Оригинальный биксенон с дневным светом. Вопросы настройки и эксплуатации

[AcidRain]

Я за пол года так и не понял в каком режиме какой свет включается, поэтому забил и езжу на авто. В чем подвох вручную другие режимы втыкать?
- к мануалу не слать - буквы знаю, читать не умею

[twentyyards]

Я за пол года так и не понял в каком режиме какой свет включается, поэтому забил и езжу на авто. В чем подвох вручную другие режимы втыкать?
- к мануалу не слать - буквы знаю, читать не умею

Ручной режим например для трассы, когда едешь днем. Автоматика не включит ближний.

[Gloomy]

У них на стенде форма пучка прорисована и уровень этого стенда они не меняют при переходе с одной фары на другую.

почитал ГОСТ Р 51709-2001.... По нему получается, что у обеих фар горизонтальный участок должен быть на одном уровне. Т.е. действительно могут возникнуть проблемы при проверке фар на стендах.

[twentyyards]

почитал ГОСТ Р 51709-2001.... По нему получается, что у обеих фар горизонтальный участок должен быть на одном уровне. Т.е. действительно могут возникнуть проблемы при проверке фар на стендах.

А если почитать международнывй стандарт

[AcidRain]

Ручной режим например для трассы, когда едешь днем. Автоматика не включит ближний.

Погодите, мне ОД сказал, что за городом светящиеся точечки по кругу считаются за ближний, не поверил спросил у гайца (он меня за скорость поймал, уже счастливый был поэтому врать ему смысла не было) - сказал так и есть.
Где правда?

PS на авто - эти точечки всегда горят спецом проверял

[Gloomy]

А если почитать международнывй стандарт

Машины, впрочем как и все остальные устройства, ввозимые для эксплуатации в России, обязаны соответствовать Стандартам России.
(И не надо говорить, что у них стандарты лучше, это далеко не всегда так)

[twentyyards]

Погодите, мне ОД сказал, что за городом светящиеся точечки по кругу считаются за ближний, не поверил спросил у гайца (он меня за скорость поймал, уже счастливый был поэтому врать ему смысла не было) - сказал так и есть.
Где правда?

PS на авто - эти точечки всегда горят спецом проверял

А задние? Они не нужны на трассе?

[Gloomy]

светящиеся точечки по кругу считаются за ближний

Это не ближний. Это ДХО (Дневные Ходовые Огни), которые специально предназначенны для своей функции, озвученной в их названии (ой, блин, как завернул....)
И, да... Они заменяют собой ближний в светлое время суток для обозначения авто на дороге.

Сообщение добавлено в 10:00, предыдущее сообщение было в 09:59

А задние? Они не нужны на трассе?

Не нужны. Читай ПДД, ГОСТы и другую нормативную литературу.

[AcidRain]

гы, даже не задумывался никогда сегодня посмотрю

[Rossi]

ВиталийБ,

у приятеля на Туареге так же. "Галка" от обеих фар должна находиться в одной плоскости.

У отца на туареге тож самое. У приятеля на пассате Б6 тоже, а вот у меня на пассате Б7 ни как у всех) Из-за этого и вопросы. И до сих пор не понял почему у некоторых как на первой картинке, а у других как на второй. Странно, что одна и таже машина, а настроено по разному. Может зависит всё от сборки? У меня сборка Германия дата: декабрь 2011года.

[ВиталийБ]

почитал ГОСТ Р 51709-2001.... По нему получается, что у обеих фар горизонтальный участок должен быть на одном уровне. Т.е. действительно могут возникнуть проблемы при проверке фар на стендах.

Совершенно верно, горизонтальный участок на одном уровне. У меня именно так. А дальше "галка" разворачивает пучок вправо для лучшего освещения правой обочины. Проблем быть не должно. При калибровке фар снимаются показания с датчиков наклона и когда со всех датчиков показания совпадают (ровная горизонтальная поверхность) блок управления выставляет автоматически наклон ксеноновых модулей в соответствии со стандартом. Если закиснет один из датчиков наклона, то откалибровать фары будет невозможно. Можно еще вручную дополнительно отрегулировать фары, но при этом нужно зайти в режим калибровки.

Международные стандарты разные. В Америке, например, нет ограничения в виде "галок" и весь свет равномерно освещает обе обочины. А у нас действует ГОСТ, которому должны соответствовать все авто. Картинка света на земле будет действительно с упором вправо (правое пятно дальше), а на стене этого не увидеть.

Сообщение добавлено в 12:21, предыдущее сообщение было в 12:13

ВиталийБ,

У отца на туареге тож самое. У приятеля на пассате Б6 тоже, а вот у меня на пассате Б7 ни как у всех) Из-за этого и вопросы. И до сих пор не понял почему у некоторых как на первой картинке, а у других как на второй. Странно, что одна и таже машина, а настроено по разному. Может зависит всё от сборки? У меня сборка Германия дата: декабрь 2011года.

Думаю, что лучше подъехать к ОД и посмотреть на стенде. Может сам биксеноновый модуль стоит неправильно? Может еще что. Собирают ведь эти авто в Германии в основном турки.

