцепление, а допускать контролируемую пробуксовку.
На DSG-6 тоже нет, если не ошибаюсь, есть только на Пассатах R. Некоторым удается активировать ЛК на DSG-6, но с большим трудом, вот ссылка: http://www.passat-club.ru/forum/thre...LAUNCH-CONTROL
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
У меня тоже машина начинает подпрыгивать при резком ускорении с места. Я так понял что это из-за резины. Хотя прыгает она в простом режиме (драйв, аср включен). То есть возможно что электроника гасит... Надо попробовать с отключенным АСР и в режиме "спорт"...
Пробовал. Всяко всяко пробовал. И с включеной АРС и с выключенной и в спорте и в ручной и в просто Д. Нет его. Самый быстрый старт это спорт режим+отключенная АСР+стартовать с автохолда(потому как без него маника начинает чуток вперед подкатываться, и фальцтарт выходит.
Просьба в ответах писать какой автомобиль - b6 или b7, двигатель и коробку. Может в b7 добавили ЛК, поскольку в книжке описан алгоритм его работы и не описаны какие либо ограничения(DSG-6 или DSG-7).
Passat B7 1,8 TSI (HL + Comfort + Technik) White
Сильно сомневаюсь, что на ВЫП-7 будут добавлять ЛК, т.к. не добавили даже на ВЫП-6, кот. держит приличный крут. момент, ВЫП7 - очень "слабенькая" КПП во всех смыслах (не держит большой крут. момент и т.д.), если на ней использовать ЛК, она просто "развалится". Производителю не нужны лишние гарантийные случаи.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
B7. 1.8 + 7DSG.
Пробовал Ланч контрол. Не работает. Только жуткие стуки из КПП и все..
Стуки из КПП??? Это как?B7. 1.8 + 7DSG.
Пробовал Ланч контрол. Не работает. Только жуткие стуки из КПП и все..
Passat B7 1,8 TSI (HL + Comfort + Technik) White
Не знаю как тебе их описАть...
Дум-дум-дум )))
Погодите. Если ВЫП рассчитана на 250 Нм крутящего, то значит что она переваривает такой момент и передает его колесам, так? 250 Нм выдает двигатель при каких оборотах? Надо смотреть график, но предположим что на 3500 об/мин. Выходит что каждый раз, когда двиг работает на этих оборотах, коробке сообщается вышеуказанный момент, а это 20% всех поездок.
Так чего страшного в том чтобы раз в недельку стартануть с ЛК и сообщить коробке данный момент ("провернуть" через неё), если она 20% времени ежедневно переваривает его???
Если для Вас нет ничего страшного "стартануть", тогда рекомендую потратить деньги, активировать данную функцию и посчитать сколько стартов выдержит ВЫП-7, думаю, это будут единичные старты. Не надо путать, обычный режим эксплуатации КПП и ЛК.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
Да это всё понятно.
Вопрос то как раз в том что с точки зрения механики, повышенной нагрузки на коробку не создается. Она ведь рассчитана на 250, а двигатель больше 250 и не сообщает... Что же тогда может "порвать" коробку?
Крут. момент был указан в том числе, хотя он безусловно имеет важное значение. КПП, тем более не самой надежной ВЫП-7, не добавят пользы резкие пиковые нагрузки. А теперь представьте ситуацию, при которой человек спокойно трогается на МКПП или раскручивает двигатель до 4 или 5 тыс. оборотов и резко "бросает" сцепление на МКПП. В каком случае нагрузки на КПП выше?
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
http://www.passat-club.ru/forum/thre...Launch-control Нет такой фичи официально на Пассат! И не разваливайте коробас, ему и так не сладко...
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
+100
Об этом и сказал в 11 посте, а далее пояснил энтузиастам, если хотят развалить "коробас", то могут попробовать.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
бабушка курите трубку....я об этом в 3 посте сказал... люди просто не верят!)))
Программа Launch-control присутствует на всех дсг но частое использование грозит быстрым износом кпп и сцепления
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки