Если честно, то мне такой вопрос непонятен.
ИМХО кто хотел Би-ксенон, тот его сразу и заказал вместе с авто.
Ксенон у Б6 и Б7 работает "На ура!!!!!"
Если честно, то мне такой вопрос непонятен.
ИМХО кто хотел Би-ксенон, тот его сразу и заказал вместе с авто.
Ксенон у Б6 и Б7 работает "На ура!!!!!"
Стоимость доработки отпугивала тех, кто задавался таким вопросом.
В трендлайне этого не заказать.Сообщение от CatS
Дело в том, что, как уже отметил Vl@d, в трендлайне ксенона тупо нет! Поэтому как бы я его не хотел при покупке машины - не могу поставить, в пакет Техник не входила эта функция. А если брать комплектацию дороже - это существенно увеличивает стоимость машины и добавляет туда всяких ненужных мне примочек. Поэтому, собственно, выбора не было - я и не думал об этом. А теперь смотрю на другие пассаты - все ездят с этой красивой диодной дорожкой, с ярким светом Глаз радуется! Вот решил тоже себе поставить. Это все первое. А вопрос цены - второе.
65000р=2100$ Разница между трендом и комфортом тоже 2 штуки+ 2 за хай.
И в стандарте ксенона ни в одной комлектации нету это доп опция.
Такие фары у нас стоят дешевле http://xenonlight.com.ua/index.php?p...picture_id=804
Тупо есть!!!
ИМХО в твоем случае на первом месте был вопрос цены,а не добавление туда всяких ненужных тебе примочек.
Как говорится-скупой платит дважды.
У меня знакомый на туареге деньги пожалел на пакет ксеноном, а потом захотел поставить. У ОД ему обьявили 100 т.р. с копейками. Думаю на пассат где то столько же обойдётся. НО это всё равно дешевле, чем брать комфорт и добавлять техник (правда мотор то будет 1.4 ((()
добро пожаловать в клуб неудачников без ксенона)) в прошлом году узнавал. у дилера это будет стоить около 150-170 тысяч рублей)) лучше поменять машину
з.ы. чтобы не быть голословным) дилер кунцево лимитед) сказали, что это реально, но стоить будет космос + гемор. у них кто-то пытался, но забил на это. проще менять машину.
2.0 FSI, Highline продан.
Уехал из РФ, ностальгия мучает.
А у нас нет, к сожалению, ВСЁ привязано к пакетам. Например: один круиз заказать не получится, а подсветки и шторки мне не нужны, но это всё "сидит" в пакете комфорт (около 30 т.р.)
Сообщение добавлено в 22:18, предыдущее сообщение было в 22:14
Чёт-то правда как то подозрительно!?!
Но ведь всеравно дешевле заплатить за пакет чем потом ставить это самому
Вот смотрите при заказе у нас ксенона я плачу 1480$ и получаю би ксенон с омывайками+заднюю лэд оптику и подсветку номерного знака,а при установке самому одна передняя оптика потянет на полторушку http://xenonlight.com.ua/index.php?p...picture_id=804
МДЯ!!! Ладно, выскаэжу свое мнение - мне кажется что ПЕРЕустановка на штатный ксенон слишком дорогостоящее удовольствие:
1. Сами блок фары
2. Блок автокорректора
3. Датчики наклона авто
4. Омыватель фар
5. Доп.бачок под омыватель фар
6. Смена рычага управления светом
7. Перепрошивка
Возможно я написал что-то лишнее - извините если это так.
Исходя из вышеизложенного - проще купить и установить дополнительные хеловские ксеноновые фары
ПыСы - на ГАИшников можно забить исключив пункты 2 и 4, но мало ли что в будущем
Ivanson, там 1,2,3 - все это входит в блок фару. Сразу вместе с лампами.
А вот омыватели фар наверное к общему бачку подсоединяются, хотя точно не знаю.
Перепрошивка - входит в стоимость установки, как мне сказали.
И вот такой вопрос - Вы написали "6. Смена рычага управления свтом" - что это значит? Какого именно рычага и действительно ли это делают при установке ксенона? Можно поподробнее?
Я не утверждаю, я предполагаю. Предположение мое высказано на опыте общения с предыдущими автомобилями, поэтому могу ошибаться.
Вы не могли бы уточнить один момент: Вы написали что пункты 1, 2. и 3 входят в блок фару - Вы имели что они входят в стоимость (но идут дополнительно) или они находятся в самой блокфаре?
Да вот кажется мне, что именно в блок-фару. Т.е. сам блок фары включает в себя все лампы (ксенон+галоген), блок управления AFS и блоки розжига. А блок автокорректора и датчик угла наклона авто входит в блок AFS. По крайней мере мне так объясняли. И еще я это заключаю из сообщения Cats, где он ссылку дал на интернет-магазин. По ссылке вроде тоже есть какая-то подобная инфа внизу где-то.