[Nativ]

ВиталийБ,

У отца на туареге тож самое. У приятеля на пассате Б6 тоже, а вот у меня на пассате Б7 ни как у всех) Из-за этого и вопросы. И до сих пор не понял почему у некоторых как на первой картинке, а у других как на второй. Странно, что одна и таже машина, а настроено по разному. Может зависит всё от сборки? У меня сборка Германия дата: декабрь 2011года.

Опусти немного правую фару и будет тебе счастье

[xTheTRYx]

Ваще настройка фар есть в предпродажке...

[ВиталийБ]

Ваще настройка фар есть в предпродажке...

Так то да, но у нас в стране часто предпродажку не делают или делают частично. Мне транспортировочное давление колес уменьшали прямо в момент выдачи авто.

[guest...]

ПДД _ 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Сообщение добавлено в 18:02, предыдущее сообщение было в 17:58

Да и разницы, что ты в городе или за городом никакой!!!

[AcidRain]

Кстати посмотрел вчера, на Авто задние габариты горят влегкую, поэтому продолжаю не заморачиваться. Единственное - как я понял, противотуманки включаются только вручную

[Дуськин]

Кстати посмотрел вчера, на Авто задние габариты горят влегкую, поэтому продолжаю не заморачиваться.
................

Только когда стемнело, и датчик света дал команду на включение фар.
Вот тогда и включаются задние габариты, а ДХО при этом начинают гореть чуть слабее.
В светлое время суток в режиме "Авто" горят только ДХО, причем на своем максимуме. Габариты при этом НЕ горят.

................
Единственное - как я понял, противотуманки включаются только вручную

Да. Именно так.
Причем их можно включить только в двух положениях переключателя:
- габариты
- свет

[AcidRain]

В светлое время суток в режиме "Авто" горят только ДХО, причем на своем максимуме. Габариты при этом НЕ горят.

А вот тут интересный вопрос возникает, похоже датчики освещения и сзади и спереди есть, потому что, вчера поставил машину на стоянку таким образом что в "лицо" светило солнышко при этом "попа" была полностью в тени - в результате на морде горели только точечки (ДХО как вы их называете ) а на попе горели габариты, почему я и решил что габариты всегда горят.

[Дуськин]

.......................
вчера поставил машину на стоянку таким образом что в "лицо" светило солнышко при этом "попа" была полностью в тени - в результате на морде горели только точечки (ДХО как вы их называете ) а на попе горели габариты, почему я и решил что габариты всегда горят.

Здесь я ничего не могу сказать, т.к. лично не сталкивался и свидетелем этого явления не был.


Кстати, ДХО - это не я называю.
Это общепринятый термин и аббревиатура - дневные ходовые огни (ДХО).

[Юрок001]

Привет ник,значит можно фары заменить.блин мне сказали в 100т встанет

Сообщение добавлено в 20:56, предыдущее сообщение было в 20:44

Добрый вечер,неподскажите можно заменить галоген на биксенон оригинал,если можно то подскажите

[ВиталийБ]

Привет ник,значит можно фары заменить.блин мне сказали в 100т встанет

Сообщение добавлено в 20:56, предыдущее сообщение было в 20:44

Добрый вечер,неподскажите можно заменить галоген на биксенон оригинал,если можно то подскажите

Заменить то можно, только стоить это будет не дешево (2 фары, 2 лампы ксенона, блоки розжига, блоки автокоррекции, блок AFS, скорее всего еще и блок центральной электроники, датчики наклона кузова, проводка и работа). Думаю, 100 т.р. реальная цена.

[Юрок001]

Виталий привет,фары я нашел оригинал 350 евро штука вся в зборе,и переходники к ним 40 евро,сказали все поставят,единственное что не будет работать поворотный би ксенон

[twentyyards]

Виталий привет,фары я нашел оригинал 350 евро штука вся в зборе,и переходники к ним 40 евро,сказали все поставят,единственное что не будет работать поворотный би ксенон

А блоки? А работа? Где вам такое сказали? У Пети?
Сам считал - оригинал поставить выходило около 112 тысяч

[Юрок001]

С блоками все взборе,с Латвии привезет друг,ставить буду в Москве у друга в сервисе

[ВиталийБ]

Юрок001, фары с разбора? Одна только лампа стоит около 200 евро. Допустим, что фары в сборе с лампами и блоками розжига, но нужны блоки автокоррекции и датчики наклона кузова, чтобы не слепить других участников движения (да и ГТО с таким урезанным вариантом не пройти). Если даже не устанавливать блок AFS (управления поворотным светом), то чтобы прилепить фары к авто нужно быть уверенным, что блок центральной электроники позволяет активировать биксенон. Вообще блоки автокоррекции находятся внутри фары (как и блоки розжига). Если обещанные фары будут и с этими блоками, то остается не так много. Датчики наклона кузова, устанавливаемые на рычаги подвески и прочитать блок электроники на предмет возможности выбора биксенона (на Гольфе 6 у одного приятеля при такой затее пришлось этот блок менять). Но если уж заморачиваться штатным ксеноном, то устанавливать полноценный комплект (или хотя бы без блока AFS). ИМХО.