Таким образом, получается, что процесс замены галогена на ксен существенно облегчается. Я слышал, что надо всего лишь отключить, снять галоген, поставить, подключить ксенон, немного с проводкой повозится, потом через VAG-COM объяснить машине, что она теперь с ксеноном и, возможно, надо будет прописать партийные номера блоков фар.
Кстати, никто не замечал такой тенденции, что у VW у всех официалов в разных городах и регионах цены на все товары и услуги существенно различаются? Например, в Ульяновске все гораздо дешевле, чем в Москве. Вчера в очередной раз в этом убедился, когда звонил, узнавал сколько будет стоить работа по установке ксеноновых фар в Москве и в Ульяновске. Спрашиваю в Москве: "А у всех официальных дилеров одинаковые цены должны быть на все товары и услуги?" Ответ - "Да, конечно! На то мы и официальные дилеры!" Поржал.
В биксеноне нет галогена, у себя в фарах я его не наблюдаюТ.е. сам блок фары включает в себя все лампы (ксенон+галоген)
Что-то я в этом сомневаюсь, но фиг знаетДа вот кажется мне, что именно в блок-фару.
Вы попробуйте все это сделать, а потом раскажете нам.
Но в любом случае. я бы тогда поставил просто ДОПфары и не стал бы корячить родные
Посмотрим, может действительно сделаю сам. Потом расскажу.
А на счет галогена в ксеноновых фарах - я сам точно не знаю, но на многих ссылках я находил именно такую информацию, что "галогеновые и ксеноновые лампы уже установлены". На сколько я вижу на фото, в одной блок фаре есть 2 цоколя. Один линзованный, а второй нет. Думаю тот, что нелинзованный и есть под галоген и скорее всего он ориентирован на дальний. У меня такое же устройство на Ланд Ровере . Адаптивный биксенон сочетается с галогеном: на ближнем едешь - только ксенон светит, переходишь на дальний - ксеноновая лампа чуть назад отъезжает, свет начинает бить дальше, а плюс к этому зажигается второй колодец в фаре - галогеновая лампа - тоже как дальний светит. В сумме имеем мощный свет интересного спектра, который эффективно освещает как на мокром асфальте, на грязи, так и на сухой поверхности и на снегу.
VW СС, R-line, 2.0 TDI 170HP, DSG .Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-maliw13 Поблагодарил(и) за этот пост
тут еще забыли сказать про:
1. блок розжига самой лампы,
2. блок управления фары,
3. омыватели фар, да, подрубаются к общему бачку, но! этот бачок с 2 моторчиками, - один подает жидкость на лобовуху, второй - на омыватель фар и управляется пунктом 2,
"6. Смена рычага управления свтом" - ну это чем ты включаешь свет (габариты, ближний, ПТФ), - между значениями "0" и "габариты" добавится пункт "авто".
а вообще, лично для меня странно, что ОД готов взять на себя такую ответственность - изменение тех.характеристик гарантийного авто...
Камрад затраты ты можешь сам подсчитать!
Это раз купить фары что то в район 100ки
далее гидрокоректор на заднию балку что то около 10ки
и проводом и работа вот и бюджет 150-200 тысяч в зависимости от работы и сервиса!
Спрашивается нужели это за такие бабки решать только тебе!!
по мне лучше поставить Либо китайский ксенон с дрл ками либо позднее купить тюниг фары тысяч за 20 !))
Лучше тюнинг фары - они хоть мало-мальски соответствуют стандартам...
а вот китайские лампы не заслуживают внимания - пожалейте себя и других участников движения, - согласитесь, не очень приятно получать родным биксеноном - поверьте, он ярче! хотя, дело ваше - можно очень долго рассуждать над красотой, яркостью и т.д. и т.п.
Комрады, а что, тех кто с нами по дорогам ездит, мы уже не уважаем?
Автокорректор и омыватель - это не прихоть ГИБДД, и не просто так это всё жёстко оговаривается в ГОСТе... Это меры против ослепления водителей.
Не в том дело, прихватит ДПС или нет, а в том, что ослепленный вашим "колхозом" (неполный или неграмотно установленный комплект и будет таким) встречный водитель может не только сам улететь, но и пешехода не заметить... Вы готовы разделить с ним ответственность?
Очень бесят такие колхозники самоделкины.Когда едеш уставший ночью и до конечного пункта назначения ешо далеко,а на встречу тебе такое колхозное чудо, сразу в голову лезет мысль - Ну почему я не в танке?Переехал бы этого дебила и на душе легше
Passat B7 1.8 TFSI HL 2012м.г. 7DSG +
Если вам что-то во мне не нравиться, не обязательно ставить меня в известность, постарайтесь пережить это самостоятельно.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Decem Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки